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Fi Exhaust: preços em França, prazos e alternativa à medida (BMW, McLaren, Lamborghini)

7 min de leitura

Atualizado a 1 de outubro de 2026. Preços indicativos e condições da Fi Exhaust consultados num revendedor francês no fim de setembro de 2026; fontes no fim do artigo.

Em França, a Fi Exhaust vende-se em revendedores especializados: um vasto catálogo de sistemas com válvulas para BMW M, supercarros e SUV de prestígio, com prazos de algumas semanas e, consoante as fichas, opções a acrescentar.

A alternativa Rog assenta noutra ideia: uma linha fabricada por encomenda para o seu carro, a partir do VIN, em que configura a conceção quando o motor o permite, o material, a parte dianteira e o comando das válvulas, ou seja, o som.

Eis onde comprar Fi em França, os preços consultados, as condições a ler antes de encomendar e, depois, o que muda uma linha à medida, tomando o BMW M4 G82 como exemplo.

Onde comprar Fi Exhaust em França.

Em França, a Fi Exhaust vende-se sobretudo através de revendedores especializados. Entre os dez primeiros resultados do Google em França para «fi exhaust france», encontram-se o site internacional do fabricante, cinco revendedores especializados e um tópico de fórum em inglês. Os preços e as condições variam de um revendedor para outro: compare o envio, a montagem e a garantia, não apenas o preço anunciado.

Os preços Fi Exhaust em França.

Num revendedor francês, em modelos que a Rog também cobre, conte a partir de cerca de 6 600 € por um cat-back com válvulas de BMW M (M4 G82 e M3 G80, M5 F90, X5 M e X6 M) ou de Nissan GT-R R35, cerca de 8 400 € pelo silenciador com válvulas do McLaren 720S, e mais de 10 000 € para os Lamborghini Urus e Aventador (preços consultados no fim de setembro de 2026, variáveis consoante o revendedor e as promoções). No M4 G82, o cat-back começa em cerca de 6 700 €.

Verifique sempre a compatibilidade com o seu VIN. E compare o âmbito: um «silenciador» e um «cat-back» não substituem as mesmas peças.

As condições a ler antes de encomendar.

Na ficha Fi Exhaust M4 G82 / M3 G80 de um revendedor francês, consultada a 30/09/2026:

  • prazo: «cerca de 2 a 6 semanas»;
  • comando das válvulas: a configuração de base aproveita o comando de origem do carro; um comando à distância sem fios é proposto como opção, com custo adicional;
  • caixa anti-erros: indicada como obrigatória, vendida como opção e não incluída no preço;
  • receção: a ficha indica a ausência de receção CE;
  • cancelamento: produto encomendado especialmente, que não pode ser cancelado, devolvido nem trocado;
  • acabamentos: inox, titânio azul, preto, dourado ou carbono.

Por outras palavras, o preço anunciado não é o preço final: acrescente a caixa obrigatória, o comando à distância se o quiser, e a montagem.

Equal Length e Z-pipe: o som à medida do M4 G82.

A Fi Exhaust propõe uma voz por modelo. Num M4 G82, a Rog deixa-o escolher a sua. O S58 é um seis cilindros em linha biturbo cujos dois tubos de origem não têm o mesmo comprimento: os impulsos juntam-se desfasados e o som fica rouco. Três conceções mudam o que acontece nesse ponto:

  • Standard: o traçado de origem, sem ressoador, para o timbre em bruto do biturbo.
  • Equal Length: dois tubos com o mesmo comprimento, impulsos sincronizados, uma nota mais alta e mais homogénea. A nossa recomendação para o G82.
  • Equal Length + Z-pipe: os fluxos cruzados em Z, além disso, para um som mais agudo e mais redondo, com um timbre exótico ao estilo GT-R (ver Z-pipe BMW: o que este tubo muda).

Nos V6, V8 e V12 da tabela, a conceção continua a ser a do motor; o som à medida ajusta-se pelo material (inox 304 para uma voz cheia, titânio para um timbre mais metálico), pela parte dianteira (coletores nos atmosféricos, downpipe nos motores turbo) e pelas válvulas. Em todos os modelos, pode também dar-nos a intensidade pretendida numa escala de 1 a 10: orientamo-lo para a configuração que lá chega.

Fi Exhaust ou Rog: a comparação.

Fi Exhaust (ficha M4 G82 de um revendedor francês) Rog (linha à medida M3 G80 / M4 G82)
Fabrico produto encomendado especialmente, cerca de 2 a 6 semanas por encomenda, a partir do seu VIN, 20 dias úteis
Conceção do som uma conceção Standard, Equal Length ou Equal Length + Z-pipe
Comando das válvulas comando de origem; comando à distância como opção paga comando de origem ou comando à distância Rog, à escolha na configuração
Opções obrigatórias caixa anti-erros, não incluída nenhuma
Acabamentos inox, titânio azul, preto, dourado, carbono inox 304, ou titânio escovado, cromado, dourado ou violeta
Parte dianteira não incluída nesta ficha downpipe de origem, 200 ou 100 células, ou sem catalisador para circuito
Preço a partir de cerca de 6 700 € neste revendedor, sem a caixa obrigatória a partir de 2 890 €
Cancelamento sem cancelamento, devolução nem troca segundo as nossas condições de devolução
Garantia não detalhada na ficha consultada 3 anos, peças e fabrico
Envio consoante o revendedor gratuito na Europa

O trunfo da Fi Exhaust: uma marca conhecida pelos seus sistemas com válvulas para supercarros, um catálogo muito vasto (Bentley, McLaren, Lamborghini, Mercedes-AMG, Porsche) e acabamentos variados. O trunfo da Rog: uma linha construída para o seu carro, sem opções obrigatórias, em que escolhe o timbre nos seis cilindros BMW M, com uma garantia de 3 anos.

A escolha certa consoante a sua utilização.

  • Fi Exhaust se quer precisamente esta marca e o seu som, e se os prazos e as condições do revendedor lhe convêm.
  • Rog se quer uma linha feita para o seu carro, um som que escolheu e válvulas comandadas como entender. Com as válvulas fechadas, o carro mantém-se próximo da sonoridade de origem.

Configurar a sua linha Rog.

Cada linha é fabricada depois da sua encomenda e monta-se sem soldadura nem corte. Escolha a conceção (nos BMW M de seis cilindros), o material, a parte dianteira e as válvulas a partir da ficha do seu modelo: escape BMW M4 G82, escape BMW M5 F90, escape BMW X5 M F85, escape Nissan GT-R R35, escape McLaren 720S, escape Lamborghini Urus, escape Lamborghini Aventador LP700-4. As três conceções BMW são comparadas na página Equal Length e Z-pipe BMW.

Num M4 G82, compare também Armytrix, Grail e Milltek; num supercarro, Capristo.

Perguntas frequentes.

Quanto custa um Fi Exhaust para BMW M4 G82?
Num revendedor francês, conte a partir de cerca de 6 700 € pelo cat-back com válvulas (preço consultado no fim de setembro de 2026, variável consoante o revendedor e as promoções), sem a caixa anti-erros obrigatória, o comando à distância opcional e a montagem.

Que prazo para um Fi Exhaust em França?
Cerca de 2 a 6 semanas segundo a ficha M4 G82 de um revendedor francês. Uma linha Rog, fabricada para o seu carro, é entregue em 20 dias úteis.

É possível manter o comando das válvulas de origem com a Fi Exhaust?
Segundo a ficha consultada, sim: a configuração de base aproveita o comando de origem e o comando à distância é uma opção paga. Na Rog, ambos se escolhem na configuração.

É possível escolher o som do seu M4 G82 com uma linha Rog?
Sim. Equal Length para um seis em linha mais agudo e mais regular, Equal Length + Z-pipe para um som mais agudo e mais redondo, com um timbre exótico, Standard para o timbre rouco do biturbo. O material, inox ou titânio, afina depois a nota.

É possível cancelar uma encomenda Fi Exhaust?
A ficha consultada indica um produto encomendado especialmente, que não pode ser cancelado, devolvido nem trocado. Leia as condições do revendedor antes de pagar.

Fontes.

Todas consultadas a 30/09/2026.

  1. Fi Exhaust, site internacional: https://www.fi-exhaust.com/home.jsp
  2. Google França, dez primeiros resultados para «fi exhaust france», levantamento da Rog de 30/09/2026.
  3. Rog, fichas de produto citadas (preços e opções consultados a 30/09/2026): https://rogmotorsport.com/pages/echappements-par-marque
  4. Rog, página Equal Length e Z-pipe BMW (as três conceções): https://rogmotorsport.com/pages/ligne-echappement-equal-length-z-pipe-bmw