Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI läpällinen pakoputkisto (2017-2021)

Mikä läpällinen pakoputkisto sopii malliin Audi A4 tai A5 B9 2.0 TFSI?

Rogin järjestelmä malleihin Audi A4 ja A5 B9 2.0 TFSI (2017-2021) on läpällinen cat-back-pakoputkisto ruostumattomasta teräksestä 304 tai titaanista, ja se valmistetaan VIN-tunnuksen mukaan 190 ja 252 hv:n versioihin, niin sedaniin kuin Avantiin. A5:ssä takaosa riippuu korimallista, joten VIN-tunnus vahvistaa järjestelmän ennen valmistusta; läpät auki nelisylinterinen luopuu vihdoin pidättyvyydestään.

Ääni, lisävarusteet ja asennus tarkemmin: oppaamme mallista Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI.

A4 ja A5 B9 -malleissa 2.0 TFSI on turboahdettu nelisylinterinen, jonka turbiini vaimentaa jo osan äänestä, ja alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa loput. Vapautettuna sillä on kuitenkin käheä ja täyteläinen ääni, ja ahtimen puhallus sekoittuu bassoon jokaisessa kiihdytyksessä. Läpällinen cat-backimme, jota kutsutaan myös läppäpakoputkistoksi, päästää tämän selkeän sävyn läpi käynnistyksessä; suljettuna se palauttaa Audille matkavaunun tyyneyden.

Tuotesivu kattaa vuodet 2017-2021 ja ilmoittaa kaksi viritystä: 190 hv ja 320 Nm tai 252 hv ja 370 Nm. Se kattaa A4-sedanin ja -Avantin, jotka saavat saman pakoputkiston, sekä A5:n, jonka takaosa riippuu korimallista: VIN-numerosi vahvistaa sen ennen valmistusta. Edellisellä B8-sukupolvella, V6-moottorisilla S4 ja S5 B9:llä sekä RS4:llä ja RS5:llä on kullakin oma pakoputkistonsa.

Äänen lisäksi ”Pakosarja”-vaihtoehto vaihtaa downpipen, ensimmäisen osan turbon jälkeen, jossa katalysaattori sijaitsee. Töissä ja lomilla käytettävässä A4:ssä tai A5:ssä 200-kennoinen downpipe on järkevin, koska se säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Audin alkuperäisellä kartalla tämä osa tuo ääntä ja hieman painonsäästöä; hevosvoimat vaativat lastutuksen.

Ei hitsausta: kiristimet, tiivisteet, noin kaksi tuntia varustellulle korjaamolle ja pyöreät ulostulot. Läpät tottelevat ajotiloja, jos autossa on ne alkuperäisinä, tai Rog-kaukosäädintä, jonka ohjainkotelo on tavaratilassa. Materiaaliksi A4 tai A5 saa kestävän ja pyöreän ruostumattoman teräksen 304 tai titaanin, joka on samalla rakenteella noin 40 % kevyempi ja korkeilla kierroksilla kirkkaampi, kolmella viimeistelyllä.