Pradžia Journal ROG

Journal ROG

Suderinamumas, tikra nauda, garsas: ką reikia žinoti prieš renkantis.

  1. 3 min. BMW M3 G80 / M4 G82 išmetimo sistema: išlaisvinkite S58 taip, kaip turėjo būti nuo pradžiųBMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 ir M4 Cabriolet G83 turi tą patį S58 variklį, tačiau tinkama išmetimo sistema pirmiausia priklauso nuo siekiamo rezultato...
  2. 6 min. PORSCHE 911 (991/992): menas iškelti Flat-6ĮŽANGA: PRISLOPINTO FLAT-6 SKANDALAS PORSCHE 911 yra pats sportinio automobilio įsikūnijimas. Jo Flat-6 variklis turėtų skleisti mechaninę simfoniją, atpažįstamą iš tūkstančio. Tačiau įdiegus turbinas (nuo 991.2)...
  3. 5 min. MERCEDES A45 AMG (W176/W177): itin galingo keturių cilindrų variklio pabudimasĮžanga: užgniaužto M133/M139 variklio problema MERCEDES A45 AMG yra technologinis šedevras. Ar tai būtų M133 blokas (360/381 AG), ar naujasis M139 (421 AG), Mercedes su 2.0L...
  4. 5 min. VW GOLF 7R / 8R: tobula kasdienio naudojimo ir našumo pusiausvyraĮžanga: aukščiausios klasės kompaktinio automobilio dilema VW GOLF R (7, 7.5 ir 8 kartos) yra neginčijama universalumo karalienė. Ryte gali nuvežti duonos, o po pietų gaudyti...
  5. 5 min. BMW M2C-M3-M4 F8X: S55 atskleidimas su EQUAL LENGTH technologijaĮŽANGA: S55 variklio garsinės DNR taisymas S55 variklis (eilinis šešių cilindrų 3.0L Biturbo) yra legendinis mechaninis pagrindas, atlaikantis rimtas modifikacijas. Vis dėlto jis turi didelį akustinį...
  6. 4 min. AUDI RS3 (8V/8Y): išlaisvinti penkių cilindrų variklį be techninių kompromisųĮžanga: užgniaužto 2.5 TFSI problema AUDI RS3 yra gyva legenda dėl savo 2.5 TFSI variklio su unikalia uždegimo seka (1-2-4-5-3). Šiam varikliui reikia kvėpuoti, tačiau naujesnes...
  7. 4 min. AUDI R8: išlaisvinti V10 ir suvaldyti karštįĮžanga: V10 riksmas, karščio priešas AUDI R8 yra vienas paskutinių superautomobilių su laisvai kvėpuojančiu varikliu. Jo V10 yra meno kūrinys, tačiau turi tiuningo specialistams gerai žinomą...
  8. 4 min. TIG SUVIRINIMAS ir 3D skenavimas: amatas susitinka su technologijaĮžanga: manija kiekvienam milimetrui Tiuningo pasaulyje yra dvi mokyklos: masinės gamybos ir tiksliosios inžinerijos. ROGMOTORSPORT savo pusę pasirinko. Našios išmetimo SISTEMOS nesukursi improvizuodamas tarp dviejų plaktuko...
  9. 5 min. Degalų sąnaudos: ar su sportine išmetimo sistema automobilis sunaudoja daugiau?Įžanga: mitas apie „daug geriantį automobilį“ Tai labai atkaklus mitas: sportinė IŠMETIMO SISTEMA neva paverčia automobilį degalų prarija. Visuotiniu įsitikinimu, daugiau triukšmo būtinai reiškia daugiau įpurškiamo...
  10. 4 min. Išmetimo sistema ir gamintojo garantija: ką reikia žinotiĮžanga: baimė prarasti garantiją Šis klausimas visada iškyla planuojant tiuningą: „Jei pakeisiu IŠMETIMO SISTEMĄ , ar prarasiu gamintojo garantiją?“ Daugelis atstovybių naudoja šį argumentą, kad atkalbėtų...
  11. 6 min. ROG MOTORSPORT: kas mes esame?!Įžanga: ekspertų komanda, o ne robotai ROG Motorsport kuria didelio našumo išmetimo sistemas entuziastams, kuriems neužtenka paprasto produkto iš katalogo. Kiekvieną kuriamą išmetimo sistemą vertiname kaip...
  12. 6 min. Šiluminė izoliacija: kodėl būtina apsaugoti downpipe ir kolektorių?Įžanga: variklio skyrius, uždara krosnis Investavote į rimtą variklio modifikaciją, valdymas suderintas iki smulkmenų, tačiau po kelių intensyvių sesijų jaučiate, kad automobilis praranda savo žavesį. Tai...
  13. 6 min. Sistemos skersmuo: kodėl „didesnis“ nereiškia „galingesnis“Įžanga: dydžio mitas Tiuningo pasaulyje gyvuoja nerašyta, rodos, nekintama taisyklė: kuo platesnis vamzdis, tuo laisviau kvėpuoja variklis ir tuo daugiau arklio galių gaunama. Tai atkaklus mitas,...
  14. 6 min. Ūžesio (drone) reiškinys: kaip pašalinti nepakeliamą išmetimo rezonansą?Įžanga: ūžimas, gadinantis malonumą Įsivaizduokite: ką tik sumontavote visiškai naują išmetimo sistemą. Pirmieji įsibėgėjimai teikia didžiulį malonumą, garsas šiurkštus ir galingas. Tačiau greitkelyje, važiuojant pastoviu 110...