Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)
Kokoonpano
Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo läpällinen pakoputkisto (2022-2026)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Porsche Macan S 95B.3 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
95B.3-vaiheessa Macan S saa EA839:n, 2,9-litraisen V6:n, jonka kaksi turboa on sijoitettu V:n sisään: 380 hv ja 520 Nm runsaalla väännöllä hyvin aikaisin. Tuotesivumme koskee vuosien 2022-2026 Macan S 95B.3 -malleja; VIN-numerosi avulla voimme tarkistaa yhteensopivuuden ennen valmistusta. 3,0-litraisella V6:lla varustetulla Macan S 95B.2:lla on oma tuotesivunsa.
EA839 kuulostaa tiiviimmältä kuin Macanin vanhemmat V6:t, matalalla ja hieman karhealla äänellä, joka kovenee kiihdytyksessä. Turbiinit suodattavat osan siitä, alkuperäinen pakoputkisto hioo loput. Läpät auki Rog-cat-back antaa karhean ja täyteläisen sävyn jokaiseen vauhdinlisäykseen; läpät kiinni Macan S on jälleen hillitty kompakti SUV kaupunkiin, koulumatkoille ja pitkille siirtymille.
Tämän tuotesivun ”Pakosarja”-vaihtoehto tarkoittaa EA839:n katalysaattorilla varustettua downpipea. Tässä biturbossa se tuo tehoa vain lastutuksen kanssa, muuten hyöty jää äänelliseksi; sen 200-kennoinen versio säilyttää Macanin pakokaasujen puhdistuksen.
Asennus tehdään ilman leikkaamista noin kahdessa tunnissa kiristimillä ja tiivisteillä. Macan S:n tehtaan läpät säilyttävät ajotilansa; muuten niitä ohjaa Rog-kaukosäädin. Ruostumaton teräs 304 panostaa kestävyyteen, titaani keveyteen, samalla muotoilulla noin 40 % vähemmän, harjattuna, kultana tai violettina; pääteputkia on kromattuna, kiiltävän mustana tai sinistettynä titaanina.
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan; asennus kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche Macan S, tyyppi 95B.3 |
| Moottori | EA839, 2,9-litrainen biturbo-V6, 380 hv ja 520 Nm |
| Vuosimallit | 2022-2026 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Macan S 95B.3:ni on vuodelta 2023: onko pakoputkisto mahdollinen?
Kyllä: tuotesivu kattaa vuosien 2022-2026 Macan S 95B.3 -mallit. Lähetä meille VIN, yhteensopivuus tarkistetaan ennen valmistuksen aloittamista.
Downpipe ja lastutus Macan S:n EA839:ssä: mitkä arvot?
Lastutus on välttämätön, jotta downpipesta saadaan tehoa. Lähteemme julkaisevat tälle versiolle Stage 2 -arvoja, jotka eivät täsmää keskenään; mainitsemme mieluummin ei yhtäkään kuin epävarman luvun.
Macan S 95B.3:ssani on Rog-pakoputkisto: mitä esitän katsastuksessa?
Läpät kiinni sekä alkuperäinen etuosa tai 200-kennoinen downpipe: pakokaasujen puhdistus ja vakioääni säilyvät. 100-kennoisella downpipella hyväksyntä riippuu ajoneuvosta ja maasi säännöistä; katalysaattoriton Macan S puolestaan kuuluu vain ratakäyttöön.
Kannattaako titaani arkikäytössä olevassa Macan S:ssä?
Se keventää pakoputkistoa samalla rakenteella noin 40 % ja kuulostaa metallisemmalta korkeilla kierroksilla. Kaikissa säissä ajettavaan SUV:hin ruostumaton teräs 304 on yhtä kestävä ja ääneltään täyteläisempi.
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Paras läppäpakoputkisto Porsche Macan GTS, S ja Turbo (95B) -malliin
Porsche Macan GTS 95B.1-, Macan Turbo 95B.1- tai Macan S 95B.3 -autoon paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse, jotta kuulet vihdoin biturbo-V6:n viemättä mitään SUV:n mukavuudesta. Juuri sitä Rog-pakoputkisto tarjoaa: cat-back ruostumattomasta teräksestä...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit