Läpällinen pakoputkisto malliin Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 (2019-2022)
Kokoonpano
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 läpällinen pakoputkisto (2019-2022)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Audi A6 et A7 C8 3.0 TFSI -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Paljon vääntöä, hyvin vähän ääntä: A6:n ja A7 C8:n 3.0 TFSI, 340 hv:n ja 500 Nm:n turbo-V6, jota myydään nimellä 55 TFSI, on Audin kalibroima suorituskykyyn ilman elvistelyä. Tämä tuotesivu kattaa molemmat mallit vuosina 2019-2022. A6 C8 2.0 TFSI:llä, 2.9 TFSI -moottorisilla S6:lla ja S7 C8:lla sekä RS6:lla ja RS7 C8:lla on kullakin oma sivunsa.
Alkuperäinen pakoputkisto suodattaa V6:n alusta loppuun, lähes täydelliseen hiljaisuuteen asti. Avaa tämän läpällisen cat-backin läpät, ja V6 löytää lihaksikkaan bassonsa, joka on läsnä heti kun kiihdytät ja jota rytmittävät terävät rätinät kaasun nostossa, muuttumatta koskaan väsyttäväksi. Läpät kiinni A6:si tai A7:si säilyttää tehtaan hienovaraisuutensa niin moottoritiellä kuin kaupungissa.
Korjaamossa ei leikata: kiristimet, tiivisteet ja noin kaksi tuntia nostimella; takapää saa neljä pyöreää ulostuloa. Jos autossa on alkuperäiset läpät, ajotilat päättävät; muuten Rog-kaukosäädin, ohjausyksikkö tavaratilassa, ohjaa niitä tarpeen mukaan.
Tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto korvaa V6:n downpipen, osan, jossa katalysaattori sijaitsee turbon ulostulossa. Päivittäin ajava valitsee sen 200-kennoisena, jolloin pakokaasujen puhdistus säilyy; 100-kennoisena se hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Kun moottorinohjaus pysyy alkuperäisenä, 340 hv eivät muutu: osa tuo ääntä ja hieman kevennystä. Titaanisena, noin 40 % kevyempänä kuin ruostumaton teräs 304, pakoputkiston voi valita harjattuna, kultana tai violettina.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), neljä pyöreää ulostuloa, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi A6 sedan ja Avant, A7 Sportback C8 3.0 TFSI V6 (55 TFSI) |
| Moottori | 3.0 TFSI, turboahdettu V6, 340 hv ja 500 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2022 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäiset ajotilat tai Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Valmistetaan VIN-numerosi mukaan, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: kysymyksiä pakoputkistosta.
Kuuluuko A7 Sportback C8 55 TFSI tuotesivun piiriin samalla tavalla kuin A6?
Kyllä, tuotesivumme nimeää A6:n ja A7 C8 3.0 TFSI:n vuosilta 2019-2022. VIN-numerosi tarkistetaan silti ennen valmistusta, kuten jokaisessa tilauksessa.
Mikä Stage 2 A6 C8 55 TFSI:lle?
Pelkkä cat-back ei vaadi lastutusta. Downpipe yhdessä hyväksytyssä viritysliikkeessä tehdyn lastutuksen kanssa johtaa julkaistuihin Stage 2 -arvoihin: 420 hv ja 680 Nm.
Katsastus: mitä tehdä läppäpakoputkistolla varustetun A7 C8:n kanssa?
Sulje läpät, niin V6 on taas yhtä hillitty kuin toimitettaessa. Oli autossa pelkkä cat-back tai 200-kennoinen downpipe, pakokaasut puhdistetaan. 100-kennoisen downpipen kohdalla arvio riippuu autosta ja maasi säännöistä; katalysaattoriton taas tekee A7:stä rata-auton.
Kuka ohjaa läppiä A6 C8 3.0 TFSI:ssä?
Sinä valitset sen pakoputkistoa konfiguroidessasi. Alkuperäinen ohjaus: ajotilat avaavat ja sulkevat läpät. Rog-kaukosäädin: kaksi painiketta ajotilasta riippumatta.
Saako A6 Avant C8 55 TFSI saman pakoputkiston kuin sedan?
Kyllä. A6 C8 -sedan ja Avant saavat saman Rog-pakoputkiston: sama alusta, sama V6 3.0 TFSI, sama asennus kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi A7 4K: herätä turbo-V6, kattava pakoputkisto-opas
A7 4K 55 TFSI -versiona on teknologinen GT-auto, jossa on joustava ja voimakas turbo-V6 ja joka on viritetty ehdottomaan matkahiljaisuuteen. Tyylikkäänä se ansaitsee olemuksensa arvoisen tunnusäänen. Pakoputkistomme antaa sen sille vaarantamatta koskaan hienostuneisuutta läppien ansiosta. Tämä opas kertoo, mitä kukin...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit