Läpällinen pakoputkisto malliin BMW M135i xDrive B48 F40 2.0T (2019-2024)
Kokoonpano
BMW M135i B48 F40 läpällinen pakoputkisto (2019-2024)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
BMW M135i F40 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
F40-sukupolvessa M135i vaihtaa filosofiaa: poikittain asennettu 2,0-litrainen turboahdettu B48-nelisylinterinen yhdistettynä nelivetoon, jotta 306 hv ja 450 Nm välittyvät kaikissa keleissä. Vanha tuotesivumme ajoitti sen vuosille 2019-2024, ja VIN-numerosi avulla voimme vahvistaa autosi vuosimallin. Edeltäjällä, kuusisylinterisellä ja takavetoisella M135i N55:llä, on oma tuotesivunsa.
B48:ssa on potkua, mutta BMW on kalibroinut sen tehokkuutta ja hiljaisuutta eikä tunteita varten, joten sen alkuperäinen ääni jää persoonattomaksi. Turboahdettu nelisylinterinen reagoi kuitenkin erittäin hyvin huolella suunniteltuun pakoputkistoon. Läpät auki läppäpakoputkistomme antaa sille täyteläisen ja urheilullisen sävyn, selvin rätinöin kaasun nostossa; läpät kiinni M135i palaa yhdellä liikkeellä arjen hillityksi kompaktiksi.
Ei hitsausta eikä leikkaamista: pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa nostimella. Tehtaan läpillä varustetussa M135i:ssä niitä ohjataan edelleen ajotiloilla; muuten Rog-kaukosäädin, joka on yhdistetty pieneen ohjausyksikköön tavaratilassa, avaa ja sulkee ne napin painalluksella.
Tällä tuotesivulla myydään pelkkä cat-back ilman etuosavaihtoehtoa: moottori ja moottorinohjausyksikkö pysyvät sellaisina kuin BMW ne toimitti, ja pakoputkisto muuttaa äänen ja keventää takapäätä lupaamatta hevosvoimia. Jäljelle jää materiaalin valinta: kestävä ja pyöreäsointinen ruostumaton teräs 304 tai samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani, jonka voi tilata harjattuna, kultana tai violettina.
BMW M135i B48 F40: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW M135i F40, neliveto |
| Moottori | B48, poikittainen 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, 306 hv ja 450 Nm |
| Vuosimallit | 2019-2024, vuosimalli vahvistetaan VIN-numerolla |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW M135i B48 F40: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vuoden 2022 M135i F40 saada tämän cat-backin ilman sovitusta?
Tuotesivu koskee vuosien 2019-2024 M135i F40 -malleja, mutta tietomme eivät ilmoita vuosihaarukkaa; lähetä meille VIN-numero ennen tilausta, niin tarkistamme vuosimallisi yhteensopivuuden ennen valmistuksen aloittamista.
Riittääkö cat-back, vai pitääkö M135i F40 lastuttaa?
Se riittää: pakoputkisto toimii alkuperäisellä ohjelmistolla. Tuotesivulla julkaistut Stage 2 -arvot, 380 hv ja 560 Nm, edellyttävät pelkkää cat-backia pidemmälle vietyä viritystä hyväksytyssä viritysliikkeessä.
Katsastus: mitä tämä cat-back muuttaa M135i F40:ssä?
Läpät kiinni katsastukseen tuotuna sen ääni on lähellä vakiota; pakoputkisto korvaa vain pakojärjestelmän takaosan, kaikki muu alkuperäinen asennus säilyy, ja moottori sekä sen elektroninen ohjaus pysyvät tehtaan mukaisina.
Alkuperäiset läpät vai Rog-kaukosäädin xDrive-kompaktissa?
Molemmat vaihtoehdot valitaan kokoonpanossa: alkuperäisellä ohjauksella M135i:n ajotilat päättävät; Rog-kaukosäätimellä avaat ja suljet milloin tahansa valitusta ajotilasta riippumatta.
Kuulostaako M135i:n nelisylinterinen todella paremmalta pakoputkiston kanssa?
Kyllä, sillä B48:lla on ääni, jonka alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa: linjauksemme antaa sille täyteläisen sävyn ja selkeää rätinää läpät auki tavoittelematta äänenvoimakkuutta hinnalla millä hyvänsä, ja läpät kiinni vakiohiljaisuuden.
BMW M135i B48 F40: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW M135i B48 F40: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW M135i F40: kattava pakoputkisto-opas
M135i F40 siirtyi 4-sylinteriseen ja nelivetoon: 306 tehokasta hevosvoimaa kaikissa sääolosuhteissa. Tehokkaimmassa versiossaan B48 on vetävä, mutta sen alkuperäinen ääni on persoonaton. Pakoputkistomme antaa sille luonnetta ja selkeää rätinää, ja hillittyys säilyy läpät kiinni. Täältä löydät kaiken olennaisen ennen kuin...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit