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Compatibilità, guadagni reali, sonorità: cosa sapere prima di scegliere.
- Mercedes GLE 63 AMG V167: ridare il tuono al V8 AMG, la guida completaIl GLE 63 V167 è il SUV AMG per eccellenza: 612 CV di V8 elettrificato, efficacia formidabile. L’OPF le è costato la voce, e i proprietari...
- Mercedes GLS 63 AMG X166: liberare il V8 AMG, la guida completa all’impianto di scaricoLa GLS 63 X166 offre sette posti e un V8 biturbo AMG in un formato diventato molto accessibile sull’usato. Il motore ha la voce giusta, lo...
- Mercedes GLS 63 AMG X167: ridare il suo tuono al V8 AMG, la guida completaIl GLS 63 X167 è il transatlantico della gamma AMG: sette posti, 612 CV, una presenza schiacciante. E un V8 imbavagliato dall’OPF, in totale contrasto con...
- Mercedes S 63 AMG W221: liberare il V8 AMG, la guida completa all'impianto di scaricoLa S 63 W221 appartiene alla grande epoca delle AMG di grossa cilindrata, e le sue quotazioni dell'usato ne fanno una porta d'ingresso accessibile al mondo...
- Mercedes S 63 AMG W222: liberare il V8 AMG, la guida completa all'impianto di scaricoLa S 63 W222 unisce il grande V8 biturbo AMG a un livello di comfort da jet privato. Nell'usato offre un rapporto prestigio-prezzo imbattibile. Il V8...
- Mercedes S 63 AMG W223: restituire il tuono al V8 AMG, la guida completaLa S 63 W223 è la limousine più compiuta di AMG: V8 elettrificato, tecnologia al massimo, raffinatezza totale. Anche troppo: il V8 è praticamente impercettibile in...
- Mercedes SL 55 AMG R232: restituire il tuono al V8 AMG, la guida completaLa SL 55 R232 offre l'esperienza della grande roadster AMG con il V8 4.0 nella versione da 476 CV. A cielo aperto ogni decibel conta il...
- Mercedes SL 63 AMG R232: ridare il tuono al V8 AMG, la guida completaLa SL 63 R232 segna il ritorno della SL in casa AMG: una roadster da 585 CV sviluppata interamente ad Affalterbach. Con i capelli al vento,...
- Audi Q3 F3: la guida completa all’impianto di scaricoLa Q3 F3 è il SUV compatto di tutti i giorni, pratico e discreto, molto discreto. Il nostro scarico le dà una tonalità più decisa e...
- Audi A6 C7: la guida completa all’impianto di scaricoL’A6 C7 è una berlina di rappresentanza diventata molto accessibile, e un’ottima base per una personalizzazione di buon gusto. Il nostro scarico gli dà un carattere...
- Audi A6 C8: la guida completa all’impianto di scaricoLa A6 C8 è una stradista raffinata la cui sonorità è calibrata per l’anonimato totale. Il nostro impianto gli dona una tonalità più ricca e gratificante,...
- Audi A5 8T: la guida completa all’impianto di scaricoL'A5 8T resta uno dei più bei disegni di Walter de Silva, e una coupé usata dal fascino intatto. Uno scarico con valvole è la modifica...
- Audi A4 / A5 B8 e B9: il 2.0 TFSI a piena voce, la guida all'impianto di scaricoDalle A4 / A5 B8 alle A4 / A5 B9, Audi ha mantenuto la stessa ricetta: un 2.0 TFSI, quattro cilindri turbo da 225 CV sulla...
- Audi A3 8V: la guida completa all’impianto di scaricoLa A3 8V è ovunque sulle nostre strade, ed è l'occasione per distinguere la tua. Uno scarico a valvole trasforma il suo carattere nel quotidiano: tonalità...
- Audi A3 8Y: la guida completa all’impianto di scaricoL'A3 8Y è una compatta moderna e raffinata, dalla sonorità di serie neutra. Il nostro scarico gli dà una tonalità sportiva e gratificante che cambia la...
- Audi TT 8N: la guida completa all’impianto di scaricoLa TT 8N di prima generazione è ufficialmente una youngtimer: il suo design Bauhaus è entrato nei musei, e gli esemplari migliori acquistano valore. Il suo...
- Audi TT 8J: la guida completa all’impianto di scaricoLa TT 8J invecchia con eleganza e resta una coupé da piacere a un prezzo accessibile. Un impianto di scarico di qualità è il miglioramento con...
- Audi TT 8S: la guida completa all’impianto di scaricoLa TT 8S è una coupé di design ed efficace, la cui sonorità di serie è inesistente. Lo scarto tra lo stile e il silenzio è...
- Audi TTS 8J: la guida completa all’impianto di scaricoLa TTS 8J è una coupé affascinante diventata molto accessibile, con un 2.0 TFSI robusto e ben noto ai preparatori. Un impianto a valvole è la...
- Audi TTS 8S: la guida completa all’impianto di scaricoLa TTS 8S è un concentrato di agilità: 310 CV in una coupé compatta e leggera. Le manca solo una voce: il 2.0 TFSI è soffocato...
- Audi S3 8V: la guida completa all’impianto di scaricoLa S3 8V è diventata la compatta sportiva razionale per eccellenza nell'usato: 300 CV affidabili e una base di preparazione ampiamente documentata. Lo scarico di serie...
- Audi S3 8Y: la guida completa all’impianto di scaricoLa S3 8Y è una compatta tremendamente efficace: 310 CV, quattro, un telaio affilato. E una sonorità di serie del tutto anonima, colpa dell'OPF. Il 2.0...
- Audi A7 4K: risvegliare il V6 turbo, la guida completa all'impianto di scaricoL'A7 4K 55 TFSI è una GT tecnologica dal V6 turbo elastico e potente, messa a punto per il silenzio assoluto in crociera. Elegante, merita una...
- Audi SQ5 8R e SQ5 FY: un V6, due modi di respirare, la guida all’impianto di scaricoIl SQ5 ha cambiato generazione senza cambiare principio: un V6 3.0 TFSI da 354 CV sotto la carrozzeria di un SUV per la famiglia. Sul SQ5...
- Audi S5 8T V6: risvegliare il V6 turbo, la guida completa all’impianto di scaricoLa S5 8T restyling è passata al V6 3.0 con compressore: più coppia, meno voce rispetto al V8 che sostituiva. È il rimpianto classico dei proprietari....
- Audi S5 F5: risvegliare il V6 turbo, la guida completa all’impianto di scaricoLa S5 F5 è una coupé GT compiuta: V6 turbo, trazione quattro, eleganza sobria. Troppo sobria sul fronte dello scarico: lo scarico di serie è del...
- Audi S4 B8: risvegliare il V6 sovralimentato, la guida completa all’impianto di scaricoLa S4 B8 e il suo V6 3.0 con compressore sono diventati un riferimento del rapporto prezzo-prestazioni nell’usato. Il compressore dà una risposta immediata e un...
- Audi S4 B9: risvegliare il V6 turbo, la guida completa all'impianto di scaricoLa S4 B9 e il suo V6 3.0 turbo formano una berlina rapida, efficace e acusticamente assente. È la sleeper Audi per eccellenza, e i nostri...
- Audi RS4 / RS5 B9: risvegliare il V6 turbo, la guida completa all'impianto di scaricoLe RS4 e RS5 B9 hanno scambiato il V8 aspirato con un 2.9 V6 biturbo da 450 CV: più veloci che mai, ma decisamente più discrete,...
- Audi R8 42 V8: esaltare il V8 aspirato, la guida completa all'impianto di scaricoLa R8 V8 è la porta d'ingresso al mondo delle supercar aspirate, e alcuni puristi la preferiscono persino alla V10 per il suo equilibrio. Il suo...
- Audi R8 42 V10: esaltare il V10 aspirato, la guida completa all'impianto di scaricoLa R8 di prima generazione V10 è entrata nella storia: il 5.2 derivato dalla Gallardo, la carrozzeria che ha ridefinito Audi e quotazioni che stanno già...
- Audi R8 4S V10: esaltare il V10 aspirato, la guida completa all’impianto di scaricoLa R8 4S è l’ultima supercar aspirata di grande serie: un V10 da 620 CV, urlante a 8 700 giri/min, senza il minimo turbo. Quando la...
- Audi S5 8T V8: esaltare il V8 aspirato, la guida completa all’impianto di scaricoLa S5 8T di prima generazione è l’affare assoluto per gli amanti del V8 aspirato: il 4.2 FSI in una coupé dal design senza tempo, al...
- Audi RS5 8T: esaltare il V8 aspirato, la guida completa all’impianto di scaricoLa RS5 8T custodisce il canto del cigno del V8 aspirato Audi: 450 CV, 8 250 giri/min, una meccanica da coupé da corsa omologata per la...
- Audi RS4 B8: esaltare il V8 aspirato, la guida completa all’impianto di scaricoLa RS4 B8 è una delle ultime auto familiari con V8 aspirato della storia: 450 CV a 8.250 giri/min in una station wagon. Le sue quotazioni...
- Audi S6 C7 V8: ridare voce al V8 4.0 TFSI, la guida completaLa S6 C7 è una sleeper di riferimento: un V8 biturbo da 420 CV in una berlina che nulla distingue da una A6 aziendale. La discrezione...
- Audi S8 D4: ridare voce al V8 4.0 TFSI, la guida completaLa S8 D4 e i suoi 520 CV sono tra le occasioni più sottovalutate del mercato: il 4.0 TFSI pre-OPF in un'ammiraglia il cui prezzo si...
- Audi S8 D5: ridare voce al V8 4.0 TFSI, la guida completaLa S8 D5 è la limousine di chi ha fretta: 571 CV di V8 biturbo sotto il profilo di una grande ammiraglia da manager. La sua...
- Audi RS Q8: ridare voce al V8 4.0 TFSI, la guida completaL'RS Q8 condivide la meccanica con l'Urus, a circa la metà del prezzo: 600 CV di V8 biturbo nel SUV più rappresentativo di Ingolstadt. Mentre l'Urus...
- Audi RS7 4G: ridare voce al V8 4.0 TFSI, la guida completaLa RS7 4G unisce il 4.0 TFSI pre-OPF a una linea da coupé a quattro porte senza tempo. È uno dei migliori affari del segmento delle...
- Audi RS6 C7: ridare voce al V8 4.0 TFSI, la guida completaLa RS6 C7 resta per molti la RS6 definitiva: il 4.0 TFSI senza OPF, un rapporto prezzo-prestazioni diventato imbattibile sull’usato. Il suo scarico di serie è...
- Audi RS6 C8: ridare voce al V8 4.0 TFSI, la guida completaLa RS6 C8 è la station wagon più desiderata al mondo: 600 CV, un fisico da concept car e una versatilità totale. Una sola critica ricorre...
- Audi RS Q3 8U: liberare il cinque cilindri, la guida completa all’impianto di scaricoLa RS Q3 8U è stata il primo SUV compatto RS, e il suo cinque cilindri da 310 CV ne fa oggi un usato dal carattere...
- Audi RS Q3 F3: liberare il cinque cilindri, la guida completa all'impianto di scaricoLa RS Q3 F3 è l'unico SUV compatto al mondo a cinque cilindri: 400 CV e una firma sonora che nulla nella categoria può eguagliare, in...
- Audi TT RS 8S: liberare il cinque cilindri, la guida completa all'impianto di scaricoLa TT RS 8S sono 400 CV di cinque cilindri in una coupé compatta e leggera: prestazioni da R8 per una frazione del prezzo. Le versioni...
- Audi RS3 8V: liberare il cinque cilindri, la guida completa all'impianto di scaricoLa RS3 8V ha imposto il cinque cilindri moderno nella categoria delle compatte, con una sonorità di serie già discreta sui primi anni modello, poi sempre...
- Audi RS3 8Y: liberare il cinque cilindri, la guida completa all'impianto di scaricoLa RS3 8Y è la regina delle compatte: 400 CV di cinque cilindri, un Torque Splitter che la fa danzare e tempi da supercar. Ma l'OPF...
- BMW X5 M F85 e X6 M F86: il S63 di seconda generazione, la guida all’impianto di scaricoSeconda generazione di SUV firmati BMW M, la X5 M F85 e la X6 M F86 condividono, dal 2015 al 2018, lo stesso V8 biturbo S63...
- BMW dalla 116i alla 125i F20 / F21: una trazione posteriore che si fa sentire, la guida all’impianto di scaricoDalle 116i e 118i alle 120i e 125i, le Serie 1 F20 e F21 condividono una particolarità rara tra le compatte: la trazione posteriore, con un...
- BMW 218i / 220i F22: guida completa allo scaricoLe 218i e 220i F22 offrono il piacere della coupé compatta a trazione posteriore a un prezzo accessibile, con 4 cilindri discreti, troppo discreti. È tipicamente...
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