Läpällinen pakoputkisto malliin BMW M5 G90 / G99 4.4T (2024+)
Kokoonpano
BMW M5 G90 / G99 läpällinen pakoputkisto (2024+)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
BMW M5 G90 / G99 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
M5 G90 sedanina ja sen sisar G99 Touringina merkitsevät käännettä: 4,4-litrainen S68-biturbo-V8, turbot sylinteririvien välissä, toimii yhdessä sähkömoottorin ja ladattavan akun kanssa. Kokonaisuus tuottaa yhteensä 727 hv ja 1 000 Nm, jotka M xDrive välittää neljälle pyörälle. Tämä tuotesivu kattaa vuodesta 2024 valmistetut M5-mallit; M5 E60:llä, F10:llä ja F90:llä on omat tuotesivunsa.
S68:lla on matala ja paksu ääni ja V8:lle tyypillinen rullaus kaasun nostossa, mutta alkuperäisessä M5:ssä se tulee sekä tilaa vievän että raskaan pakoputkiston suodattamana, ja siirtymä sähköstä polttomoottoriin tapahtuu lähes kuulumatta. Läpät auki cat-backimme tekee V8:n käynnistyksestä tapahtuman ja antaa kiihdytysten ilmaista itseään täysin; läpät kiinni sekä sedan että Touring säilyttävät kaupungissa tarvittavan pidättyvyyden.
Hybridivoimalinjaan ei muuteta mitään: VIN-numerosi mukaan valmistettu pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä ilman hitsausta noin kahdessa tunnissa, ja läppien alkuperäinen ohjaus säilyy tai käyttöön tulee Rog-kaukosäädin.
”Pakosarja”-vaihtoehto myy S68:n turbojen jälkeisen etuosan katalysaattoreineen; yksinään se vaikuttaa ääneen ja painoon, ja teho on hybridit hallitsevan virittäjän lastutuksen asia. Uusimman sukupolven hybridi-M5:ssä pidetään luonnollisesti 200-kennoinen katalysaattori ja siten pakokaasujen puhdistus; 100-kennoinen hyväksytään tai ei ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, ja katalysaattoriton versio on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Näin painavassa autossa titaanilla, noin 40 % kevyempänä kuin ruostumaton teräs 304, on yksi peruste lisää.
BMW M5 G90 / G99 4.4T: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Autot ja alustakoodit | BMW M5 sedan G90 ja M5 Touring G99 |
| Moottori | S68, 4,4-litrainen ladattava hybridi-biturbo-V8, yhteensä 727 hv ja 1 000 Nm |
| Vuosimallit | 2024+ |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Etuosa 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW M5 G90 / G99 4.4T: kysymyksiä pakoputkistosta.
Farmari G99 vai sedan G90: tarvitaanko hybridi-M5:lle kaksi eri pakoputkistoa?
Ei, yksi riittää: G90-sedan ja G99 Touring saavat saman Rog-pakoputkiston, ja ne asennetaan samalla tavalla kiristimillä ja tiivisteillä. VIN-numeroasi käytetään vain version ja vuosimallin vahvistamiseen ennen valmistusta.
Voiko hybridi-M5 G90:n lastuttaa?
Tuotesivu ilmoittaa Stage 2 -tasolla 900 hv ja 1 150 Nm sedanille, Touringille arvoa ei ole; näin monimutkaisessa hybridivoimalinjassa työ kuuluu virittäjälle, joka hallitsee kokonaisuuden, eikä pelkkä cat-back koske siihen.
Rog-pakoputkistolla varustettu BMW M5 G90 / G99 4.4T: mitä katsastuksesta kannattaa tietää?
Pelkällä cat-backilla tai 200-kennoisella urheilukatalysaattorilla pakokaasujen jälkikäsittely säilyy: vie auto katsastukseen läpät kiinni. 100-kennoisella versiolla saat enemmän ääntä ja hengitystä, ja sen hyväksyntä päästömittauksessa riippuu autosta ja paikallisista säännöistä; katalysaattoriton versio on tarkoitettu ratakäyttöön.
Säilyttääkö M5 G90 hiljaisen sähkötilansa?
Kyllä: pakoputkisto vaikuttaa vain V8:n pakokaasuihin, ja kun M5 ajaa sähköllä, pakoputkesta ei tule mitään; siirtyminen polttomoottorille sen sijaan kuuluu, kun läpät ovat auki.
Onko titaanista hyötyä yli kaksi tonnia painavassa M5 G90:ssä?
Koska näin raskaassa autossa jokainen kilo takana ratkaisee: titaani painaa samalla rakenteella noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs ja antaa V8:lle kirkkaamman sävyn.
BMW M5 G90 / G99 4.4T: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW M5 G90 / G99 4.4T: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW M5 G90 / G99: hybridi-V8 saa äänen, pakoputkisto-opas
Sedan-mallinen M5 G90 ja sen Touring-farmarisisar G99 ovat käännekohta: S68-biturbo-V8 toimii niissä yhdessä sähkömoottorin kanssa ja yhteisteho on 727 hv ja vääntö 1 000 Nm. Tällainen voima vaatii vastaavan äänen, jota sekä suodattava että painava vakiopakoputkisto ei sille anna. Jokainen...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit