Escape con válvulas para Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo (2017-2018)
Configuración
Escape Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo con válvulas (2017-2018)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 en detalle.
Puerta de entrada al Panamera 971, el V6 de 3,0 litros con un solo turbo desarrolla 330 CV y 450 Nm, con un par disponible muy pronto que da recuperaciones francas incluso a ritmo moderado. Menos espectacular que los V8 de la gama, ofrece un gran equilibrio para un uso de gran turismo. Nuestra ficha cubre 2017 y 2018; el Panamera 4 no se menciona explícitamente en ella, y tu VIN decide antes de la fabricación.
Su voz es más grave de lo que cabría esperar, con un grano ronco que se afirma al acelerar y el soplido del turbo de fondo. La línea de serie la reduce a una presencia lejana, y el coche parece más pulido de lo que es. Con las válvulas abiertas, el cat-back Rog le da un arranque presente y reducciones expresivas; con las válvulas cerradas, el Panamera recupera su papel de berlina de viaje.
En este V6 de turbo único, la opción «Colector» corresponde al downpipe con catalizador que sigue a la turbina. Con una reprogramación, nuestra ficha publica 430 CV y 720 Nm en Stage 2 para este V6; sin cartografía, la pieza cambia la voz y un poco la masa, no la potencia. Con 200 celdas, el sistema anticontaminación sigue siendo el de serie.
El montaje se hace bajo la berlina con abrazaderas y juntas, sin soldadura, en unas dos horas. Un 971 entregado con válvulas conserva su control mediante los modos de conducción, mientras que un coche sin válvulas recibe el mando a distancia Rog. Titanio aproximadamente un 40 % más ligero o acero inoxidable 304 más redondo: la elección depende del uso; el primero se ofrece en cepillado, dorado o violeta, y las colas en cromo, negro brillante o titanio azulado.
Características del escape para Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN; montaje con abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
|---|---|
| Vehículos y generación | Porsche Panamera 971 V6 3.0 turbo, berlina y Sport Turismo (Executive no cubierto) |
| Motor | V6 3,0 litros de turbo único, 330 CV y 450 Nm |
| Años | 2017-2018 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Colas | Cromo, negro brillante o titanio azulado |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo.
Mi Panamera 971 V6 es de 2019: ¿le corresponde esta ficha 3.0?
Nuestra ficha solo documenta 2017 y 2018 para este V6 3,0 litros. Para un coche más reciente, el VIN nos dirá qué ficha le corresponde, por ejemplo la del V6 2,9 litros biturbo, antes de cualquier fabricación.
¿El V6 3.0 del Panamera 971 responde a la reprogramación?
Sí, y claramente: nuestra ficha anuncia 430 CV y 720 Nm en Stage 2 con el downpipe, es decir, 270 Nm más de par. El cat-back solo, pedido sin parte delantera, no requiere ninguna cartografía.
El Panamera 971 3.0 equipado tiene que pasar la ITV: ¿qué pasos seguir?
Con las válvulas cerradas, recupera el silencio cuidado de serie, y con el downpipe de serie o de 200 celdas su sistema anticontaminación queda intacto. En cuanto al de 100 celdas, todo depende del vehículo y de las normas de tu país, que lo aceptan o no, y un 971 sin catalizador ya solo corresponde a un uso reservado al circuito.
¿Qué plazo para recibir una línea de Panamera 971 3.0?
La línea se fabrica para tu coche, según el VIN verificado: 20 días laborables separan la validación de la recepción, con envío gratuito y entrega contra firma.
¿El Panamera Sport Turismo recibe la misma línea que la berlina?
Sí. El Panamera 971 y el Panamera Sport Turismo reciben la misma línea Rog, con el mismo motor y el mismo montaje mediante abrazaderas y juntas. Las versiones Executive, de batalla larga, no están incluidas. Tu VIN confirma la versión antes de la fabricación.
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Guía experta Rog
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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