Scarico Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 con valvole (2007-2012)

Lo scarico Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 nel dettaglio.

Nessun turbo sotto il cofano di questa A4 B8: il 3.2 FSI è un V6 aspirato da 3,2 litri, a iniezione diretta, che eroga 265 CV e 330 Nm in modo progressivo e dà il meglio di sé nella seconda metà del contagiri. La scheda copre dal 2007 al 2012 e riguarda la A4; la A5 non è ancora documentata da noi, e il tuo VIN fa da giudice prima della produzione.

Un V6 aspirato ha una voce più roca e più metallica di un quattro cilindri, e ogni salita di giri si presta all'ascolto. Sulla A4 di serie, ne resta solo un ronzio lontano. Con il cat-back Rog valvolato, a valvole aperte, il suono è grave al minimo e poi sempre più chiaro man mano che i giri salgono, e ogni marcia diventa una piccola salita da prolungare. A valvole chiuse, la berlina torna ovattata.

Questa scheda non vende un elemento anteriore: l'impianto sostituisce solo la parte che si trova dopo i catalizzatori di serie, che restano al loro posto. Su un aspirato il respiro guadagnato resta modesto e la potenza di serie non cambia senza rimappatura. La scheda indica comunque valori Stage 2 di 289 CV e 368 Nm, ottenuti con una rimappatura completa.

Montaggio con fascette e guarnizioni, senza saldature, in circa due ore, con tubi di uscita tondi. Se la tua A4 ha valvole di serie, l'impianto ne riprende il comando; altrimenti, il telecomando Rog e la sua centralina nel bagagliaio le aprono con un tasto. Acciaio inox 304 per la robustezza, titanio circa il 40 % più leggero e più cristallino agli alti regimi, spazzolato, oro o viola.