Escape con válvulas para Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 2.9 biturbo (2018-2023)
Configuración
Escape Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 2.9 biturbo con válvulas (2018-2023)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Porsche Panamera / Sport Turismo 971 2.9 en detalle.
Berlina deportiva lograda, el Panamera 971 combina un chasis notable con motores sobrealimentados eficaces, a costa de una discreción sonora total. Esta ficha corresponde a su versión con V6 de 2,9 litros biturbo, en los años modelo 2018 a 2023. No nombra el sufijo 4S ni ninguna versión híbrida: tu VIN nos permite verificar la compatibilidad antes de la fabricación. El V6 3,0 litros y el V8 4,0 litros tienen su propia ficha.
Un Porsche de este calibre merece que se oiga de dónde viene, a demanda. De serie, el V6 biturbo no es más que un rumor tras el silencio del habitáculo. Con las válvulas abiertas, el cat-back Rog hace subir un timbre grave y musculoso bajo carga, salpicado de petardeos al levantar el pie; con las válvulas cerradas, vuelve el silencio de serie, intacto, para los trayectos en familia.
El downpipe con catalizador situado después de los turbos se sustituye bajo la opción «Colector». Solo aporta potencia con una reprogramación, y el resultado depende del coche y del preparador; montado solo, trabaja la voz. Su versión de 200 celdas deja la descontaminación tal cual.
Bajo la berlina, el montaje prescinde de soldadura: abrazaderas, juntas y unas dos horas de elevador. Las válvulas de fábrica del Panamera mantienen su gestión por modos; si no, el mando a distancia Rog toma el control desde el habitáculo. Acero inoxidable 304 o titanio aligerado alrededor de un 40 % con el mismo diseño, en cepillado, dorado o violeta; las cuatro colas redondas existen en cromo, negro brillante o titanio azulado.
Características del escape para Porsche Panamera / Sport Turismo 971 2.9 V6 biturbo.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN; montaje con abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
|---|---|
| Vehículos y generación | Porsche Panamera 971 V6 2.9 biturbo, berlina y Sport Turismo (Executive no cubierto) |
| Motor | V6 2,9 litros biturbo (potencia a confirmar con tu VIN) |
| Años | 2018-2023 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Colas | Cromo, negro brillante o titanio azulado |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Porsche Panamera / Sport Turismo 971 2.9 V6 biturbo.
¿Corresponde mi Panamera 4S 971 a esta ficha 2.9?
Nuestra ficha designa el Panamera 971 2.9 sin el sufijo 4S. Por eso lo comprobamos con el VIN de tu coche antes de fabricar, en lugar de extender la línea a una versión que no nombra.
¿Se puede reprogramar el Panamera 971 2.9 después del downpipe?
Sí, es incluso lo que transforma el caudal liberado en potencia, con un reajuste de la sonda posterior al catalizador. Nuestra ficha no publica ningún valor Stage 2 aprovechable para esta versión; el cat-back solo, en cambio, funciona sin ajuste.
Mi Panamera 971 2.9 va a la ITV: ¿qué hay que mantener de serie?
Válvulas cerradas, con el downpipe de serie o de 200 celdas: sonido de serie, sistema anticontaminación conservado. Un downpipe de 100 celdas, en cambio, depende del vehículo y de las normas de tu país, que lo aceptan o no, mientras que sin catalizador la berlina queda relegada al circuito, único uso al que está reservada esta versión.
Mi Panamera 971 es un híbrido enchufable: ¿me corresponde esta ficha?
Nuestras fuentes no extienden esta línea a las versiones híbridas. Envíanos el VIN de tu coche: miraremos qué línea le corresponde antes de cualquier fabricación.
¿El Panamera Sport Turismo recibe la misma línea que la berlina?
Sí. El Panamera 971 y el Panamera Sport Turismo reciben la misma línea Rog, con el mismo motor y el mismo montaje mediante abrazaderas y juntas. Las versiones Executive, de batalla larga, no están incluidas. Tu VIN confirma la versión antes de la fabricación.
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 2.9 V6 biturbo: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Guía experta Rog
Porsche Panamera / Sport Turismo 971: la guía completa de la línea de escape
El Panamera 971 es la berlina deportiva lograda: chasis notable, motorizaciones turbo eficaces y una discreción sonora total. Un Porsche de este calibre merece que se oiga de dónde viene, a demanda. Aquí encontrarás todo lo importante antes de configurar...
En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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