Főoldal Márkák BMW B48

Kipufogó és downpipe BMW B48 (M135i, 230i, 320i, 330i, 430i, Z4, Mini JCW, Supra 2.0)

Szelepes kipufogók és downpipe-ok a B48 négyhengereshez: BMW az M135i-től a Z4-ig, Mini John Cooper Works és Toyota GR Supra 2.0. Megrendelésre, az Ön VIN-je alapján készülnek, ingyenes szállítással.

BMW B48

A B48 röviden.

A B48 a BMW 2,0 literes turbós négyhengeres motorja, amely 2014-ben a Mini Cooper S F56 motorháztetője alatt jelent meg, majd a BMW teljes kínálatában elterjedt. Lökettérfogata 1 998 cm³, és ikerbeömlésű turbót (twin-scroll) párosít közvetlen befecskendezéssel. A BMW hengerenként 500 cm³-es moduláris motorcsaládjába tartozik: a B58 négyhengeres rokona, ugyanarra az alapra építve, ugyanolyan határozott reakcióval már alacsony fordulaton. BMW-kben, a Mini John Cooper Worksben és a Toyota GR Supra 2.0-ban találkozhat vele.

Modelltől függően a BMW 184 LE-től (320i, 220i, 320i GT) egészen 306 LE-ig és 450 Nm-ig adja meg a teljesítményt, ez utóbbi az M135i xDrive F40 értéke. A kettő között: 231 LE a Mini John Cooper Works F56-ban, 245 LE a 230i-ben és a 430i G42 / G22-ben, 252 LE a 430i F32-ben, a 530i-ben, az X3-ban és az X4-ben, 258 LE a GR Supra 2.0-ban.

Kompatibilis modellek.

A Rog a B48 alábbi változatainak mindegyikéhez készít kipufogót:

Minden modellnek saját oldala is van, az összes változatával: például 3-as sorozat G20 / G21, 2-es sorozat G42 vagy GR Supra A90.

A B48 hangja.

Egy turbós négyhengeres szárazabban szól, mint egy hathengeres, és a B48 csendre tervezett eredeti kipufogója szinte semmit sem hagy meg a hangjából. Éppen ezért itt változtat a legtöbbet az autón egy új kipufogó. Zárt szelepekkel a Rog kipufogó közel marad az eredetihez, és az utastér az autópályán is csendes. Nyitott szelepekkel a B48 hangereje és teltsége is nő: mély, telt hang alacsony fordulaton, egyre dühösebb a fordulatszám emelkedésével, és a turbó fújása is jobban hallható.

Amit a Rog kipufogó megváltoztat.

A Rog kipufogó a katalizátor utáni teljes szakaszt lecseréli, egészen a végcsövekig (cat-back):

  • Állítható hang: zárt szelepek a mindennapokra és a hosszú utakra, nyitottak, amikor hallani szeretné. A kipufogó az Ön eredeti szelepeit fogadja, vagy a Rog szeleprendszerével és távirányítójával érkezik.
  • Két anyag: 304-es rozsdamentes acél, vagy azonos kialakítás mellett mintegy 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
  • A hang karaktere: BMW-knél egyenes cső, vagy rezonátor a kerekebb, kissé lágyabb, de ugyanolyan sportos hangért.
  • Eredeti motorvezérlő: a B48-nál a cat-back önmagában nem igényel átprogramozást.

Amit a downpipe megváltoztat.

A B48-nál a downpipe az a cső, amely a turbótól indul, és az eredeti katalizátort hordozza. Ez az alkatrész fogja vissza leginkább a kipufogógázokat: cseréjével a motor hangosabban szól, a turbó jobban hallható lesz, és ez nyitja meg az utat a teljesítménynövelés előtt, átprogramozással együtt. Átprogramozás nélkül hangot és kisebb tömeget ad, lóerőt nem.

A legtöbb B48-as modellhez a Rog három változatban kínálja: 200 cellás sportkatalizátorral, 100 cellás sportkatalizátorral vagy katalizátor nélkül. A 200 cellás megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellás és a katalizátor nélküli nem. A kipufogóval együtt rendelhető, az autója oldalán lévő konfigurációban, vagy önállóan, ha szerepel ennek az oldalnak a listájában.

Az Ön autójához készül.

Minden Rog kipufogó és downpipe megrendelésre készül, az autója alvázszáma (VIN) alapján: több modellnél a B48 a gyártás közben váltotta az N20-at, és a VIN még a gyártás előtt megerősíti a motort és a kompatibilitást. A jóváhagyástól a kézhezvételig 20 munkanappal számoljon, ingyenes szállítással és 3 év garanciával az alkatrészekre és a kivitelezésre. A beszerelés az Ön által választott szervizben történik. Több mint 15 éve gyártunk.

A hang, az opciók és a beszerelés részletesen, a legerősebb B48-as modellen: BMW M135i F40 útmutatónk.

Gyakori kérdések.

Mely autókban van B48 motor?

A Rog kínálatában: számos 2.0 turbós BMW, az M135i F40-től a Z4 G29-ig, a Mini John Cooper Works F56 / F57 és a Toyota GR Supra 2.0. A teljes lista fentebb található; az Ön VIN-je megerősíti a motort.

Szólhat igazán jól egy négyhengeres?

Igen, és gyakran éppen ezeknél a motoroknál hallható a legnagyobb különbség, mert az eredeti kipufogó erősen elfojtja őket. Nyitott szelepekkel a B48 mély, kerek hangot kap; zárt szelepekkel visszafogott marad.

Át kell programozni a B48-at kipufogó vagy downpipe után?

Ha csak a cat-back kerül fel, nem: a motor megtartja eredeti vezérlőjét. Downpipe mellé ajánlott az átprogramozás: ez szabadítja fel a teljesítményt, és megakadályozza, hogy a sportkatalizátor miatt felgyulladjon a motorhiba-jelző.

200 cellás, 100 cellás katalizátor vagy katalizátor nélkül: melyiket válassza?

A 200 cellás megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, és már így is erőteljesebb hangot ad. A 100 cellás szabadabban engedi át a gázokat. A katalizátor nélküli változat a három közül a legszabadabb és a leghangosabb.

Felszerelhető egy 330i kipufogója Supra 2.0-ra vagy Minire?

Nem: ezeknek az autóknak a motorjuk közös, az alvázuk nem. Minden Rog kipufogó a saját modellje nyomvonalát követi; válassza ki autója termékoldalát a fenti listából, a többit a VIN elintézi.

Nem szerepel a modellje ezen a listán? Írjon nekünk