









Ауспух с клапи Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)
Конфигурация
Ауспух с клапи Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Porsche Macan S 95B.3 в детайли.
Във фаза 95B.3 Macan S получава EA839, V6 от 2,9 литра, чиито две турбини са разположени във вътрешността на V: 380 к.с. и 520 Nm, с обилен въртящ момент много рано. Нашата страница е за Macan S 95B.3 от 2022 до 2026 г.; вашият VIN ни позволява да проверим съвместимостта преди изработката. Macan S 95B.2 с V6 от 3,0 литра има собствена страница.
EA839 звучи по-стегнато от старите V6 на Macan, с нисък и леко грапав глас, който се втвърдява при ускорение. Турбините филтрират част от него, фабричната система изглажда останалото. С отворени клапи cat-back Rog дава дрезгава и плътна нотка при всяко ускорение; със затворени клапи Macan S отново е дискретен компактен SUV за града, училището и дългите преходи.
Опцията „Колектор“ на тази страница съответства на downpipe с катализатор на EA839. При този битурбо тя дава мощност само с чип тунинг, иначе ползата остава звукова; версията ѝ с 200 клетки запазва пречистването на газовете на Macan.
Монтажът се извършва без рязане, за около два часа, със скоби и уплътнения. Фабричните клапи на Macan S запазват режимите си; ако ги няма, управлява ги дистанционното Rog. Неръждаема стомана 304 залага на здравината, титанът на лекотата, с около 40 % по-малко при еднакъв дизайн, в четкан, злато или виолетово; накрайниците се предлагат в хром, черен гланц или синьо обгорен титан.
Ауспух за Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
|---|---|
| Автомобил и поколение | Porsche Macan S, тип 95B.3 |
| Двигател | EA839, V6 2,9 литра битурбо, 380 к.с. и 520 Nm |
| Години | 2022-2026 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Накрайници | Хром, черен гланц или синьо обгорен титан |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: въпроси и отговори.
Моят Macan S 95B.3 е от 2023 г.: възможна ли е системата?
Да: страницата обхваща Macan S 95B.3 от 2022 до 2026 г. Изпратете ни VIN, съвместимостта се проверява, преди да пуснем изработката.
Downpipe и картография на EA839 на Macan S: какви стойности?
Картографията е задължителна, за да се извлече мощност от downpipe. Нашите източници публикуват за тази версия стойности Stage 2, които не съвпадат; предпочитаме да не цитираме нито една, вместо съмнителна цифра.
Моят Macan S 95B.3 е със система Rog: какво да представя на годишния технически преглед?
Затворени клапи и фабрична предна част или downpipe 200 клетки: пречистването на газовете и серийният звук се запазват. С downpipe 100 клетки приемането ще зависи от автомобила и правилата във вашата държава; Macan S без катализатор е само за употреба на писта.
Струва ли си титанът при Macan S за всеки ден?
Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция и звучи по-метално на високи обороти. За SUV, който се кара при всякакво време, неръждаемата стомана 304 остава също толкова трайна, с по-плътен звук.
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Най-добрият ауспух с клапи за Porsche Macan GTS, S и Turbo (95B)
За Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 или Macan S 95B.3 най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, за да чуете най-сетне битурбо V6, без да отнемате нищо...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаПремахване на резонатора на ауспуха: какво наистина се променя.
Премахване на резонатора: по-силно, по-сурово, същата мощност, риск от бучене. Какво наистина се променя според публикуваните тестове.
Прочетете статиятаРезонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?
Средно гърне и резонатор: гърнето намалява силата, резонаторът работи върху тембъра. Ролята на всяка част от ауспуха, с катализатора и...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
