Športni izpušni sistem z loputami BMW M5 E60 S85 V10 5.0L (2005-2010)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M5 E60 5.0L (2005-2010)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem BMW M5 E60 v podrobnostih.
M5 E60 je edini M5 z atmosferskim V10. S85, predstavljen leta 2004, v času, ko je BMW dobavljal motorje za formulo 1, ima 5,0 litra prostornine, diha skozi deset ločenih dušilnih ohišij in odda 507 KM pri 7.750 vrt./min s 520 Nm, preden se zavrti do 8.250 vrt./min. Ta stran zajema limuzino od 2005 do 2010; 525i in 530i E60 imata svojo stran, tako kot M5 F10, F90 in G90.
S85 ni podoben nobenemu drugemu motorju v paleti: globok in zaobljen v prostem teku, nad 5.000 vrt./min zamenja register in konča z visokim, skoraj dirkaškim tonom. Prav ta drugi glas zaduši težek originalni izpušni sistem, poln dušilcev. Z odprtimi loputami cat-backa Rog postane prehod iz enega registra v drugega oster in vsak dvig vrtljajev se sliši od začetka do konca; z zaprtimi loputami M5 spet dobi diskretnost potovalne limuzine.
Dragoceni M5 E60 ne doživi nobenega rezanja: izpušni sistem, ukrivljen po njegovi številki VIN, se priključi z objemkami in tesnili v približno dveh urah, dobavljen pa je z že vgrajenim sistemom z loputami Rog, ki ga upravlja daljinski upravljalnik Rog, katerega krmilna enota se skrije v prtljažnik.
Ta stran prodaja samo cat-back, brez možnosti sprednjega kosa: motor in krmilna enota ostaneta tista iz M5, izpušni sistem pa deluje na glas in maso na zadnjem delu. Za limuzino tega kalibra nerjaveče jeklo 304 ponuja poln zvok in veliko robustnost; titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, da bolj kristalen ton pri visokih vrtljajih V10 in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW M5 E60 5.0L: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW M5 limuzina E60 |
| Motor | S85, atmosferski V10 s 5,0 litra, deset dušilnih ohišij, 507 KM in 520 Nm, 8.250 vrt./min |
| Letniki | 2005-2010 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Sistem z loputami Rog že vgrajen, upravljan z daljinskim upravljalnikom Rog |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M5 E60 5.0L: vprašanja in odgovori.
Ali lahko še redkejši M5 Touring E61 dobi ta izpušni sistem?
Karavan se na naši strani ne pojavi, saj opisuje le limuzino; zaupajte nam številko VIN svojega E61 in preučimo združljivost, preden začnemo izdelavo.
Ali ima reprogramiranje motorja V10 S85 smisel?
Pri atmosferskem motorju ostajajo dobitki skromni in zadevajo predvsem raztegljivost: stran v Stage 2 navaja 564 KM in 578 Nm; cat-back pa se vgradi brez kakršnega koli posega v krmilno enoto.
Kako ravnati na tehničnem pregledu z opremljenim M5 V10?
Z zaprtimi loputami V10 spet dobi glas, blizu serijskemu; ta cat-back nadomesti le zadnji del izpuha, preostali originalni izpušni sistem in motor pa ostaneta takšna, kot ju je dobavil BMW.
Zakaj V10 v M5 nad 5.000 vrt./min spremeni glas?
To je podpis motorja S85, zasnovanega v času formule 1: globok v prostem teku, v visokih vrtljajih preide v visok ton, register, ki ga naš izpušni sistem z odprtimi loputami pusti do izraza.
Za V10 zbirateljskega M5: nerjaveče jeklo ali titan?
Nerjaveče jeklo 304 da poln zvok in se dobro stara; titan pri enaki zasnovi olajša za približno 40 % in naredi noto V10 pri visokih vrtljajih bolj kristalno.
BMW M5 E60 5.0L: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M5 E60 5.0L: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW M5 E60 V10
Za BMW M5 E60 z motorjem V10 je pravi izpušni sistem z loputami cat-back, ki sprosti naraščanje vrtljajev motorja S85 in hkrati pusti limuzini, da odpelje v tišini, ko se tako odločite. Izpušni sistem Rog, izdelan po vašem VIN iz...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekOd naročila do vgradnje vašega izpušnega sistema Rog
Vaš izpušni sistem Rog je izdelan za vaš avtomobil, po njegovem VIN. Tako poteka vse med naročilom in prvim zagonom:...
Preberite članekKako konfigurirati izpušni sistem Rog
Izpušni sistem Rog konfigurirate v petih odločitvah, vedno v enakem vrstnem redu: zvok, material, sprednji del, lopute in na koncu...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki