Läpällinen pakoputkisto malliin Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)
Kokoonpano
Alfa Romeo Giulietta 940 läpällinen pakoputkisto (2010-2020)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Alfa Romeo Giulietta 940 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Alfa Romeolla mekaniikka on aina ollut temperamenttikysymys, ja Giulietta 940 kantaa tätä perintöä arjen kompaktiautossa. Tuotesivun kattamassa versiossa sen turbomoottori tuottaa 235 hv ja 340 Nm vuosina 2010-2020; nykyaikaiset moottorit ovat kuitenkin normien kesyttämiä, eikä alkuperäinen ääni kerro Biscionen legendasta.
Läpällinen Rog-cat-back eli läppäpakoputkisto kertoo sen: täyteläinen ja latinalainen sävy, itsevarma luonne kuormituksessa, selkeät rätinät kaasun nostoissa, kun läpät ovat auki. Suljettuina ne palauttavat kompaktille sen arkisen hienovaraisuuden niin kaupunkiin kuin pitkille matkoille.
Valmistamme pakoputkiston VIN-numerosi mukaan, joka tarkistetaan ennen tuotantoa; se asennetaan ilman hitsausta kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, alkuperäisellä läppäohjauksella, jos Giuliettassa sellainen on, muuten Rog-kaukosäätimellä.
Giulietta hoitaa pakokaasujen puhdistuksen heti turbon jälkeen sijaitsevalla downpipella, jonka tuotesivu tarjoaa korvattavaksi ”Pakosarja”-vaihtoehdolla. Yksinään asennettuna se muuttaa ääntä ja muutaman kilon; lastutus muuttaa sen hevosvoimiksi, ja tulos riippuu virityksestä. Myös arjen ajoja hoitava Giulietta pitää 200-kennoisen downpipen, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei auton ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön, kaukana tämän kompaktin käyttötarkoituksesta. Materiaaliksi valitaan ruostumaton teräs 304 tai noin 40 % kevyempi titaani kolmessa sävyssä.
Alfa Romeo Giulietta 940: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Alfa Romeo Giulietta, tyyppi 940 |
| Moottori | Nelisylinterinen turbo, 235 hv ja 340 Nm (tuotesivun referenssiversio) |
| Vuosimallit | 2010-2020 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton (tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto) |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Alfa Romeo Giulietta 940: kysymyksiä pakoputkistosta.
Giulietta 940:ni ei ole 235 hv:n versio: voinko silti tilata?
Ei ilman tarkistusta: tuotesivu ilmoittaa vain 235 hv:n ja 340 Nm:n version arvot erittelemättä Giuliettan muita moottoreita, ja ennen valmistusta tarkistettu VIN-numerosi ratkaisee, sopiiko pakoputkisto.
Pitääkö Giulietta 940:n ohjelmistoa muuttaa Rog-pakoputkiston kanssa?
Se voi pysyä alkuperäisenä niin kauan kuin asennettuna on vain cat-back; lastutuksesta on hyötyä vain downpipen kanssa, jolloin virtaus muuttuu tehoksi valitun virityksen mukaan.
Mitä varustetusta Giulietta 940:stä pitää tarkistaa katsastusta varten?
Että läpät ovat kiinni ja downpipe on alkuperäinen tai 200-kennoinen: katalysaattori toiminnassa, ääni lähellä vakiota. 100-kennoinen Giulietta arvioidaan ajoneuvon ja maasi mukaan, ja katalysaattoriton Giulietta pysyy radalla.
Pysyykö uudella pakoputkistolla varustettu Giulietta 940 pitkillä perhematkoilla rentouttavana?
Kyllä, läpät kiinni: matkustamo pysyy rauhallisena tasaisessa vauhdissa, ja Alfan temperamentti palaa vain pyynnöstäsi, tehtaan ohjauksella tai Rog-kaukosäätimellä.
Alfa Romeo Giulietta 940: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Alfa Romeo Giulietta: kattava pakoputkisto-opas
Giulietta on ajattoman muotoilun italialainen pienempi keskiluokan auto ja erittäin suosittu muokkausalusta. Läpällinen pakoputkisto on muutos, joka muuttaa sen arkea eniten: välitön luonne, joka on kaukosäätimellä palautettavissa. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Alfa Romeo Giulietta 940 -autosi pakoputkiston:...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit