Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    PorscheMacan 95B

    Ауспухът за Porsche Macan S 95B.3 в детайли.

    Във фаза 95B.3 Macan S получава EA839, V6 от 2,9 литра, чиито две турбини са разположени във вътрешността на V: 380 к.с. и 520 Nm, с обилен въртящ момент много рано. Нашата страница е за Macan S 95B.3 от 2022 до 2026 г.; вашият VIN ни позволява да проверим съвместимостта преди изработката. Macan S 95B.2 с V6 от 3,0 литра има собствена страница.

    EA839 звучи по-стегнато от старите V6 на Macan, с нисък и леко грапав глас, който се втвърдява при ускорение. Турбините филтрират част от него, фабричната система изглажда останалото. С отворени клапи cat-back Rog дава дрезгава и плътна нотка при всяко ускорение; със затворени клапи Macan S отново е дискретен компактен SUV за града, училището и дългите преходи.

    Опцията „Колектор“ на тази страница съответства на downpipe с катализатор на EA839. При този битурбо тя дава мощност само с чип тунинг, иначе ползата остава звукова; версията ѝ с 200 клетки запазва пречистването на газовете на Macan.

    Монтажът се извършва без рязане, за около два часа, със скоби и уплътнения. Фабричните клапи на Macan S запазват режимите си; ако ги няма, управлява ги дистанционното Rog. Неръждаема стомана 304 залага на здравината, титанът на лекотата, с около 40 % по-малко при еднакъв дизайн, в четкан, злато или виолетово; накрайниците се предлагат в хром, черен гланц или синьо обгорен титан.

    Ауспух за Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Автомобил и поколениеPorsche Macan S, тип 95B.3
    ДвигателEA839, V6 2,9 литра битурбо, 380 к.с. и 520 Nm
    Години2022-2026
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    Предна част (опция)Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
    НакрайнициХром, черен гланц или синьо обгорен титан
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: въпроси и отговори.

    Моят Macan S 95B.3 е от 2023 г.: възможна ли е системата?

    Да: страницата обхваща Macan S 95B.3 от 2022 до 2026 г. Изпратете ни VIN, съвместимостта се проверява, преди да пуснем изработката.

    Downpipe и картография на EA839 на Macan S: какви стойности?

    Картографията е задължителна, за да се извлече мощност от downpipe. Нашите източници публикуват за тази версия стойности Stage 2, които не съвпадат; предпочитаме да не цитираме нито една, вместо съмнителна цифра.

    Моят Macan S 95B.3 е със система Rog: какво да представя на годишния технически преглед?

    Затворени клапи и фабрична предна част или downpipe 200 клетки: пречистването на газовете и серийният звук се запазват. С downpipe 100 клетки приемането ще зависи от автомобила и правилата във вашата държава; Macan S без катализатор е само за употреба на писта.

    Струва ли си титанът при Macan S за всеки ден?

    Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция и звучи по-метално на високи обороти. За SUV, който се кара при всякакво време, неръждаемата стомана 304 остава също толкова трайна, с по-плътен звук.

    Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: права тръба или резонатор?

    За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

    Експертно ръководство Rog

    Най-добрият ауспух с клапи за Porsche Macan GTS, S и Turbo (95B)

    За Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 или Macan S 95B.3 най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, за да чуете най-сетне битурбо V6, без да отнемате нищо...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията
    10 окт. 2026 3 мин. четене

    Премахване на резонатора на ауспуха: какво наистина се променя.

    Премахване на резонатора: по-силно, по-сурово, същата мощност, риск от бучене. Какво наистина се променя според публикуваните тестове.

    Прочетете статията
    10 окт. 2026 2 мин. четене

    Резонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?

    Средно гърне и резонатор: гърнето намалява силата, резонаторът работи върху тембъра. Ролята на всяка част от ауспуха, с катализатора и...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии