






Спортен ауспух с клапи Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost (2023+)
Конфигурация
Ауспух с клапи Ford Ranger Raptor V6 3.0 (2023+)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Какъв ауспух за Ford Ranger Raptor V6 3.0?
Ауспухът Rog за Ford Ranger Raptor V6 (от 2023 г.) е cat-back система с клапи от неръждаема стомана 304 или титан, изработена по VIN номера на Вашия автомобил за двигателя V6 3.0 EcoBoost с 292 к.с. и 491 Nm. При отворени клапи пикапът получава плътен глас на V6 с ясно доловимо турбо под натоварване; при затворени клапи отново е дискретен за всекидневието и дългите пътувания.
Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за Ford Ranger Raptor V6.
Ranger Raptor не е пикап като другите и неговият бензинов V6 3,0 литра EcoBoost го напомня при всяко ускорение: 292 к.с., 491 Nm, двигател с турбо, който реагира мигновено. Фабрично обаче системата е проектирана така, че едва да се чува, което не подхожда на образа на Raptor.
Тази страница е за Ranger Raptor V6, произвеждан от 2023 г., а системата се изработва по вашия VIN, проверен преди изработката. С отворени клапи cat-back Rog с клапи дава на V6 плътен и яростен глас, чуващо се турбо под натоварване и ясно пукане при отпускане на газта. Със затворени клапи пикапът отново има фабричната си дискретност, както за ежедневните пътувания, така и за дългите преходи.
Системата се монтира без заваряване, със скоби и уплътнения, за около два часа, а фабричното управление на клапите се запазва, ако Raptor разполага с него; в противен случай поемат дистанционното Rog и неговата кутийка. На тази страница не се предлага преден елемент: системата се свързва зад фабричната предна част, без чип тунинг, и Raptor запазва своите 292 к.с. Що се отнася до материала, неръждаема стомана 304 издържа на зимата и солта, а титанът, по-лек с около 40 % при еднакъв дизайн, се предлага в четкан, злато или виолетово; кръглите накрайници остават черни, в духа на Raptor.
Ауспух за Ford Ranger Raptor V6 3.0: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил | Ford Ranger Raptor, пикап |
| Двигател | Бензинов V6 3,0 литра EcoBoost с принудително пълнене, 292 к.с. и 491 Nm |
| Мощност в kW | 215 kW |
| Години | 2023+ |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Ford Ranger Raptor V6 3.0: въпроси и отговори.
Подхожда ли системата на Ranger Raptor V6, произвеждан от 2023 г., за Raptor от друга моделна година?
Страницата обхваща Ranger Raptor V6 3.0, произвеждани от 2023 г. За друга моделна година не го твърдим предварително: изпратете ни VIN на вашия пикап и ще проверим съвместимостта преди изработката.
Трябва ли V6 3.0 на Ranger Raptor да мине чип тунинг след монтажа?
Не, cat-back запазва фабричната картография и 292 к.с. Тъй като тази страница не предлага преден елемент, системата работи върху звука и масата, без да претендира за печалба на мощност.
Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Нищо не се обещава, но конфигурацията е подходяща: фабричните катализатори остават на мястото си, тъй като тази страница не засяга предната част, а със затворени клапи V6 възвръща звук, близък до серийния.
Остава ли незабележим Ranger Raptor V6 със система Rog в ежедневието?
Да, със затворени клапи: пикапът остава дискретен на пътя, както и при тръгване сутрин. Отваряте, когато ви се прииска, чрез фабричното управление или дистанционното Rog, по всяко време.
Ford Ranger Raptor V6 3.0: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
В детайли
Не сте сигурни в конфигурацията?
Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил.
Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаПремахване на резонатора на ауспуха: какво наистина се променя.
Премахване на резонатора: по-силно, по-сурово, същата мощност, риск от бучене. Какво наистина се променя според публикуваните тестове.
Прочетете статиятаРезонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?
Средно гърне и резонатор: гърнето намалява силата, резонаторът работи върху тембъра. Ролята на всяка част от ауспуха, с катализатора и...
Прочетете статиятаРезонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Резонаторът закръгля гласа на изпускателната система, без да ѝ отнема спортния характер. Ролята му, ефектът върху звука и мощността и...
Прочетете статиятаЦена на спортен ауспух през 2026 г.: колко трябва да платите?
Колко струва спортен ауспух с клапи? Реалните ни цени от 2 190 € до 5 090 € според автомобила, какво...
Прочетете статиятаАуспух от неръждаема стомана по мярка: как го изработваме за вашия автомобил.
Система от неръждаема стомана или титан, изработена по поръчка за вашия автомобил по VIN номера: какво конфигурирате, срок, цена и...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
