Športni izpušni sistem z loputami Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Izpušni sistem Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6 v podrobnostih.
Pod pokrovom motorja tega A4 B8 ni turbopolnilnika: 3.2 FSI je atmosferski V6 s 3,2 litra in neposrednim vbrizgom, ki postopno razvije 265 KM in 330 Nm ter najboljše pokaže v drugi polovici merilnika vrtljajev. Stran zajema obdobje od 2007 do 2012 in je namenjena A4; A5 pri nas še ni dokumentiran, zato pred izdelavo odloči vaša številka VIN.
Atmosferski V6 ima bolj hripav in bolj kovinski glas od štirivaljnika, vsak dvig vrtljajev pa vabi k poslušanju. Pri originalnem A4 od tega ostane le oddaljeno brnenje. S cat-backom Rog z aktivnimi loputami je pri odprtih loputah zvok v prostem teku globok, nato z naraščanjem vrtljajev vse jasnejši, vsaka prestava pa postane mali vzpon, ki ga podaljšate. Z zaprtimi loputami limuzina spet postane pridušena.
Ta stran ne prodaja sprednjega kosa: izpušni sistem nadomesti le del za originalnimi katalizatorji, ki ostanejo na mestu. Pri atmosferskem motorju je pridobljeno dihanje skromno, originalna moč pa se brez reprogramiranja ne spremeni. Stran vseeno navaja vrednosti Stage 2 289 KM in 368 Nm, dosežene s celovitim reprogramiranjem.
Vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah, z okroglimi izhodnimi cevmi. Če ima vaš A4 originalne lopute, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje; sicer jih daljinski upravljalnik Rog s krmilno enoto v prtljažniku odpre s pritiskom na tipko. Nerjaveče jeklo 304 za robustnost, titan, približno 40 % lažji in pri visokih vrtljajih bolj kristalen, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogle izhodne cevi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi A4 B8 3.2 FSI V6 limuzina in Avant; A5 ni dokazan, preverjanje po številki VIN |
| Motor | 3.2 FSI, atmosferski V6 z neposrednim vbrizgom, 265 KM in 330 Nm |
| Letniki | 2007-2012 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del | Na tej strani ni na voljo: originalni katalizatorji ostanejo |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: vprašanja in odgovori.
Ali lahko moj A5 3.2 FSI dobi izpušni sistem za A4 B8 V6?
Naša stran navaja le A4 B8 3.2 FSI od 2007 do 2012. Za A5 z motorjem 3.2 nam pred naročilom pošljite številko VIN: preverimo in vam odgovorimo brez obveznosti.
Ali V6 3.2 FSI v A4 B8 pridobi z reprogramiranjem?
Ne, izpušni sistem deluje z originalnim upravljanjem in V6 ohrani svojih 265 KM. Celovito reprogramiranje obstaja: stran v Stage 2 navaja 289 KM in 368 Nm. Pri tem atmosferskem motorju ostaja razlika zmerna.
Audi A4 B8 3.2 FSI V6 z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Originalni katalizatorji ostanejo na mestu, saj ta stran ne nadomešča nobenega sprednjega dela: čiščenje izpušnih plinov je nedotaknjeno. Audi pripeljite z zaprtimi loputami, V6 pa takrat spet doseže glasnost blizu originalu.
Zakaj pri A4 B8 3.2 FSI ni možnosti zbiralnika?
Za ta atmosferski V6 pri nas ni dokumentiran noben zanesljiv sprednji kos. Raje ne ponudimo ničesar kot nepreverjen del: izpušni sistem se vgradi za originalnimi katalizatorji.
Ali A4 Avant B8 3.2 FSI dobi isti izpušni sistem kot limuzina?
Da. A4 limuzina in A4 Avant B8 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V6 3.2 FSI, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi A4 / A4 Avant B8 V6: atmosferski šestvaljnik, ki ga je treba prebuditi, vodnik za izpušni sistem
Pod videzom umirjene limuzine Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI skriva atmosferski V6 z 265 KM, ki rad nabira vrtljaje. Izdelovana od 2007 do 2012 pripada vrsti, ki je postala redka: nemški potovalni avtomobil brez turbopolnilnika. Njegov originalni...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekOd naročila do vgradnje vašega izpušnega sistema Rog
Vaš izpušni sistem Rog je izdelan za vaš avtomobil, po njegovem VIN. Tako poteka vse med naročilom in prvim zagonom:...
Preberite članekKako konfigurirati izpušni sistem Rog
Izpušni sistem Rog konfigurirate v petih odločitvah, vedno v enakem vrstnem redu: zvok, material, sprednji del, lopute in na koncu...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki