Läpällinen pakoputkisto malliin Audi A5 8T TFSI (2007-2016)
Kokoonpano
Audi A5 8T läpällinen pakoputkisto (2007-2016)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton etuosa + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Audi A5 8T -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
A5 8T, coupén ja sen johdannaisten ensimmäinen sukupolvi vuosilta 2007-2016, käsitellään tässä nelisylinterisenä TFSI-turbona, 180 hv ja 320 Nm, jotka ovat tuotesivun ja sen oppaan käyttämät arvot. V6- ja V8-moottorisilla S5 8T:llä, RS5 8T:llä sekä vuoden 2016 A4:llä tai A5 B8 2.0 TFSI:llä on omat tuotesivunsa.
Audi kalibroi tämän moottorin tehokkuutta ja hiljaisuutta, ei tunteita varten, ja alkuperäinen ääni jää sen vuoksi persoonattomaksi. TFSI reagoi kuitenkin erinomaisesti paremmin suunniteltuun pakoputkistoon: läpät auki läppäpakoputkistomme antaa sille täyteläisen ja urheilullisen sävyn tavoittelematta äänenvoimakkuutta hinnalla millä hyvänsä; läpät kiinni coupé on taas täysin hillitty.
Tämä tuotesivu kuuluu vanhoihin malleihin, jotka on otettu mukaan ilman yksityiskohtaista teknistä tietosivua: tarkistamme rekisteröintitodistuksen kohdassa E olevan VIN-numerosi ennen valmistusta, erityisesti tarkan moottorin. Korjaamossa noin kaksi tuntia, kiristimet, tiivisteet eikä yhtään hitsausta; tehtaan läpät otetaan käyttöön, jos niitä on, muuten Rog-kaukosäädin ohjaa niitä tavaratilan ohjausyksiköstä.
”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa etuosan, jossa katalysaattori sijaitsee moottorin ja pakoputkiston välissä. Arjen A5:een suosi 200-kennoista versiota, joka säilyttää pakokaasujen puhdistuksen; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Yksinään asennettuna tämä osa rikastaa ääntä lisäämättä tehoa, koska sovitettua karttaa ei ole. A5:lle on kaksi materiaalia: kestävä ruostumaton teräs 304 ja noin 40 % kevyempi titaani kolmena sävynä.
Audi A5 8T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | Audi A5 8T, moottori ja korimalli vahvistetaan VIN-numerosta |
| Moottori | TFSI, turboahdettu nelisylinterinen, 180 hv ja 320 Nm |
| Vuosimallit | 2007-2016 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos sellainen on, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etupala 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Valmistetaan VIN-numerosi mukaan, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi A5 8T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Mitä A5 8T:tä tämä tuotesivu koskee?
Nelisylinterinen 180 hv:n TFSI-versio vuosilta 2007-2016. S5- ja RS5 8T -malleilla on oma tuotesivunsa; minkä tahansa muun moottorin kohdalla lähetä meille VIN-numero ennen tilausta, niin tarkistamme, mikä sopii.
Mitä lastutus tuo 180 hv:n A5 8T:lle?
Ei mitään välttämätöntä cat-backille, joka sopii tehtaan ohjelmaan. Etuosan kanssa juuri lastutus muuttaa vapautuneen virtauksen tehoksi; koska tuotesivun Stage 2 -luku on vielä tarkistettava, emme mainitse sitä.
Vaatiiko pakoputkistolla varustettu A5 8T valmisteluja ennen katsastusta?
Läpät kiinni pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella etuosalla: pakokaasujen puhdistus säilyy ja nelisylinterinen palaa hillittyyteensä. 100-kennoisen hyväksyntä ratkeaa ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan; katalysaattorittomana A5 on tarkoitettu radalle.
Coupé, Sportback vai avo A5 8T: muuttuuko pakoputkisto?
Tuotesivulla ei tarkenneta korimallia. Ennen valmistusta tarkistettava VIN-numerosi vahvistaa A5:llesi sopivan pakoputkiston.
Audi A5 8T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi A5 8T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi A5 8T: kattava pakoputkisto-opas
A5 8T on yhä yksi Walter de Silvan kauneimmista piirustuksista ja viehätysvoimansa säilyttänyt käytetty coupé. Läpällinen pakoputkisto on muutos, joka parantaa sen ajonautintoa eniten: tyyli ansaitsi äänen, ja tässä se on. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin määrität Audi A5...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit