Ауспух с клапи, спортна изпускателна система BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T (2023+)
Конфигурация
Ауспух с клапи BMW X1 M35i U11 (2023+)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Какъв ауспух за BMW X1 M35i U11?
Ауспухът Rog за BMW X1 M35i xDrive U11 (от 2023 г.) е cat-back система с клапи от неръждаема стомана 304 или титан, изработена по VIN номера на Вашия автомобил за турбодвигателя B48 с обем 2,0 литра, 300 к.с. и 400 Nm. Ако SUV моделът има фабрични клапи, режимите на шофиране продължават да ги управляват; при отворени клапи дрезгавият оттенък на четирицилиндровия двигател изпъква при всяко ускорение.
Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за BMW X1 M35i U11.
С версията M35i X1 U11 става компактен SUV с темперамент на спортен автомобил: B48 от 2,0 литра турбо, изведен до 300 к.с. и 400 Nm, задвижване на четирите колела и настройка от BMW M. Решителни ускорения, мигновена реакция: истински спортен автомобил в семеен формат. Тази страница обхваща X1 M35i, произвеждани от 2023 г.; X1 F48 от предишното поколение има собствена страница.
B48 има сух и енергичен глас, по-дрезгав, отколкото си представяте за четирицилиндров двигател, с доловимо дишане на турбото при ускорение. Фабричната система, останала тази на семеен автомобил, дава изгладена и далечна негова версия. С отворени клапи нашият cat-back изважда наяве този дрезгав тембър, като всяко ускорение и всяка смяна на предавката стават чуваеми; със затворени клапи X1 M35i отново е спокоен и приятен, както за училище, така и за почивка.
Два часа в сервиза са достатъчни: системата, огъната за този SUV по неговия VIN, се свързва със скоби и уплътнения, без заваряване. Ако X1 има фабрични клапи, режимите на шофиране запазват контрола; иначе дистанционното Rog, независимо от режима, поема задачата.
Тази страница продава само cat-back: без опция за преден елемент, с двигател и управляващ блок, които остават такива, каквито ги е настроила BMW M, и система, която преобразява гласа и олекотява малко задницата, без да обещава конски сили. Здравата неръждаема стомана 304 е подходяща за SUV, който се кара през цялата година; титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, придава на изходите четкан, златист или виолетов цвят.
Ауспух за BMW X1 M35i U11 2.0T: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | BMW X1 M35i xDrive U11 |
| Двигател | B48, четирицилиндров 2,0 литра турбо, 300 к.с. и 400 Nm |
| Мощност в kW | 221 kW |
| Години | 2023+ |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрични режими на шофиране или дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за BMW X1 M35i U11 2.0T: въпроси и отговори.
Засегнати ли са най-новите X1 M35i?
Нашата страница описва само първите две години на производство; за по-нов модел VIN ни позволява да проверим съвместимостта без ангажимент.
Трябва ли X1 M35i да мине през чип тунинг, след като е оборудван?
Не, cat-back работи с фабричната картография, а на страницата не е публикувана стойност за Stage 2 за този модел; затова не обявяваме такава.
BMW X1 M35i xDrive U11 B48 2.0T с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Със затворени клапи той си връща звук, близък до серийния; този cat-back заменя само задната част на ауспуха, без да променя нищо в останалата фабрична система или в двигателя.
Управляват ли режимите на шофиране на X1 M35i все така клапите?
Ако SUV-ът е излязъл от завода с клапи, да: системата поема тяхното управление. Иначе дистанционното Rog отваря и затваря независимо от режима.
Може ли семеен SUV с 300 к.с. да остане дискретен?
Да, със затворени клапи запазва фабричното спокойствие, за града и дългите пътувания; гласът на B48 се появява само по ваше желание.
BMW X1 M35i U11 2.0T: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
BMW X1 M35i U11 2.0T: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
В детайли
Не сте сигурни в конфигурацията?
Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил.
Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаПремахване на резонатора на ауспуха: какво наистина се променя.
Премахване на резонатора: по-силно, по-сурово, същата мощност, риск от бучене. Какво наистина се променя според публикуваните тестове.
Прочетете статиятаРезонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?
Средно гърне и резонатор: гърнето намалява силата, резонаторът работи върху тембъра. Ролята на всяка част от ауспуха, с катализатора и...
Прочетете статиятаРезонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Резонаторът закръгля гласа на изпускателната система, без да ѝ отнема спортния характер. Ролята му, ефектът върху звука и мощността и...
Прочетете статиятаЦена на спортен ауспух през 2026 г.: колко трябва да платите?
Колко струва спортен ауспух с клапи? Реалните ни цени от 2 190 € до 5 090 € според автомобила, какво...
Прочетете статиятаАуспух от неръждаема стомана по мярка: как го изработваме за вашия автомобил.
Система от неръждаема стомана или титан, изработена по поръчка за вашия автомобил по VIN номера: какво конфигурирате, срок, цена и...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии