Acasă Ghiduri
Ghiduri
Compatibilitate, câștig real, sunet: ce trebuie știut înainte de alegere.
- Mercedes SL 63 AMG R232: redați-i V8-ului AMG tunetul, ghidul completSL 63 R232 marchează revenirea lui SL la AMG: un roadster de 585 CP dezvoltat integral la Affalterbach. Cu vântul în păr, V8-ul ar trebui să...
- Audi Q3 / Q3 Sportback F3: ghidul complet al sistemului de evacuareQ3 F3 este SUV-ul compact de zi cu zi, practic și discret, foarte discret. Sistemul nostru îi aduce o tonalitate mai afirmată și mai valorizantă, care...
- Audi A6 / A6 Avant C7: ghidul complet al sistemului de evacuareA6 C7 este o berlină de statut devenită foarte accesibilă și o bază excelentă pentru o personalizare de bun gust. Sistemul nostru îi dă caracter sonor...
- Audi A6 / A6 Avant C8: ghidul complet al sistemului de evacuareA6 C8 este o mașină de drum lung rafinată, cu o sonoritate calibrată pentru anonimat total. Sistemul nostru îi aduce o tonalitate mai bogată și mai...
- Audi A5 8T: ghidul complet al sistemului de evacuareA5 8T rămâne unul dintre cele mai frumoase desene ale lui Walter de Silva și un coupé second-hand cu farmecul intact. Un sistem cu clapete este...
- Audi A4 / A5 B8 și B9: motorul 2.0 TFSI cu voce puternică, ghidul sistemului de evacuareDe la A4 / A5 B8 la A4 / A5 B9, Audi a păstrat aceeași rețetă: un 2.0 TFSI, patru cilindri turbo de 225 CP pe...
- Audi A3 8V: ghidul complet al sistemului de evacuareA3 8V este peste tot pe drumuri, iar aceasta este ocazia de a o face pe a dumneavoastră să se distingă. Un sistem de evacuare cu...
- Audi A3 8Y: ghidul complet al sistemului de evacuareA3 8Y este o compactă modernă și rafinată, cu o sonoritate de origine neutră. Sistemul nostru îi aduce o tonalitate sportivă și flatantă, care schimbă senzația...
- Audi TT / TT Roadster 8N: ghidul complet al sistemului de evacuareTT 8N din prima generație este oficial un youngtimer: designul său Bauhaus a intrat în muzeu, iar exemplarele frumoase câștigă valoare. Motorul său 1.8T are un...
- Audi TT / TT Roadster 8J: ghidul complet al sistemului de evacuareTT 8J îmbătrânește cu eleganță și rămâne un coupé de plăcere la un preț accesibil. Un sistem de evacuare de calitate este îmbunătățirea cu cel mai...
- Audi TT / TT Roadster 8S: ghidul complet al sistemului de evacuareTT 8S este un coupé cu design reușit și eficient, a cărui sonoritate de origine este inexistentă. Decalajul dintre stil și liniște este real. Sistemul nostru...
- Audi TTS / TTS Roadster 8J: ghidul complet al sistemului de evacuareTTS 8J este un coupé atașant, devenit foarte accesibil, cu un 2.0 TFSI robust și bine cunoscut de preparatori. Un sistem cu clapete este modificarea care...
- Audi TTS / TTS Roadster 8S: ghidul complet al sistemului de evacuareTTS 8S este un concentrat de agilitate: 310 CP într-un coupé compact și ușor. Nu îi lipsește decât o voce: motorul 2.0 TFSI este înăbușit de...
- Audi S3 8V: ghidul complet al sistemului de evacuareS3 8V a devenit compacta sport rațională prin excelență pe piața second-hand: 300 CP fiabili și o bază de tuning extrem de bine documentată. Sistemul de...
- Audi S3 8Y: ghidul complet al sistemului de evacuareS3 8Y este o compactă redutabil de eficientă: 310 CP, quattro, un șasiu ascuțit. Și o sonoritate de origine complet anonimă, din cauza OPF-ului. 2.0 TFSI...
- Audi A7 4K: trezirea lui V6 turbo, ghidul complet al sistemului de evacuareA7 4K în versiunea 55 TFSI este un GT tehnologic cu V6 turbo elastic și puternic, reglat pentru liniștea absolută în croazieră. Elegantă, merită o semnătură...
- Audi SQ5 8R și SQ5 FY: un V6, două suflări, ghidul sistemului de evacuareSQ5 a schimbat generația fără să schimbe principiul: un V6 3.0 TFSI de 354 CP sub caroseria unui SUV de familie. Pe SQ5 8R, este supraalimentat...
- Audi S5 8T V6: trezirea lui V6 cu compresor, ghidul complet al sistemului de evacuareS5 8T facelift a trecut la V6 3.0 cu compresor: mai mult cuplu, mai puțină voce decât V8-ul pe care îl înlocuia. Este regretul clasic al...
- Audi S5 F5: treziți V6-ul turbo, ghidul complet al sistemului de evacuareS5 F5 este un coupé GT desăvârșit: V6 turbo, tracțiune quattro, eleganță sobră. Prea sobru în privința evacuării: sistemul de origine este complet neutru. V6-ul are...
- Audi S4 B8: trezirea lui V6 cu compresor, ghidul complet al sistemului de evacuareS4 B8 și V6-ul său 3.0 cu compresor au devenit o referință a raportului preț-performanță pe piața second-hand. Compresorul oferă un răspuns imediat și un șuierat...
- Audi S4 B9: trezirea motorului V6 turbo, ghidul complet al sistemului de evacuareS4 B9 și motorul său V6 3.0 turbo formează o berlină rapidă, eficientă și absentă din punct de vedere acustic. Este sleeper-ul Audi prin excelență, iar...
- Audi RS4 / RS5 B9: trezirea motorului V6 turbo, ghidul complet al sistemului de evacuareRS4 și RS5 B9 au schimbat V8-ul aspirat pe un 2.9 V6 biturbo de 450 CP: mai rapide ca niciodată, dar net mai discrete, spre marele...
- Audi R8 / R8 Spyder 42 V8: sublimarea V8-ului aspirat, ghidul complet al sistemului de evacuareR8 V8 este poarta de intrare în lumea supercarurilor aspirate, iar unii puriști o preferă chiar în locul lui V10 pentru echilibrul ei. 4.2 FSI al...
- Audi R8 / R8 Spyder 42 V10: sublimarea lui V10 aspirat, ghidul complet al sistemului de evacuareR8 prima generație cu V10 a intrat în istorie: motorul 5.2 derivat din Gallardo, caroseria care a redefinit Audi și o cotă care urcă deja. Sistemul...
- Audi R8 / R8 Spyder 4S V10: sublimarea motorului V10 aspirat, ghidul complet al sistemului de evacuareR8 4S este ultimul supercar aspirat de mare serie: un V10 de 620 CP, care urlă la 8 700 rot/min, fără niciun turbo. Când producția s-a...
- Audi S5 Coupé 8T V8: sublimarea lui V8 aspirat, ghidul complet al sistemului de evacuareS5 8T din prima generație este afacerea absolută pentru pasionații de V8 aspirat: 4.2 FSI într-un coupé cu design atemporal, la prețul unei compacte noi. Un...
- Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T: sublimați V8-ul aspirat, ghidul complet al sistemului de evacuareRS5 8T adăpostește cântecul de lebădă al V8-ului aspirat Audi: 450 CP, 8.250 rot/min, o mecanică de coupé de curse omologată pentru drum. Cunoscătorii o colecționează...
- Audi RS4 B8: sublimarea lui V8 aspirat, ghidul complet al sistemului de evacuareRS4 B8 este una dintre ultimele mașini de familie cu V8 aspirat din istorie: 450 CP la 8.250 rot/min într-un break. Cota sa a înțeles bine...
- Audi S6 C7 V8: redați-i vocea motorului V8 4.0 TFSI, ghidul completS6 C7 este un sleeper de referință: un V8 biturbo de 420 CP într-o berlină pe care nimic nu o deosebește de un A6 de firmă....
- Audi S8 D4: vocea regăsită a motorului V8 4.0 TFSI, ghidul completS8 D4 și cei 520 CP ai săi formează una dintre cele mai subevaluate ocazii de pe piață: motorul 4.0 TFSI dinainte de OPF într-o limuzină...
- Audi S8 D5: vocea redată V8-ului 4.0 TFSI, ghidul completS8 D5 este limuzina oamenilor grăbiți: 571 CP de V8 bi-turbo sub profilul unei mari limuzine de direcție. Discreția sa sonoră este totală, și este voită....
- Audi RS Q8: vocea redată lui V8 4.0 TFSI, ghidul completRS Q8 împarte mecanica cu Urus, la aproximativ jumătate de preț: 600 CP de V8 bi-turbo în cel mai prestigios SUV din Ingolstadt. Acolo unde Urus...
- Audi RS7 4G: redați-i vocea motorului V8 4.0 TFSI, ghidul completRS7 4G combină motorul 4.0 TFSI pre-OPF cu o linie de coupé cu patru uși atemporală. Este una dintre cele mai bune afaceri din segmentul GT-urilor...
- Audi RS6 C7: vocea redată lui V8 4.0 TFSI, ghidul completRS6 C7 rămâne pentru mulți RS6-ul suprem: 4.0 TFSI fără filtru OPF, un raport preț-performanță devenit imbatabil pe piața second-hand. Sistemul său de evacuare original este...
- Audi RS6 C8: redați vocea V8-ului 4.0 TFSI, ghidul completRS6 C8 este cel mai dorit break din lume: 600 CP, un fizic de concept car și o polivalență totală. O singură critică revine în toate...
- Audi RS Q3 8U: eliberarea celor cinci cilindri, ghidul complet al sistemului de evacuareRS Q3 8U a fost primul SUV compact RS, iar motorul său cu cinci cilindri de 310 CP îl face astăzi o mașină second-hand cu un...
- Audi RS Q3 / RS Q3 Sportback F3: eliberarea motorului cu cinci cilindri, ghidul complet al sistemului de evacuareRS Q3 F3 este singurul SUV compact din lume cu cinci cilindri: 400 CP și o semnătură sonoră pe care nimic din categorie nu o poate...
- Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: eliberarea motorului cu cinci cilindri, ghidul complet al sistemului de evacuareTT RS 8S înseamnă 400 CP din cinci cilindri într-un coupé compact și ușor: performanțe de R8 pentru o fracțiune din preț. Versiunile cu OPF au...
- Audi RS3 8V: eliberarea motorului cu cinci cilindri, ghidul complet al sistemului de evacuareRS3 8V a impus motorul modern cu cinci cilindri în categoria compactelor, cu o sonoritate de origine deja corectă pe primii ani de fabricație, apoi din...
- Audi RS3 8Y: eliberarea celor cinci cilindri, ghidul complet al sistemului de evacuareRS3 8Y este regina compactelor: 400 CP din cinci cilindri, un Torque Splitter care o face să danseze și timpi de supercar. Însă OPF a făcut...
- BMW X5 M F85 și X6 M F86: motorul S63 de a doua generație, ghidul sistemului de evacuareA doua generație de SUV-uri semnate BMW M, X5 M F85 și X6 M F86 împart, între 2015 și 2018, același V8 biturbo S63 de 4,4...
- BMW 116i până la 125i F20 / F21: o tracțiune spate care se aude, ghidul sistemului de evacuareDe la 116i și 118i până la 120i și 125i, Seria 1 F20 și F21 au o particularitate rară printre compacte: tracțiunea spate, cu un motor...
- BMW 218i / 220i F22: ghidul complet al sistemului de evacuare218i și 220i F22 oferă plăcerea unui coupé compact cu tracțiune spate la un preț accesibil, cu motoare cu 4 cilindri discrete, prea discrete. Este modelul...
- BMW 316i / 318i / 320i F30 / F31: ghidul complet al sistemului de evacuareSeria 3 F30 cu 4 cilindri se vede peste tot pe drumurile noastre, iar tocmai aceasta este ocazia de a vă distinge. Un sistem cu clapete...
- BMW 318i / 320i / 330i G20 / G21: ghidul complet al sistemului de evacuareModelele Seria 3 G20 cu 4 cilindri sunt berline desăvârșite, plăcute și perfect silențioase, prea silențioase pentru mulți șoferi. Sistemul nostru îi aduce lui B48 o...
- BMW 335i F30 / F31: trezirea motorului N55, ghidul complet al sistemului de evacuare335i F30 și motorul său N55 formează una dintre cele mai populare baze de tuning ale deceniului, și pe bună dreptate: blocul motor rezistă, iar șasiul...
- BMW 340i F30 / F31: eliberarea lui B58, ghidul complet al sistemului de evacuare340i F30 a inaugurat B58, iar cunoscătorii o consideră una dintre cele mai bune achiziții ascunse de pe piață: mecanica unui M340i înainte de vreme, într-o...
- BMW 420i / 428i / 430i F32 / F33 / F36: ghidul complet al sistemului de evacuareSeria 4 F32 cu 4 cilindri sunt coupé-uri elegante, cu un temperament sonor inexistent de origine. Vestea bună: motoarele BMW turbo cu 4 cilindri reacționează remarcabil...
- BMW 420i / 430i G22: ghidul complet al sistemului de evacuareCoupé-ul G22 în versiunea 420i sau 430i are stilul unui gran turismo modern, cu un motor B48 cu 4 cilindri eficient, dar anonim la ureche. Decalajul...
- BMW 435i și 440i F32 / F33 / F36: de la N55 la B58, ghidul sistemului de evacuareCoupé F32, cabriolet F33 sau Gran Coupé F36: Seria 4 a avut două motoare cu șase cilindri în linie turbo de 3,0 litri, N55 pe 435i...
Niciun articol nu corespunde.