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Compatibilidade, ganhos reais, sonoridade: o que é preciso saber antes de escolher.
- Mercedes GLE 63 AMG V167: devolver o trovão ao V8 AMG, o guia completoO GLE 63 V167 é o SUV AMG por excelência: 612 cv de V8 eletrificado, eficácia temível. O OPF custou-lhe a voz, e os proprietários vindos...
- Mercedes GLS 63 AMG X166: libertar o V8 AMG, o guia completo da linha de escapeO GLS 63 X166 oferece sete lugares e um V8 biturbo AMG num formato que se tornou muito acessível no mercado de usados. O motor tem...
- Mercedes GLS 63 AMG X167: devolver o trovão ao V8 AMG, o guia completoO GLS 63 X167 é o transatlântico da gama AMG: sete lugares, 612 cv e uma presença esmagadora. E um V8 amordaçado pelo OPF, em total...
- Mercedes S 63 AMG W221: libertar o V8 AMG, o guia completo da linha de escapeO S 63 W221 pertence à grande época dos AMG de grande cilindrada, e a sua cotação no mercado de usados torna-o uma porta de entrada...
- Mercedes S 63 AMG W222: libertar o V8 AMG, o guia completo da linha de escapeO S 63 W222 combina o grande V8 biturbo AMG com um nível de conforto de jato privado. Em usado, é uma relação prestígio-preço imbatível. O...
- Mercedes S 63 AMG W223: devolver o trovão ao V8 AMG, o guia completoO S 63 W223 é a limusina mais acabada da AMG: V8 eletrificado, tecnologia máxima, requinte total. Total demais: o V8 é praticamente inaudível em todas...
- Mercedes SL 55 AMG R232: devolver o trovão ao V8 AMG, o guia completoO SL 55 R232 oferece a experiência do grande roadster AMG com o V8 4.0 na versão de 476 cv. A céu aberto, cada decibel conta...
- Mercedes SL 63 AMG R232: devolver o trovão ao V8 AMG, o guia completoO SL 63 R232 marca o regresso do SL à AMG: um roadster de 585 cv desenvolvido integralmente em Affalterbach. De cabelos ao vento, o V8...
- Audi Q3 F3: o guia completo da linha de escapeO Q3 F3 é o SUV compacto do dia a dia, prático e discreto, muito discreto. A nossa linha dá-lhe uma tonalidade mais afirmada e valorizadora...
- Audi A6 C7: o guia completo da linha de escapeO A6 C7 é uma berlina de estatuto que se tornou muito acessível, e uma excelente base para uma personalização de bom gosto. A nossa linha...
- Audi A6 C8: o guia completo da linha de escapeO A6 C8 é um estradista requintado cuja sonoridade foi calibrada para o anonimato total. A nossa linha dá-lhe uma tonalidade mais rica e valorizante, sem...
- Audi A5 8T: o guia completo da linha de escapeO A5 8T continua a ser um dos mais belos desenhos de Walter de Silva, e um coupé usado de encanto intacto. Uma linha com válvulas...
- Audi A4 / A5 B8 e B9: o 2.0 TFSI em voz alta, o guia da linha de escapeDos A4 / A5 B8 aos A4 / A5 B9, a Audi manteve a mesma receita: um 2.0 TFSI, quatro cilindros turbo de 225 cv no...
- Audi A3 8V: o guia completo da linha de escapeO A3 8V está em todo o lado nas nossas estradas, e esta é a oportunidade de distinguir o seu. Uma linha com válvulas transforma o...
- Audi A3 8Y: o guia completo da linha de escapeO A3 8Y é um compacto moderno e requintado, com uma sonoridade de origem neutra. A nossa linha dá-lhe uma tonalidade desportiva e envolvente que muda...
- Audi TT 8N: o guia completo da linha de escapeO TT 8N de primeira geração é oficialmente um youngtimer: o seu desenho Bauhaus entrou no museu, e os bons exemplares estão a valorizar. O seu...
- Audi TT 8J: o guia completo da linha de escapeO TT 8J envelhece com elegância e continua a ser um coupé de prazer a um preço acessível. Uma linha de escape de qualidade é a...
- Audi TT 8S: o guia completo da linha de escapeO TT 8S é um coupé de design e eficaz cuja sonoridade de origem é inexistente. O desfasamento entre o estilo e o silêncio é real....
- Audi TTS 8J: o guia completo da linha de escapeO TTS 8J é um coupé cativante que se tornou muito acessível, com um 2.0 TFSI robusto e bem conhecido dos preparadores. Uma linha com válvulas...
- Audi TTS 8S: o guia completo da linha de escapeO TTS 8S é um concentrado de agilidade: 310 cv num coupé compacto e leve. Só lhe falta uma voz: o 2.0 TFSI é abafado por...
- Audi S3 8V: o guia completo da linha de escapeO S3 8V tornou-se o compacto desportivo racional por excelência em usado: 300 cv fiáveis e uma base de preparação amplamente documentada. A linha de origem...
- Audi S3 8Y: o guia completo da linha de escapeO S3 8Y é um compacto temivelmente eficaz: 310 cv, quattro, um chassis afinado. E uma sonoridade de origem totalmente anónima, por culpa do OPF. O...
- Audi A7 4K: despertar o V6 turbo, o guia completo da linha de escapeO A7 4K em versão 55 TFSI é um GT tecnológico com um V6 turbo elástico e potente, afinado para o silêncio absoluto em velocidade de...
- Audi SQ5 8R e SQ5 FY: um V6, dois fôlegos, o guia da linha de escapeO SQ5 mudou de geração sem mudar de princípio: um V6 3.0 TFSI de 354 cv sob a carroçaria de um SUV familiar. No SQ5 8R,...
- Audi S5 8T V6: despertar o V6 sobrealimentado, o guia completo da linha de escapeO S5 8T restyling passou para o V6 3.0 com compressor: mais binário, menos voz do que o V8 que substituía. É o lamento clássico dos...
- Audi S5 F5: despertar o V6 turbo, o guia completo da linha de escapeO S5 F5 é um coupé GT acabado: V6 turbo, tração quattro, elegância sóbria. Demasiado sóbrio no escape: a linha de origem é totalmente neutra. O...
- Audi S4 B8: despertar o V6 turbo, o guia completo da linha de escapeO S4 B8 e o seu V6 3.0 com compressor tornaram-se uma referência de relação preço-prestações no mercado de usados. O compressor dá uma resposta imediata...
- Audi S4 B9: despertar o V6 turbo, o guia completo da linha de escapeO S4 B9 e o seu V6 3.0 turbo formam uma berlina rápida, eficaz e acusticamente ausente. É o sleeper Audi por excelência, e os nossos...
- Audi RS4 / RS5 B9: despertar o V6 turbo, o guia completo da linha de escapeOs RS4 e RS5 B9 trocaram o V8 atmosférico por um 2.9 V6 biturbo de 450 cv: mais rápidos do que nunca, mas claramente mais discretos,...
- Audi R8 42 V8: sublimar o V8 atmosférico, o guia completo da linha de escapeO R8 V8 é a porta de entrada no mundo dos superdesportivos atmosféricos, e alguns puristas até o preferem ao V10 pelo seu equilíbrio. O seu...
- Audi R8 42 V10: sublimar o V10 atmosférico, o guia completo da linha de escapeO R8 de primeira geração com V10 entrou para a história: o 5.2 derivado do Gallardo, a carroçaria que redefiniu a Audi, e uma cotação que...
- Audi R8 4S V10: sublimar o V10 atmosférico, o guia completo da linha de escapeO R8 4S é o último supercarro atmosférico de grande série: um V10 de 620 cv, a uivar às 8 700 rpm, sem um único turbo....
- Audi S5 8T V8: sublimar o V8 atmosférico, o guia completo da linha de escapeO S5 8T de primeira geração é o negócio absoluto dos amantes de V8 atmosféricos: o 4.2 FSI num coupé de desenho intemporal, pelo preço de...
- Audi RS5 8T: sublimar o V8 atmosférico, o guia completo da linha de escapeO RS5 8T acolhe o canto do cisne do V8 atmosférico da Audi: 450 cv, 8 250 rpm, uma mecânica de coupé de competição homologada para...
- Audi RS4 B8: sublimar o V8 atmosférico, o guia completo da linha de escapeO RS4 B8 é um dos últimos automóveis familiares com V8 atmosférico da história: 450 cv às 8 250 rpm numa carrinha. A sua cotação já...
- Audi S6 C7 V8: devolver a voz ao V8 4.0 TFSI, o guia completoO S6 C7 é um sleeper de referência: um V8 biturbo de 420 cv numa berlina que nada distingue de um A6 de empresa. A discrição...
- Audi S8 D4: devolver a voz ao V8 4.0 TFSI, o guia completoO S8 D4 e os seus 520 cv formam uma das compras em usado mais subvalorizadas do mercado: o 4.0 TFSI anterior ao OPF numa limousine...
- Audi S8 D5: devolver a voz ao V8 4.0 TFSI, o guia completoO S8 D5 é a limusina de quem tem pressa: 571 cv de V8 biturbo sob um perfil de grande berlina executiva. A sua discrição sonora...
- Audi RS Q8: devolver a voz ao V8 4.0 TFSI, o guia completoO RS Q8 partilha a mecânica com o Urus, por cerca de metade do preço: 600 cv de V8 biturbo no SUV mais prestigiante de Ingolstadt....
- Audi RS7 4G: devolver a voz ao V8 4.0 TFSI, o guia completoO RS7 4G combina o 4.0 TFSI pré-OPF com uma linha de coupé de quatro portas intemporal. É um dos melhores negócios do segmento dos GT...
- Audi RS6 C7: devolver a voz ao V8 4.0 TFSI, o guia completoO RS6 C7 continua a ser, para muitos, o RS6 definitivo: o 4.0 TFSI sem OPF, uma relação preço-desempenho que se tornou imbatível no mercado de...
- Audi RS6 C8: devolver a voz ao V8 4.0 TFSI, o guia completoO RS6 C8 é a carrinha mais desejada do mundo: 600 cv, um visual de concept car e uma polivalência total. Uma única crítica surge em...
- Audi RS Q3 8U: libertar o cinco cilindros, o guia completo da linha de escapeO RS Q3 8U foi o primeiro SUV compacto RS, e o seu cinco cilindros de 310 cv faz dele hoje um usado de caráter raro....
- Audi RS Q3 F3: libertar o cinco cilindros, o guia completo da linha de escapeO RS Q3 F3 é o único SUV compacto do mundo com cinco cilindros: 400 cv e uma assinatura sonora que nada na categoria consegue igualar,...
- Audi TT RS 8S: libertar o cinco cilindros, o guia completo da linha de escapeO TT RS 8S são 400 cv de cinco cilindros num coupé compacto e leve: prestações de R8 por uma fração do preço. As versões com...
- Audi RS3 8V: libertar o cinco cilindros, o guia completo da linha de escapeO RS3 8V impôs o cinco cilindros moderno na categoria dos compactos, com uma sonoridade de origem já correta nos primeiros anos, e depois cada vez...
- Audi RS3 8Y: libertar o cinco cilindros, o guia completo da linha de escapeO RS3 8Y é o rei dos compactos: 400 cv de cinco cilindros, um Torque Splitter que o põe a dançar e tempos de volta de...
- BMW X5 M F85 e X6 M F86: o S63 da segunda geração, o guia da linha de escapeSegunda geração de SUV assinados pela BMW M, o X5 M F85 e o X6 M F86 partilham, de 2015 a 2018, o mesmo V8 biturbo...
- BMW 116i a 125i F20 / F21: uma tração traseira que se faz ouvir, o guia da linha de escapeDos 116i e 118i aos 120i e 125i, os Série 1 F20 e F21 partilham uma particularidade rara entre os compactos: a tração traseira, com um...
- BMW 218i / 220i F22: o guia completo da linha de escapeOs 218i e 220i F22 oferecem o prazer do coupé compacto de tração traseira a um preço acessível, com motores de 4 cilindros discretos, discretos demais....
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