Läpällinen pakoputkisto malliin Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 (2019-2025)
Kokoonpano
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 läpällinen pakoputkisto (2019-2025)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Audi S4 et S5 B9 3.0 TFSI -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Tämä pakoputkisto on tarkoitettu bensiinikäyttöisille S4:lle ja S5 B9:lle: 3.0 TFSI, 354 hv:n ja 500 Nm:n turbo-V6, vuosimallit 2019-2025 Samassa sukupolvessa Euroopassa myytyjä S4- ja S5 TDI -malleja tämä tuotesivu ei kata. Mekaanisesti ahdetuilla S4:llä ja S5 B8:lla, S5 8T:llä sekä RS4:llä ja RS5 B9:llä on omat pakoputkistonsa.
Kaikki on suunniteltu pitämään tämä V6 hillittynä: turbo katkaisee osan äänestä, tehtaan pakoputkisto hoitaa loput. Moni omistaja pitää tästä pidättyväisyydestä mutta haluaisi voida valita. Läpät auki läppäpakoputkistomme antaa V6:lle matalan ja lihaksikkaan äänen, joka vahvistuu kuormassa, ja selkeää rätinää kaasua nostettaessa. Läpät kiinni S4 on taas tuntemasi hiljainen matkavaunu.
Neljä pyöreää ulostuloa päättää pakoputkiston, joka kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä ilman pienintäkään hitsausta noin kahdessa tunnissa korjaamossa. Jos S5:ssäsi on tehtaan läpät, ajotilat pitävät ohjat; muuten tavaratilan ohjainkotelo ja kaksipainikkeinen kaukosäädin tekevät työn.
”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa tässä V6-turbossa downpipea, osaa, jossa katalysaattori sijaitsee turbon ulostulossa. 200-kennoisena se säilyttää V6:n pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoisen hyväksyntä vaihtelee ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja sen katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Niin kauan kuin moottorinohjausta ei lastuta, S4 säilyttää 354 hv:nsa ja saa vain ääntä ja hieman kevennystä. Ruostumaton teräs on yleisin valinta, mutta samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani houkuttelee niitä, jotka haluavat harjatun, kultaisen tai violetin viimeistelyn.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), neljä pyöreää ulostuloa, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi S4 sedan ja Avant sekä S5 Sportback B9 3.0 TFSI bensiini (sama pakoputkisto); S5 coupé ja avo: oma takaosa; TDI-versiot eivät kuulu |
| Moottori | 3.0 TFSI, turboahdettu V6-bensiinimoottori, 354 hv ja 500 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2025 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Valmistetaan VIN-numerosi mukaan, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko S4 B9 TDI:hini asentaa tämän pakoputkiston?
Ei, tämä pakoputkisto on laadittu bensiinimoottoriselle S4:lle ja sen 354 hv:n V6 3.0 TFSI:lle. S4:n tai S5 TDI:n osalta ota meihin yhteyttä VIN-numeron kanssa ennen tilausta: kerromme, mitä versiollesi on saatavilla.
Mikä Stage 2 S5 B9 3.0 TFSI:lle?
Pelkkä cat-back säilyttää alkuperäisen ohjelmiston. Downpipen ja hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyn lastutuksen kanssa tämän V6:n julkaistut arvot yltävät 440 hv:iin ja 670 Nm:iin. Urheilukatalysaattori voi sytyttää moottorin vikavalon ilman lastutusta.
Rog-pakoputkistolla varustettu Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Läpät kiinni se palaa lähes tehtaan ääneen. Pakokaasujen osalta pelkkä cat-back tai 200-kennoinen downpipe antaa katalysaattorin tehdä työnsä. 100-kennoisena vastaus riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä; katalysaattoriton S4 on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Sportback, Avant, avomalli: mitkä S5:t ja S4 B9:t ovat yhteensopivia?
S4-sedan, S4 Avant ja S5 Sportback saavat saman Rog-pakoputkiston. S5-coupéssa ja -avossa on oma takaosa: lähetä niiden osalta meille VIN-numero, niin vahvistamme pakoputkiston ennen valmistusta. Koskee vain 3.0 TFSI -bensiinimoottoria.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi S4 B9: herätä turbo-V6, kattava pakoputkisto-opas
S4 B9 ja sen 3.0-turbo-V6 muodostavat nopean, tehokkaan ja akustisesti poissaolevan sedanin. Se on Audin sleeper par excellence, ja S4-asiakkaamme haluavat kaikki saman: säilyttää hillittyyden arkipäivinä ja herättää V6:n viikonloppuna. Rog-läpät on tehty juuri tätä varten. Tämä opas kertoo, mitä...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit