Läpällinen pakoputkisto malliin Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 2.9 biturbo (2020-2021)
Kokoonpano
Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 2.9 biturbo läpällinen pakoputkisto (2020-2021)
Läpät
Ohjataan kaukosäätimellä, joka paritetaan tehtaalla.
Arvio 0,50 m:n etäisyydeltä ulostulosta, 45° kulmassa, 2 000 r/min lämpimällä moottorilla. Vaihtelu ± 2 dB moottorista ja mittauspisteestä riippuen. 3 dB:n ero kuuluu suorassa vertailussa, 10 dB tuntuu kaksi kertaa voimakkaammalta ääneltä.
Kokoonpano-opas
Äänenvoimakkuus läpät auki. Asteikolla 0:sta 10:een.
| Kokoonpano | Voimakkuus |
|---|---|
| Katalysaattoriton downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 9/10 |
| 200-kennoinen urheilukatalysaattori + Rog cat-back | 8/10 |
| Pelkkä Rog cat-back, alkuperäinen katalysaattori säilyy | 7/10 |
| Alkuperäinen pakoputkisto vertailun vuoksi | 3/10 |
Porsche Macan Turbo 95B.2 -pakoputkisto yksityiskohtaisesti.
Faceliftatussa Macanissa Turbo-versio siirtyy 2,9-litraiseen V6-biturboon, tässä 440 hv ja 550 Nm, vuosimalleissa 2020 ja 2021. Se on sama moottori kuin GTS 95B.2:ssa tehokkaampana versiona; kummallakin on oma tuotesivunsa, samoin 3,0-litraisella V6:lla varustetulla Macan S:llä. Macanisi VIN ratkaisee näiden versioiden välillä ennen valmistusta.
Kaksi turboa sijaitsee V:n sisällä, ja biturbo lisää selvän vihellyksen jo valmiiksi käheään ääneen. Näiden turbiinien ja alkuperäisen pakoputkiston jälkeen jäljellä on vaimea henkäys, paljon alle sen, mitä Turboksi itseään kutsuvalta Macanilta odottaisi. Läpät auki Rog-cat-back antaa selkeän ja elävän äänen, rikkaammat kierrosnousut ja kuuluvat vaihteiden pudotukset; läpät kiinni SUV pysyy mukavana arjessa.
”Pakosarja”-vaihtoehtona faceliftattu Turbo voi saada katalysaattorillisen downpipen. Tässä V6-biturbossa se on äänenvaimentimen jälkeen suurin rajoitus ja ainoa tehon vipu, kunhan lastutus tehdään; ilman karttaa se lisää ääntä ja vähentää muutaman kilon, ja sen 200-kennoinen versio säilyttää pakokaasujen puhdistuksen.
Kaksi korjaamotuntia, ei yhtään hitsaussaumaa: pakoputkisto kiinnitetään kiristimillä ja tiivisteillä. Macan Turbo säilyttää tehdasläppiensä ohjauksen tai saa Rog-kaukosäätimen, jos niitä ei ole. Titaani painaa samalla rakenteella noin 40 % vähemmän kuin ruostumaton teräs 304 ja on saatavana kolmessa sävyssä: harjattu, kulta tai violetti; pyöreisiin pääteputkiin kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani.
Porsche Macan Turbo 95B.2 2.9 V6 biturbo: pakoputkiston tekniset tiedot.
| Pakoputkiston tyyppi | Läpällinen cat-back (läppäpakoputkisto), valmistettu VIN-numerosi mukaan; asennus kiristimillä ja tiivisteillä, ilman hitsausta, noin 2 tuntia |
|---|---|
| Auto ja sukupolvi | Porsche Macan Turbo, tyyppi 95B.2 |
| Moottori | 2,9-litrainen V6-biturbo, turbot V:n sisällä, 440 hv ja 550 Nm |
| Vuosimallit | 2020-2021 |
| Materiaalit ja viimeistelyt | Ruostumaton teräs 304 tai titaani; harjattu titaani, kulta tai violetti |
| Läpät | Alkuperäinen ohjaus, jos autossa on sellainen, muuten Rog-kaukosäädin |
| Etuosa (lisävaruste) | Downpipe 200- tai 100-kennoisella katalysaattorilla tai katalysaattoriton |
| Pääteputket | Kromi, kiiltävä musta tai sinistetty titaani |
| Valmistus ja toimitus | Tilauksesta, 20 arkipäivää, ilmainen toimitus |
| Takuu | 3 vuotta, osat ja valmistus |
Porsche Macan Turbo 95B.2 2.9 V6 biturbo: kysymyksiä pakoputkistosta.
Macan Turbo 95B.2 vai GTS 95B.2: miksi kaksi tuotesivua samalle V6:lle?
Koska erotamme kaksi versiota, Turbolle 440 hv ja GTS:lle 380 hv, ja jokainen pakoputkisto valmistetaan tiettyyn ajoneuvoon. VIN-numerosi vahvistaa oikean tuotesivun ennen valmistusta.
Mitä lastutus tuo Macan Turbo 95B.2:lle?
Downpipen kanssa se muuttaa vapautuneen virtauksen tehoksi ja kalibroi katalysaattorin jälkeisen anturin uudelleen. Lähteemme eivät ole yksimielisiä tämän version Stage 2 -arvosta, joten emme mainitse mitään.
Macan Turbo 95B.2 on menossa katsastukseen: minkä kokoonpanon valitsen?
Läpät kiinni, lähes vakioauton äänellä, ja alkuperäinen tai 200-kennoinen downpipe pakokaasujen puhdistuksen säilyttämiseksi. 100-kennoinen jää riippumaan ajoneuvosta ja maasi säännöistä, jotka hyväksyvät sen tai eivät, ja katalysaattoriton Macan Turbo on tarkoitettu vain ratakäyttöön.
Mikä on Macan Turbo 95B.2:n pakoputkiston toimitusaika?
Pakoputkisto valmistetaan tilauksesta SUV:llesi: 20 arkipäivää vastaanottoon, ilmainen ja seurattu toimitus, sitten noin kaksi tuntia korjaamolla.
Porsche Macan Turbo 95B.2 2.9 V6 biturbo: Aiheuttaako läpällinen pakoputkisto jyminää?
Ei. Läpät kiinni pakokaasut kulkevat koko takaäänenvaimentimen läpi, ja matkustamo pysyy rauhallisena tasaisella nopeudella. Rogin putkistot on kehitetty välttämään jyminää. Lue lisää: Siksi putkistomme pysyvät rauhallisina moottoritiellä.
Porsche Macan Turbo 95B.2 2.9 V6 biturbo: suora putki vai resonaattori?
Tähän malliin on kaksi äänen luonnetta samaan hintaan: suora putki moottorisi raa'alle, suodattamattomalle äänelle tai resonaattori pyöreämmälle ja hieman pehmeämmälle äänelle. Kummassakin tapauksessa pakoputkisto pysyy täysin urheilullisena. Lue lisää: Resonaattori pakoputkessa: mitä se tekee? Suora putki vai resonaattori, valitse äänesi.
Rog-asiantuntijaopas
Porsche Macan S, GTS ja Turbo 95B.2: facelift-vaihe, pakoputkisto-opas
Facelift-mallin Macan 95B.2 on saatavana kolmella V6:lla: Macan S ja sen 354 hv:n 3,0-litrainen turbo, Macan GTS ja sen 380 hv:n 2,9-litrainen biturbo sekä Macan Turbo, jossa sama 2,9-litrainen on viritetty 440 hv:iin. Kolme luonnetta samassa kompaktissa SUV:ssa, ja alkuperäinen...
Yksityiskohdat
Rog-neuvoja
Kysyttävää tästä pakoputkistosta?
Sopivuus, ääni, katalysaattori, läpät, toimitus: vastaus tulee heti, kokoonpanosi huomioiden.
Rog-neuvoja on automaattinen avustaja, joka on koulutettu tuotesivuillamme ja vastauksillamme. Tärkeässä päätöksessä kirjoita meille: vahvistamme sähköpostilla.
Epävarma kokoonpanosta? Keskustele kanssamme ennen tilaamista. Tunnemme autosi. Sähköposti: contact@rogmotorsport.com. Vastaamme kirjallisesti, suomeksi, 24 tunnin kuluessa. Kirjoita meille
Maasi
Rog Suomessa.
Katsastus Suomessa
Katsastuksessa ääntä arvioidaan ensin kuuntelemalla, ja läpät kiinni ääni pysyy hyvin lähellä alkuperäistä. Cat-back säilyttää alkuperäisen katalysaattorin, joten pakokaasujen puhdistus pysyy ennallaan; katsastaja päättää.
Tiellä
Kaupungissa ääni pysyy läpät kiinni hyvin lähellä alkuperäistä, ja avaat läpät, kun itse haluat.
Asiakirjat
Jokainen pakoputkisto valmistetaan autosi valmistenumeron (VIN) mukaan, ja lähetämme teknisen dokumentaation pyynnöstä maksutta, katsastusta tai pakoputkiston muutoskatsastusta varten.
Vakuutus
Kerro muutoksesta vakuutusyhtiöllesi sopimuksesi mukaan; maksuton tekninen dokumentaatiomme helpottaa asiaa.
Arvostelut on siirretty aiemmasta järjestelmästämme ja käännetty ranskasta; vahvistetuilla ostoilla on merkki.
Rog-esittelyvideo: auton valinta, Standard- tai Equal Length -rakenne, ruostumaton teräs tai titaani, Z-Pipe, ohjattavat läpät, titaanin ja pääteputkien viimeistelyt sekä tuki konfiguraation valinnasta lähetykseen asti.
Rog-OSAAMINEN
Prosessimme.
Ensimmäisestä taivutuksesta viimeiseen tarkastukseen. Sama huolellisuus joka vaiheessa.
-
Suunnittelu
Suunniteltu autoosi.
Malliisi sovitettu geometria, harkitut kaarteet ja tarkasti noudatetut kiinnityspisteet. Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta.
-
Valmistus
Muotoiltu tarkasti.
Putkien taivutus, osien sovitus ja TIG-hitsaus: jokainen liitos saa saman huolellisuuden.
-
Viimeistely
Materiaali parhaimmillaan.
Viimeistely tuo esiin metallin luonteen. Ruostumaton teräs tai titaani, autollesi saatavilla olevien vaihtoehtojen mukaan.
-
Kokoonpano
Jokainen osa paikallaan.
Osat kootaan ja säädetään. Läpillä varustetuissa pakoputkistoissa mekanismi asennetaan, säädetään ja testataan.
-
Tarkastus
Tarkista. Sitten hyväksy.
Geometria, hitsaukset, liitokset ja pakokaasujen virtaus: olennaiset kohdat tarkastetaan ennen lähetystä.
-
Lähetys
Valmis matkaan luoksesi.
Vahvistettu pakkaus suojaa pakoputkistoasi kuljetuksen aikana. Viimeinen vaihe ennen kuin autosi saa uuden äänen.
Asiakkaiden toteutukset
Videosi ja kuvat
Rog-putkistot asiakkaidemme autoissa, todellisissa olosuhteissa.
- Toteutukset
- 500+
- Merkit
- 28
- Tyytyväisyys
- 4,9
Journal
Ajankohtaista ja neuvoja
Paras läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn
Millainen läpällinen pakoputkisto Audi RS3 8Y:hyn? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45 / A45 S W177:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto Mercedes-AMG A45:een tai A45 S W177:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi...
Lue artikkeliParas läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään
Millainen läpällinen pakoputkisto BMW M2 G87:ään? Vaihtoehdot vertailussa (ääni, materiaali, läpät) ja Rog-järjestelmä, joka valmistetaan tilauksesta VIN-tunnuksesi perusteella.
Lue artikkeliPakoputki 2026 ja 2027: mikä muuttuu (Euro 7, katsastus, melukamerat)
Euro 7, uusien autojen melu, melukamerat, katsastus ja mallit: mitä auton pakoputkistossa todella muuttuu vuosina 2026 ja 2027, pelkästään virallisten...
Lue artikkeliPakoputkiston vaihto: paljonko katsastus ja muutoksen tarkastus maksavat 9 maassa
Paljonko määräaikaiskatsastus ja muutoksen tarkastus maksavat pakoputkiston vaihdon jälkeen 9 Euroopan maassa: viralliset maksut koottu 31.10.2026 lähteineen.
Lue artikkeliLäppäpakoputkisto ja katsastus: pakoputkiston muutoskatsastus Suomessa.
Ääni, jonka valitset itse, ja hillitty auto silloin kun pitää: mitä Rogin läppäpakoputkisto sinulle antaa, miten katsastus menee, milloin pakoputkiston...
Lue artikkeliYksikään artikkeli ei vastaa tätä hakua.
Kaikki artikkelit