Escape con válvulas de titanio cepillado para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), sonido puro sin resonador, colas de escape Rog negro brillante - RogMotorsport
Primer plano del escape con válvulas de titanio para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023): soldaduras TIG y acabado - RogMotorsport
Detalle de los tubos de titanio del escape con válvulas para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023) - RogMotorsport
Centralita de válvulas Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023): centralita de control, mando a distancia y estuche incluidos con la línea de escape - RogMotorsport
Mando a distancia de las válvulas de escape Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023) - RogMotorsport
Paquete RogMotorsport: línea de escape para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023) entregada protegida en su caja reforzada - RogMotorsport
Silenciador con válvulas Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023): válvulas abiertas, paso directo; válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador - RogMotorsport
Cola de escape cromada Rog en acero inoxidable pulido para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
Cola de escape en titanio azulado Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
Cola de escape negro brillante Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), R grabada junto a la salida - RogMotorsport

Escape con válvulas para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023)

    Envío gratis
    Escape con válvulas de titanio cepillado para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), sonido puro sin resonador, colas de escape Rog negro brillante - RogMotorsport
    Primer plano del escape con válvulas de titanio para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023): soldaduras TIG y acabado - RogMotorsport
    Detalle de los tubos de titanio del escape con válvulas para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023) - RogMotorsport
    Centralita de válvulas Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023): centralita de control, mando a distancia y estuche incluidos con la línea de escape - RogMotorsport
    Mando a distancia de las válvulas de escape Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023) - RogMotorsport
    Paquete RogMotorsport: línea de escape para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023) entregada protegida en su caja reforzada - RogMotorsport
    Silenciador con válvulas Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023): válvulas abiertas, paso directo; válvulas cerradas, los gases atraviesan el silenciador - RogMotorsport
    Cola de escape cromada Rog en acero inoxidable pulido para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
    Cola de escape en titanio azulado Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), R grabada junto a la salida - RogMotorsport
    Cola de escape negro brillante Rog para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo (2018-2023), R grabada junto a la salida - RogMotorsport

    Configuración

    Escape Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 2.9 biturbo con válvulas (2018-2023)

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    PorscheCayenne 9YA / 9YB

    El escape Porsche Cayenne S 9YA / 9YB en detalle.

    El Cayenne S 9YA reivindica la deportividad Porsche en formato de gran SUV: un V6 de 2,9 litros con sus dos turbos alojados en el centro de la V, 440 CV y 550 Nm, con un par disponible en una franja muy amplia. Esta arquitectura compacta acorta el recorrido de los gases y favorece la respuesta. Nuestra ficha cubre los años modelo 2018 a 2023; el Cayenne S con V8 de 2024 no se ve afectado por esta línea.

    Más ronco y nervioso que un V8, con una nota dura y metálica al acelerar, este V6 de serie no es más que un ruido de fondo lejano, tapado por la rodadura. Con las válvulas abiertas, el cat-back Rog valvulado da al Cayenne S un arranque presente y un sonido franco en cada recuperación; con las válvulas cerradas, vuelve a ser el gran SUV relajado de las salidas de vacaciones.

    El downpipe, con su catalizador, se pide bajo la opción «Colector». Es la única pieza que abre el camino a más potencia, y solo con una reprogramación; sin ella, sonido y algo menos de masa. De entre los downpipes deportivos, solo la versión de 200 celdas conserva la descontaminación.

    Unas dos horas en elevador, abrazaderas y juntas, ninguna soldadura: la línea se instala sin tocar el V6. Las válvulas de fábrica del Cayenne S siguen controladas por los modos de conducción; si no las tiene, un mando a distancia Rog las sustituye. Titanio alrededor de un 40 % más ligero que el acero inoxidable 304 con el mismo diseño, en cepillado, dorado o violeta; tres acabados de colas a elegir, del cromo al titanio azulado. El Cayenne 3.0, el GTS y el Turbo 9YA tienen su propia ficha, y tu VIN confirma la tuya.

    Características del escape para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.

    Tipo de líneaCat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN; montaje con abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas
    Vehículos y generaciónPorsche Cayenne S (tipo 9YA) y Cayenne S Coupé (tipo 9YB), V6 2.9 biturbo
    MotorV6 2,9 litros biturbo con turbos en el centro de la V, 440 CV y 550 Nm
    Años2018-2023
    Materiales y acabadosAcero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta
    VálvulasControl de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog
    Parte delantera (opción)Downpipe con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador
    ColasCromo, negro brillante o titanio azulado
    Fabricación y entregaBajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito
    Garantía3 años, piezas y fabricación

    Preguntas sobre el escape para Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo.

    ¿Puede mi Cayenne S 2024 con V8 recibir esta línea?

    No: esta ficha se dirige al Cayenne S 9YA con V6 de 2,9 litros biturbo, de 2018 a 2023, y excluye la versión V8 de 2024. Envíanos tu VIN si quieres que miremos qué existe para él.

    ¿Qué puede aportar una reprogramación al V6 del Cayenne S 9YA?

    Con el downpipe, es la cartografía la que convierte el flujo liberado en potencia. Nuestras fuentes aún no coinciden en el valor Stage 2 de esta versión, así que no lo citamos; el cat-back solo, por su parte, no tiene efecto sobre la centralita.

    ¿Qué piezas conservar para presentar a la ITV un Cayenne S 9YA equipado?

    Válvulas cerradas, y downpipe de serie o de 200 celdas: así se conservan el sistema anticontaminación y un sonido cercano al de serie. El caso del de 100 celdas se resuelve según el vehículo y las normas de tu país, que lo aceptan o no, y la versión sin catalizador, reservada al uso en circuito, encaja mal con un SUV familiar.

    ¿Qué plazo para recibir la línea de un Cayenne S 9YA?

    Veinte días laborables separan la validación de tu pedido de la recepción, fabricación a medida incluida. El envío es gratuito y con entrega contra firma, y después un mecánico monta la línea en unas dos horas.

    ¿El Cayenne S Coupé 9YB recibe la misma línea que el SUV?

    Sí. El Cayenne S 9YA y el Cayenne S Coupé 9YB reciben la misma línea Rog, con el mismo V6 2.9 biturbo y el mismo montaje. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.

    Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?

    No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.

    Guía experta Rog

    Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 biturbo: el alma deportiva del SUV, la guía de la línea de escape

    El Cayenne S 9YA reivindica la deportividad Porsche en formato de gran SUV. Bajo su capó, un V6 biturbo de 2,9 litros, 440 CV y 550 Nm, que le da el aliento y el par de un verdadero deportivo. Pero...

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    Asesor Rog

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    Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.

    Tu configuración se adjunta a la pregunta.

    El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.

    ¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos

    Tu país

    Rog en España.

    La ITV en España

    En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.

    En carretera

    En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.

    Sus documentos

    Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.

    Su seguro

    Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.

    Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.

    Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.

    El detalle.
    Desde todos los ángulos.

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    Arrastra para cambiar de punto de vista.

    EL SABER HACER Rog

    Nuestro proceso.

    De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.

    1. Diseño

      Pensado para tu vehículo.

      Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.

    2. Fabricación

      Fabricado con precisión.

      Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.

    3. Acabado

      El material, en su máxima expresión.

      El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.

    4. Montaje

      Cada pieza en su sitio.

      Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.

    5. Control

      Verificar. Después, validar.

      Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.

    6. Envío

      Listo para llegar a ti.

      Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.

    El sentido del detalle.En cada etapa.

    Envío gratuito

    Realizaciones de clientes

    Sus vídeos y fotos

    Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.

    Realizaciones
    500+
    Marcas
    28
    Satisfacción
    4,9

    El diario

    Actualidad y consejos

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