Escape con válvulas para BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T (2010-2017)
Configuración
Escape BMW 535i N55 F10 / F11 con válvulas (2010-2017)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Las referencias de intensidad sonora aún no están disponibles para este modelo.
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El escape BMW 535i N55 F10 / F11 en detalle.
En el mercado de segunda mano, el 535i F10 es una excelente compra: una berlina de prestigio y el N55, seis cilindros en línea de 3,0 litros con turbo único, fiable y lleno de par, con 306 CV y 400 Nm. Su carrera va de 2010 a 2017, periodo que cubre nuestra ficha, mientras que los cuatro cilindros 520i y 528i, el 550i V8 y el M5 F10 tienen otras páginas.
En el Serie 5, la turbina absorbe parte del ruido y la línea de serie se encarga del resto, de modo que el timbre grave y mecánico del N55, sus armónicos metálicos y sus petardeos desaparecen. Y sin embargo, una línea de escape de calidad es la modificación que más transforma este coche: con nuestro cat-back y las válvulas abiertas, el seis en línea recupera una presencia firme desde el ralentí y una subida ronca; con las válvulas cerradas, la berlina conserva una discreción digna de una reunión de negocios.
No se suelda nada bajo esta carrocería: la línea, curvada según el VIN, se conecta con abrazaderas y juntas en unas dos horas. El control de serie de las válvulas se mantiene si su 535i lo tiene; si no, el mando a distancia Rog y su caja oculta en el maletero toman el mando.
Bajo la opción «Colector», la ficha vende el downpipe del N55, que contiene el catalizador a la salida del turbo: sin cartografía, se limita a la voz y a unos kilos menos. El N55 de un 535i sigue depurando los gases detrás de un downpipe de 200 celdas; si duda con el de 100 celdas, debe saber que es aceptado o no según el vehículo y las normas de su país, y que la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito. Este cat-back valvulado se pide en acero inoxidable 304, de timbre lleno, o en titanio aligerado alrededor de un 40 % y en acabado cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según su VIN |
|---|---|
| Vehículos y códigos de chasis | BMW 535i berlina F10 y Touring F11 |
| Motor | N55, seis cilindros en línea 3,0 litros turbo, 306 CV y 400 Nm |
| Años | 2010-2017 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T.
¿Puede un 535i Touring F11 aprovechar esta línea?
Sí. La berlina F10 y el Touring F11 reciben la misma línea Rog: mismo chasis, mismo N55, mismo montaje con abrazaderas y juntas. Su VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación. El 535i GT F07, más largo, no está incluido.
¿Qué margen ofrece el N55 de un 535i F10?
Los valores Stage 2 publicados dan 368 CV y 557 Nm, con downpipe y reprogramación en un centro autorizado; el N55 lleva más de diez años demostrando su solidez en preparación, y el cat-back solo funciona con la cartografía de serie.
BMW 535i N55 F10 3.0T con línea Rog: ¿qué hay que saber sobre la ITV?
Con el cat-back solo o con el catalizador deportivo de 200 celdas, el postratamiento de gases se conserva: presenta el coche con las válvulas cerradas. El de 100 celdas aporta más sonido y empuje; su aceptación en la prueba de emisiones depende del vehículo y de la normativa local. La versión sin catalizador está pensada para circuito.
¿Por qué se dice que el escape rejuvenece un 535i?
Porque la línea de serie ahoga el carácter grave del N55: el cat-back lo hace audible con las válvulas abiertas, y la berlina gana una personalidad que su sobriedad visual no deja adivinar.
¿Acero inoxidable o titanio bajo un Serie 5 F10?
El acero inoxidable 304 es la elección natural de un gran rutero, robusto frente a los inviernos; el titanio aligera la línea aproximadamente un 40 % con el mismo diseño y aclara la nota del seis en línea en la zona alta.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de su motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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Diseño
Pensado para su vehículo.
Una geometría adaptada a su modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para su vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a usted.
Un embalaje reforzado protege su escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a su vehículo.
Realizaciones de clientes
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- Realizaciones
- 500+
- Marcas
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