Escape con válvulas para Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo (2016-2018)
Configuración
Escape Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo con válvulas (2016-2018)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 en detalle.
Con el 991.2, el Carrera S y el 4S pasan página: el bóxer de seis cilindros atmosférico cede su sitio a un 3,0 litros biturbo, con un turbo por bancada, 420 CV y 500 Nm. El par llega mucho antes, con propulsión trasera en el S y tracción integral en el 4S. La ficha cubre los años modelo 2016 a 2018; el Turbo S 991.2 tiene su propia línea, y tu VIN confirma la tuya antes de la fabricación.
La contrapartida es bien conocida por los puristas: los turbos absorben parte de los pulsos y la línea de serie termina de filtrar la voz. Con las válvulas abiertas, el cat-back Rog devuelve la mordiente, un arranque ronco, una subida de vueltas más clara y ese sonido que recuerda que el motor está detrás de ti. Con las válvulas cerradas, el 911 sigue siendo un deportivo de diario, discreto tanto en ciudad como en autopista.
En este biturbo, la pieza delantera es un downpipe, con su catalizador, ofrecido bajo la opción «Colector». Es la principal restricción después del silenciador y la única palanca de potencia, siempre que se reprograme: la ficha publica 494 CV y 651 Nm en Stage 2 para el Carrera S. Sin cartografía, sonido y algo menos de peso; entre los downpipes deportivos, solo el de 200 celdas conserva el sistema anticontaminación.
Unas dos horas en elevador, abrazaderas y juntas, ninguna soldadura. Válvulas de fábrica conservadas con los modos de conducción; si no, mando a distancia Rog. La elección del material sigue abierta: acero inoxidable 304, lleno y robusto, o titanio aligerado alrededor de un 40 % con el mismo diseño, en cepillado, dorado o violeta, con tres acabados de colas, del cromo al titanio azulado.
Características del escape para Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN; montaje con abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
|---|---|
| Vehículo y generación | Porsche 911 Carrera S y 4S 3.0, tipo 991.2, coupé, cabrio y Targa 4S |
| Motor | Bóxer de seis cilindros 3,0 litros biturbo, 420 CV y 500 Nm |
| Años | 2016-2018 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Colas | Cromo, negro brillante o titanio azulado |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2.
Mi 991.2 es un Carrera básico: ¿le sirve esta línea S / 4S?
Nuestra ficha designa con precisión los Carrera S y 4S 991.2 de 2016 a 2018, sin abarcar todos los Carrera. Para otra versión, envíanos el VIN: lo comprobamos antes de fabricar, en lugar de suponer.
Downpipe y cartografía en un Carrera S 991.2: ¿con qué resultado?
Para el Carrera S, nuestra ficha anuncia 494 CV y 651 Nm en Stage 2, es decir, 74 CV más que los 420 CV de serie. La reprogramación también reajusta la sonda posterior al catalizador; el cat-back solo, en cambio, funciona sin ningún ajuste.
Porsche 911 Carrera S / 4S 991.2 3.0 biturbo con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Cierre las válvulas para la inspección. Con el downpipe de serie o su versión de 200 celdas, la descontaminación sigue siendo la de serie. Un downpipe de 100 celdas se acepta o no según el vehículo y las normas de tu país, y la variante sin catalizador solo tiene cabida en circuito, uso al que está reservada.
¿Qué plazo para una línea de 911 Carrera S 991.2?
20 días laborables desde la validación de tu pedido hasta la recepción: cada línea se fabrica para el VIN que nos envías, se revisa y se envía gratis, con seguimiento desde la salida.
Coupé, cabrio o Targa: ¿el 911 Carrera S y 4S 3.0 991.2 recibe la misma línea?
Sí. En el 911 Carrera S y 4S 3.0 991.2, coupé, cabrio y Targa 4S comparten el flat-six y la misma línea Rog, montada con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Porsche 911 Carrera S / 4S 3.0 type 991.2: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Guía experta Rog
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
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