Läpällinen pakoputkisto malliin Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI (2008-2016)
Kokoonpano
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI läpällinen pakoputkisto (2008-2016)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Audi A4 et A5 B8 2.0 TFSI -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Tässä on A4 ja A5 B8 2.0 TFSI:n pakoputkisto vuosimalleille 2008-2016: suoraruiskutteinen ja turboahdettu rivinelonen, joka on säädetty version mukaan 180-230 hv:iin. Työntö tulee aikaisin ja tekee näistä Audeista eloisia niin kaupungissa kuin moottoritiellä. Uudemmilla B9-malleilla, vapaasti hengittävällä A4 B8 3.2 FSI:llä, S4:llä ja S5 B8:lla sekä S5 V8:lla on kullakin oma tuotesivunsa.
Tässä turbossa turbiini vaimentaa jo osan pulsseista, ja alkuperäinen pakoputkisto hioo loput neutraaliksi hyrinäksi. Rog-läppäpakoputkisto avaa tien: selkeä sävy käynnistyksessä, kiihdytykset, jotka kuuluvat, ja hieman rätinää kaasua nostettaessa. Läpät kiinni A4:si tai A5:si palaa matkavaunun hillittyyteen, pitkien moottoritieosuuksien tunnelmaan.
Asennus ei vaadi hitsausta eikä leikkaamista, vain kiristimiä, tiivisteitä ja noin kaksi tuntia nostimella, pyöreillä ulostuloputkilla. Läppiä ohjataan ajotiloilla, jos autossa on ne alkuperäisinä; muuten Rog-kaukosäätimellä, jonka ohjainyksikkö löytää paikkansa tavaratilasta.
Pidemmälle mentäessä tämän tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa downpipen, joka lähtee turbosta ja sisältää katalysaattorin. Koska A4 ja A5 B8 ovat usein jokapäiväisiä autoja, pakokaasujen puhdistuksen paikalleen jättävä 200-kennoinen downpipe on johdonmukaisin; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ilman lastutusta se antaa ääntä ja keventää pakoputkistoa hieman lisäämättä tehoa. Materiaaleista ruostumaton teräs 304 antaa tälle nelisylinteriselle täyteläisen äänen, kun taas noin 40 % kevyempi titaani tekee siitä kirkkaamman korkeilla kierroksilla ja viimeistellään harjattuna, kullanvärisenä tai violettina.
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), pyöreät ulostuloputket |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi A4 ja A5 B8 2.0 TFSI, korimalli vahvistetaan VIN-numerosta |
| Moottori | 2.0 TFSI, suoraruiskutteinen turboahdettu nelisylinterinen, 180-230 hv ja 320-350 Nm version mukaan |
| Vuosimallit | 2008-2016 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää vahvistuksesta vastaanottoon, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: kysymyksiä pakoputkistosta.
A4:ni tai A5:ni B8 on vanhempi kuin 2016: sopiiko pakoputkisto siihen?
Kyllä. Tuotesivu kattaa A4 ja A5 B8 2.0 TFSI -mallit vuosilta 2008-2016: A4:n, jota valmistettiin Euroopassa vuoteen 2015 ja Pohjois-Amerikassa vuosimalliin 2016 asti, sekä A5:n, jota valmistettiin vuoteen 2016. Pakoputkisto valmistetaan VIN-numerosi mukaan, joka vahvistaa version ja korimallin ennen valmistusta.
Pitääkö A4 B8:n 225 hv:n 2.0 TFSI lastuttaa pakoputkistoa varten?
Ei cat-backin kanssa, joka säilyttää Audin kartan. Kyllä, jos haluat hyödyntää downpipea: tämän 225 hv:n moottorin julkaistut Stage 2 -arvot ovat 305 hv ja 462 Nm hyväksytyssä viritysliikkeessä.
Millainen A5 B8 on katsastuksessa tämän pakoputkiston kanssa?
Läpät kiinni nelisylinterinen palaa tehtaan hillittyyteen. Pakokaasujen puhdistuksessa mikään ei muutu niin kauan kuin autossa on pelkkä cat-back tai 200-kennoinen downpipe. 100-kennoisen downpipen kohdalla päätös riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä; katalysaattorittomana A5 ajaa enää vain radalla.
Mikä ero on A4:n ja A5 B9:n pakoputkistoon?
Sama moottoriperhe, mutta eri sukupolvi: vuosien 2017-2021 B9:llä on oma tuotesivunsa 190 ja 252 hv:n versioineen. Valitse rekisteröintitodistustasi vastaava, vahvistamme VIN-numerosta.
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Paras läppäpakoputkisto Audi A4- ja A5 B8 / B9 2.0 TFSI -malleihin
Audi A4:ään tai A5:een (B8 tai B9, 2.0 TFSI) paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse. Juuri sitä Rog-pakoputkisto tarjoaa: cat-back ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, alkaen 2 190 €. Tämä opas kokoaa yhteen sen, mitä...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit