Športni izpuh z loputami BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T (2020+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M440i B58 G22 / G23 (2020+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW M440i G22 / G23 v podrobnostih.
Kupe M440i G22 izhaja neposredno iz limuzine M340i: isti B58 s 3,0 litra, turbopolnilnik z dvojnim vstopom, 374 KM in 500 Nm (392 KM, 540 Nm od 11/2025), na voljo zelo zgodaj, in po vodniku isti izpušni sistem Rog. Ta stran zajema kupe G22 in kabriolet G23, ki je na voljo od leta 2021: oba dobita isti izpušni sistem. Štirivratni Gran Coupé G26 pa ima ločeno stran in dobi isti izpušni sistem.
V tem dolgem in nizkem kupeju se vrstni šestvaljnik vrti z gibkostjo velikega športnika, a originalni izpušni sistem, zasnovan za udobje potnikov, ga drži na razdalji. Odprite lopute našega cat-backa: zagon se napove, dvig vrtljajev postane jasen, izrazito prasketanje ob odvzemu plina pa spremlja vsako prestavljanje navzdol. Zaprite jih in M440i spet dobi diskretnost velikega potovalnika za dolge razdalje.
Vaš mehanik pod tem kupejem ne bo imel ničesar variti: izpušni sistem, ukrivljen po številki VIN, se v približno dveh urah priključi z objemkami in tesnili, vozni načini pa ohranijo nadzor nad tovarniškimi loputami, pri avtomobilih brez njih pa nalogo prevzame daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja downpipe motorja B58, v katerem je katalizator na izhodu turbopolnilnika; brez reprogramiranja prinese zvok in nekoliko lažjo maso, ne pa moči. Za M440i, ki vsak dan služi kot gran turismo, downpipe s katalizatorjem z 200 celicami pusti čiščenje izpušnih plinov nedotaknjeno; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Ta cat-back z aktivnimi loputami naročite iz nerjavečega jekla 304 ali iz titana, lažjega za približno 40 %, s tremi barvami na izbiro.
Izpušni sistem za BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW M440i kupe G22 in kabriolet G23 |
| Motor | B58, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 374 KM in 500 Nm (392 KM, 540 Nm od 11/2025) |
| Letniki | 2020+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali je mogoče opremiti M440i G22 iz leta 2022 ali kabriolet G23?
Da. Kupe G22 in kabriolet G23 dobita isti izpušni sistem Rog, tako kot limuzina M340i G20, z istim B58 in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev letnika pred izdelavo.
Ali kupe M440i v Stage 2 doseže enake številke kot M340i?
Da, z istim B58: stran navaja 440 KM in 620 Nm z downpipom in reprogramiranjem v specializirani delavnici, sam cat-back pa se zadovolji s tovarniško kartografijo.
BMW M440i B58 G22 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali imata kupe M440i G22 in limuzina M340i G20 res skupen izpuh?
Po vodniku da, saj kupe izhaja neposredno iz limuzine; vsak avtomobil ohrani svojo stran, vaša številka VIN pa pred izdelavo potrdi združljivost.
Ali titan pri kupeju M440i G22 prinese več kot le barvo?
Nerjaveče jeklo 304 da motorju B58 poln in okrogel ton; titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, noto pri visokih vrtljajih posvetli in zadek kupeja zaznamuje z brušeno, zlato ali vijolično barvo.
Ali Gran Coupé M440i G26 dobi isti izpušni sistem?
Da. Gran Coupé G26 dobi isti izpušni sistem Rog kot kupe G22 in kabriolet G23: isti B58, isti zadnji del, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Predstavljen je na svoji strani; vaša številka VIN služi le za potrditev letnika pred izdelavo.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW M340i G20 / G21 in M440i G22 / G23
Za BMW M340i G20 / G21 ali M440i G22 / G23 je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega jekla 304...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki