Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo (2014-2017)
Kokoonpano
Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo läpällinen pakoputkisto (2014-2017)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Porsche Macan 95B.1 2.0 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Macan 95B.1 toi Porschen ajotuntuman kompaktien SUV:iden maailmaan tarkalla alustalla ja vakiona tulevalla nelivedolla. Perusversiossa 2,0-litrainen turboahdettu rivinelonen vie sitä eloisasti: version mukaan 237 tai 252 hv ja 350 tai 370 Nm, yhdistettynä PDK-vaihteistoon. Tuotesivumme kattaa vuodet 2014-2017; saman vaiheen V6-Macaneilla on oma pakoputkistonsa, ja VIN-numerosi vahvistaa omasi ennen valmistusta.
Turboahdetussa nelisylinterisessä pakoputkisto tekee suuren osan koetusta luonteesta, ja alkuperäisen Macanin pakoputkisto silottelee kaiken, niin että moottori tuntuu merkkiinsä nähden nimettömältä. Sen luonnollinen ääni on kuiva ja energinen, tumma jylinä alhaalla, turbon puhallus kuormassa. Läpät auki Rog-cat-back tekee siitä täyteläisemmän jokaisella vaihteella; läpät kiinni Macan on taas koulu- ja toimistomatkojen hillitty SUV.
Tämän nelisylinterisen etuosa on turbon jälkeinen katalysaattorillinen downpipe, jota tuotesivu tarjoaa ”Pakosarja”-vaihtoehtona. Lastutuksen kanssa se antaa 252 hv:n versiolle mahdollisuuden tähdätä Stage 2 -tasolla julkaistuihin 315 hv:hen ja 462 Nm:iin; yksinään asennettuna se vain tuhdistaa ääntä. 200-kennoisena versiona Macan puhdistaa päästöt edelleen kuten alkuperäisenä.
Noin kaksi tuntia nostimella riittää, kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta. Läppien tehdasohjaus otetaan käyttöön, jos Macanissa on sellainen; muuten Rog-kaukosäädin, jonka ohjausyksikkö sijoitetaan tavaratilaan, hoitaa homman. Ruostumaton teräs 304 tai samalla rakenteella noin 40 % kevyempi titaani, harjattuna, kultana tai violettina; puskurin suorakulmaisen peitelistan takana on pyöreä putki, jonka pääte viimeistellään kromilla, kiiltävän mustalla tai sinistetyllä titaanilla.
Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan; asennus kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche Macan 2.0, tyyppi 95B.1 |
| Moottori | 2,0-litrainen nelisylinterinen riviturbo, 237 tai 252 hv ja 350 tai 370 Nm versiosta riippuen |
| Vuosimallit | 2014-2017 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Vuoden 2016 Macan 2.0:ssani on 252 hv: kuuluuko se piiriin?
Kyllä, Macan 95B.1 2.0:n tuotesivu kattaa molemmat tehotasot, 237 ja 252 hv, vuosilta 2014-2017. Ennen valmistusta tarkistettu VIN-numero vahvistaa SUV:si tarkan version.
Voiko Macan 2.0 95B.1 saada hevosvoimia downpipella?
Kyllä, kunhan auto lastutetaan, sillä kartta muuttaa virtauksen tehoksi: 252 hv:n versio saavuttaa silloin 315 hv ja 462 Nm tuotesivumme mukaan. Pelkkä cat-back toimii ilman sitä.
Macan 2.0 95B.1:n katsastus: mikä downpipe kannattaa pitää?
Vie SUV katsastukseen läpät kiinni ja pidä alkuperäinen tai 200-kennoinen downpipe, jotka molemmat säilyttävät pakokaasujen puhdistuksen. 100-kennoinen arvioidaan ajoneuvon ja maasi sääntöjen mukaan, jotka hyväksyvät sen tai eivät; katalysaattorittomana Macan jättää tien ja on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Miksi Macan 2.0:ssa ei näy pyöreitä ulostuloja?
Macan 2.0:n takapuskurissa on suorakulmainen peitelevy, joka kätkee pyöreän putken. Rog-pääteputket, kromattuna, kiiltävän mustana tai sinistettynä titaanina, asennetaan tähän putkeen alkuperäisen peitelevyn taakse.
Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche Macan 95B.1: syvyyttä 2,0 turbolle, pakoputkiston opas
Macan 95B.1 toi Porschen ajotuntuman kompaktien SUV-autojen maailmaan tarkalla alustalla ja vakiona tulevalla nelivedolla. Perusversiossa 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen vie sitä pirteästi, mutta alkuperäinen pakoputkisto on suunniteltu niin, ettei sen työskentelyä kuule. Tämän oppaan edetessä valitset Rog-pakoputkistosi materiaalin, läpät ja asennuksen,...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit