Läpällinen pakoputkisto malliin Audi S6 / S7 C8 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Kokoonpano
Audi S6 / S7 C8 2.9 TFSI V6 läpällinen pakoputkisto (2019-2025)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Audi S6 et S7 C8 2.9 TFSI -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Bensiinikäyttöisissä S6:ssa ja S7 C8:ssa Audi sijoitti 2.9 TFSI:n kaksi turboa sylinteririvien muodostaman V:n sisään: kaasujen reitti lyhenee, vaste terävöityy, ja tämä 2,9-litrainen V6 tuottaa 450 hv ja 600 Nm, jotka ovat käytettävissä hyvin aikaisin. Tämä tuotesivu kattaa vuosimallit 2019-2025; saman sukupolven Euroopassa myydyt dieselversiot eivät kuulu siihen, eivätkä myöskään vuosimallit 2025.
V6-biturbossa ei ole V8:n pyöreyttä, mutta siinä on matala ja mekaaninen sävy ja ripaus karheutta kiihdytyksessä. Tehtaan S6:ssa se kutistuu kaukaiseksi henkäykseksi, jonka rengasmelu peittää heti nopeuden kasvaessa. Läpät auki läppäpakoputkistomme palauttaa sille tumman ja täyteläisen soinnin käynnistyksessä ja kireämmän sävelen, kun kiihdytät reippaasti; läpät kiinni S6 ja S7 ovat taas pitkien matkojen autoja.
Kaksi pyöreää pääteputkea leimaa perää, ja pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa. Läppien alkuperäinen ohjaus pysyy käytössä, jos autossa on sellainen; muuten Rog-kaukosäädin, jonka ohjausyksikkö mahtuu tavaratilaan, hoitaa homman yhdellä painalluksella.
Ylempänä ”Pakosarja”-nimellä kulkeva vaihtoehto korvaa todellisuudessa downpipe-parin, joka laskeutuu turboista katalysaattoreineen. Yleisillä teillä pysyvälle suurelle matka-autolle 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen koskemattomana; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, kun taas katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Ilman lastutusta V6 säilyttää 450 hv:nsa, saaden vain lisää ääntä ja hieman keveyttä. Titaani vähentää noin 40 % ruostumattoman teräksen 304 painosta ja pukee nämä matka-autot harjattuihin, kullanvärisiin tai violetteihin heijastuksiin.
Audi S6 / S7 C8 2.9 TFSI V6: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), pyöreät ulostulot, valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodi | Audi S6 sedan ja Avant, S7 Sportback C8 2.9 TFSI bensiini; TDI-versiot eivät kuulu |
| Moottori | 2.9 TFSI, biturbo-V6, turbot V:n sisällä, 450 hv ja 600 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2025 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipet 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattorittomat |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Audi S6 / S7 C8 2.9 TFSI V6: kysymyksiä pakoputkistosta.
S6 C8:ni on TDI: sopiiko tämä pakoputkisto sille?
Ei. Tämä pakoputkisto on suunniteltu C8-sarjan S6:n ja S7:n 2.9 TFSI -bensiinimoottorille ilman laajennusta dieselmoottoreihin. Kirjoita meille TDI:si VIN-numeron kanssa: kerromme rehellisesti, mitä sille on saatavilla, tai ettei mitään ole.
Mitä Stage 2:ssa ilmoitetaan S7 C8 2.9 TFSI:lle?
Pelkkä cat-back jättää alkuperäisen moottorinohjauksen paikalleen ja vain vapauttaa V6:n äänen. Kun downpipet on asennettu ja ohjelmisto uusittu hyväksytyssä viritysliikkeessä, tuotesivu ilmoittaa 530 hv ja 830 Nm (vakiona 450 hv ja 600 Nm).
S6 C8:n katsastus: pitääkö mitään purkaa?
Läpät kiinni katsastukseen tuotuna se saa takaisin tehtaan pehmeän huminan. Sen pakokaasujen käsittely pysyy täydellisenä pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisilla downpipeilla. Sen jälkeen 100-kennoinen arvioidaan ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattorittomien downpipejen paikka on vain radalla.
Muuttuuko uudella pakoputkistolla varustettu S7 C8 pitkällä matkalla meluisaksi?
Ei, kunhan läpät pysyvät kiinni: pakokaasut kulkevat matka-ajoon suunnitellun äänenvaimentimen kautta, ja matkustamo säilyttää suuren matka-auton rauhan. Läpät avautuvat vain käskystäsi, pikkutiellä tai nopeassa liittymisessä.
Saako S6 Avant C8 2.9 TFSI saman pakoputkiston?
Kyllä, 2.9 TFSI -bensiinimoottorilla: muun muassa Japanissa vuodesta 2020 myyty S6 Avant saa saman Rog-pakoputkiston kuin S6-sedan ja S7. Eurooppalainen TDI-moottorinen S6 Avant ei kuulu tähän. VIN-numerosi vahvistaa moottorin ennen valmistusta.
Audi S6 / S7 C8 2.9 TFSI V6: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Audi S6 / S7 C8 2.9 TFSI V6: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Audi S6 / S7 C8 V6: ääni biturbolle, pakoputkisto-opas
Oli kyse S6:sta tai S7 Sportbackista, vuosina 2019-2025 valmistetut Audi C8:t kätkevät tyylikkyytensä alle 2,9-litraisen 450 hv:n biturbo-V6:n. Nopeita, kaikissa oloissa tehokkaita autoja, mutta niiden vakiopakoputkisto tekee kaikkensa, jotta moottori ei kuuluisi. Jos haluat palauttaa yhteyden sen välille, mitä tunnet...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit