Escape con válvulas para Porsche 911 Carrera 3.0 992.1 (2019-2021)
Configuración
Escape Porsche 911 Carrera 992.1 con válvulas (2019-2021)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Downpipe sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Porsche 911 Carrera 992.1 en detalle.
Esta ficha corresponde al 911 Carrera de primera fase de la generación 992, producido de 2019 a 2021, con su bóxer de seis cilindros de 3,0 litros biturbo: 385 CV y 450 Nm. Los 911 GT3, GT3 RS y Turbo S de la misma generación tienen cada uno su propia línea y su propia ficha, y tu VIN nos permite verificar la compatibilidad antes de la fabricación.
Motor bóxer situado atrás, línea corta y directa: en un 911, cada cambio de escape se nota al instante. El timbre metálico y ronco del bóxer de seis cilindros, el más reconocible del automóvil, queda sin embargo difuminado por los filtros y silenciadores que imponen las normas. Con las válvulas abiertas, nuestro cat-back le devuelve su presencia desde el ralentí, armónicos que suben con las vueltas y petardeos nítidos al levantar el pie. Con las válvulas cerradas, se preserva la discreción del Carrera de serie.
Sin soldadura y sin cortes: abrazaderas de apriete, juntas y unas dos horas en elevador. Si tu Carrera lleva válvulas de serie, la línea se conecta a su control y deciden los modos de conducción Porsche; si no, el mando a distancia Rog abre y cierra con una pulsación, con independencia del modo elegido.
En este 3.0 biturbo, la parte delantera que sigue a los turbos contiene los catalizadores, y es la que más estrangula: la ficha la ofrece bajo la opción «Colector». Con 200 celdas, el Carrera sigue depurando sus gases; el de 100 celdas y la versión sin catalizador renuncian a ese nivel. En un coche con la centralita de serie, el beneficio está en el sonido y el peso; con una reprogramación, este biturbo da un verdadero salto. La línea existe en acero inoxidable 304 o en titanio, alrededor de un 40 % más ligero con el mismo diseño, en acabado cepillado, dorado o violeta.
Características del escape para Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículo y generación | Porsche 911 Carrera 3.0, tipo 992.1, coupé, cabrio y Targa 4 / 4S |
| Motor | Bóxer de seis cilindros 3,0 litros biturbo, 385 CV y 450 Nm |
| Años | 2019-2021 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Pieza delantera con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1.
¿Sirve esta línea para un 911 GT3 o Turbo S 992?
No: está diseñada para el Carrera 3.0 tipo 992.1. El GT3, el GT3 RS y el Turbo S de la misma generación tienen su propia ficha. Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el VIN y lo resolvemos antes de la fabricación.
¿Hay que reprogramar un Carrera 992.1 equipado?
No con el cat-back solo, que deja el motor y la centralita tal cual. Si también cambias la parte delantera, la reprogramación en un centro autorizado marca la diferencia: en Stage 2, los valores publicados para el Carrera 992.1 alcanzan 490 CV y 660 Nm.
¿Puede presentarse a la ITV el 911 equipado?
Con las válvulas cerradas, el 911 conserva su discreción de fábrica, y así es como hay que presentarlo. El sistema anticontaminación sigue garantizado con el cat-back solo o la pieza delantera de 200 celdas. Con 100 celdas, la aceptación varía según el vehículo y el país; sin catalizador, el Carrera rueda en circuito.
¿Se conservan las válvulas de serie del 911?
Si tu Carrera las lleva, sí: la línea conserva su control y los modos de conducción siguen mandando, sin electrónica añadida. Si no, se encarga el mando a distancia Rog, con una caja discreta en el maletero.
¿Qué plazo para una línea de 911 Carrera 992.1?
20 días laborables entre la validación del pedido y la recepción, fabricación a medida incluida. Envío gratuito, asegurado hasta su puerta, y después unas dos horas de taller para el montaje.
Coupé, cabrio o Targa: ¿el 911 Carrera 3.0 992.1 recibe la misma línea?
Sí. En el 911 Carrera 3.0 992.1, coupé, cabrio y Targa 4 / 4S comparten el flat-six y la misma línea Rog, montada con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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