Läpällinen pakoputkisto malliin BMW M5 E60 S85 V10 5.0L (2005-2010)
Kokoonpano
BMW M5 E60 5.0L läpällinen pakoputkisto (2005-2010)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuustietoja ei ole vielä saatavilla tälle mallille.
BMW M5 E60 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
M5 E60 on ainoa vapaasti hengittävällä V10:llä varustettu M5. Vuonna 2004 esitelty S85, aikana jolloin BMW toimitti moottoreita Formula 1:een, on 5,0-litrainen, hengittää kymmenen erillisen kaasuläpän kautta ja tuottaa 507 hv 7 750 r/min:ssä sekä 520 Nm ennen kuin kiertää 8 250 r/min:iin asti. Tämä tuotesivu kattaa vuosien 2005-2010 sedanin; 525i:llä ja 530i E60:llä on oma tuotesivunsa, kuten myös M5 F10:llä, F90:llä ja G90:llä.
S85 ei muistuta mitään muuta malliston moottoria: joutokäynnillä matala ja pyöreä, se vaihtaa rekisteriä yli 5 000 r/min ja päättyy korkeaan, melkein kilpa-automaiseen säveleen. Juuri tämän toisen äänen raskas ja vaimentimilla kuormitettu alkuperäinen pakoputkisto tukahduttaa. Rog-cat-backin läpät auki siirtymä rekisteristä toiseen muuttuu selkeäksi ja jokainen kierrosnousu kuuluu alusta loppuun; läpät kiinni M5 palaa matkasedanin hienovaraisuuteen.
Arvokkaaseen M5 E60:een ei leikata mitään: VIN-numeron mukaan taivutettu pakoputkisto liitetään kiristimillä ja tiivisteillä noin kahdessa tunnissa, ja läppien alkuperäinen ohjaus säilyy, jos sellainen on, muuten sen paikan ottaa Rog-kaukosäädin tavaratilassa.
Tällä tuotesivulla myydään pelkkä cat-back ilman etuosavaihtoehtoa: moottori ja moottorinohjausyksikkö pysyvät M5:n omina, ja pakoputkisto vaikuttaa ääneen ja takapään painoon. Tämän tason sedanissa ruostumaton teräs 304 tarjoaa täyteläisen äänen ja suuren kestävyyden; samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani antaa V10:n korkeille kierroksille kristallinkirkkaamman soinnin ja on saatavana harjattuna, kultana tai violettina.
BMW M5 E60 5.0L: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan |
|---|---|
| Auto ja alustakoodi | BMW M5 sedan E60 |
| Moottori | S85, vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V10, kymmenen kaasuläppää, 507 hv ja 520 Nm, 8 250 r/min |
| Vuosimallit | 2005-2010 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Asennus | Kiristimet ja tiivisteet, ilman hitsausta, noin 2 tuntia nostimella |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
BMW M5 E60 5.0L: kysymyksiä pakoputkistosta.
Voiko vieläkin harvinaisempaan M5 Touring E61:een asentaa tämän pakoputkiston?
Farmaria ei ole tuotesivullamme, joka kuvaa vain sedanin; anna meille E61:si VIN-numero, niin selvitämme yhteensopivuuden ennen valmistuksen aloittamista.
Onko V10 S85:n lastutuksesta hyötyä?
Vapaasti hengittävässä hyödyt pysyvät maltillisina ja koskevat lähinnä venyvyyttä: tuotesivu ilmoittaa Stage 2:ssa 564 hv ja 578 Nm; cat-back puolestaan asennetaan ilman mitään toimenpiteitä moottorinohjaukseen.
Miten toimia katsastuksessa varustetun M5 V10:n kanssa?
Läpät kiinni V10 palaa lähes vakioauton ääneen; tämä cat-back korvaa vain pakoputkiston takaosan, ja muu alkuperäinen pakoputkisto ja moottori pysyvät sellaisina kuin BMW ne toimitti.
Miksi M5:n V10:n ääni muuttuu yli 5 000 r/min kierroksilla?
Se on Formula 1 -aikakaudella suunnitellun S85:n tunnusmerkki: joutokäynnillä matala, korkeilla kierroksilla kirkas ja korkea, ja juuri tämän rekisterin pakoputkistomme päästää kuuluviin läpät auki.
Keräily-M5:n V10:lle ruostumaton teräs vai titaani?
Ruostumaton teräs 304 antaa täyteläisen äänen ja vanhenee hyvin; titaani keventää samalla rakenteella noin 40 % ja tekee V10:n sävystä kristallisemman kierroksilla.
BMW M5 E60 5.0L: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
BMW M5 E60 5.0L: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
BMW M5 E60: vapauta S85-V10, pakoputkisto-opas
M5 E60 on ainoa BMW M5, jota liikuttaa vapaasti hengittävä V10: 5,0 litraa, 507 hv ja yli 8 000 r/min. Tämän kaliiberin moottori ansaitsee parempaa kuin alkuperäisen pakoputkiston, joka tukahduttaa sen äänen. Tämä opas kertoo, miten kokoat Rog-pakoputkistosi: materiaali, läpät,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit