O seguimento da sua encomenda.
O journal
Atualidade e conselhos
Da encomenda à montagem da sua linha Rog
A sua linha Rog é fabricada para o seu automóvel, a partir do VIN. Eis o que acontece entre a...
Ler o artigoComo configurar a sua linha de escape Rog
Uma linha Rog configura-se em cinco decisões, sempre pela mesma ordem: o som, o material, a parte dianteira, as válvulas...
Ler o artigoFi Exhaust BMW M340i G20: preço, som e alternativa
Fi Exhaust no BMW M340i G20 / G21: cat-back com válvulas desde 3 000 dólares americanos, sem portes, para carros...
Ler o artigoAkrapovič Toyota GR Supra A90: preço, som e alternativa
Akrapovič no Toyota GR Supra A90 3.0: Slip-On em titânio desde cerca de 3 900 €, montagem com corte da...
Ler o artigoFi Exhaust Toyota GR Supra A90: preço, som e alternativa
Fi Exhaust no Toyota GR Supra A90 3.0: cat-back com válvulas desde 3 000 dólares americanos, downpipe à parte. A...
Ler o artigoMilltek ou Rog: como escolher o seu escape
Milltek ou Rog: o som escolhido comprando uma versão, ou tubo reto e ressoador ao mesmo preço com válvulas; downpipe...
Ler o artigoEisenmann BMW M3 E46: preço, som e alternativa
Eisenmann no BMW M3 E46: só silenciador traseiro desde cerca de 2 100 €, prazo anunciado de 60 dias. A...
Ler o artigoSupersprint BMW M3 E46: preço, som e alternativa
Supersprint no BMW M3 E46: cat-back em inox em peças separadas desde cerca de 2 900 €, packs «Quad Sonic»...
Ler o artigoMilltek Golf 8 GTI e 8.5 GTI: som, preço e alternativa
Milltek no Golf 8 GTI: linha de 80 mm depois do filtro de partículas, versão de estrada ou «Race», downpipe...
Ler o artigoMilltek Golf R (7 R, 7.5 R, 8 R): som, preço e alternativa
Milltek no Golf 7 R e 8 R: o som escolhe-se comprando uma versão, com ou sem ressoador. A alternativa...
Ler o artigoRemus Golf 7 R e Golf 7 GTI: preço, som e alternativa
Remus no Golf 7 R e no Golf 7.5 GTI: sistemas indicados sem filtro de partículas, desde cerca de 1...
Ler o artigoAkrapovič BMW M140i F20 e F21: preço, som e alternativa
Akrapovič no BMW M140i: Slip-On em titânio desde cerca de 3 300 €, Evolution em inox com tubos de ligação...
Ler o artigoAkrapovič BMW M340i G20 e G21: preço, som e alternativa
Akrapovič no BMW M340i: Slip-On em titânio desde cerca de 6 500 € no distribuidor oficial, atuador de válvula BMW...
Ler o artigoAkrapovič BMW M5 F90 e F10: preço, som e alternativa
Akrapovič no BMW M5: Slip-On em titânio desde cerca de 5 200 € no F90, ponteiras à parte, e já...
Ler o artigoAkrapovič BMW M3 E92 V8: preço, som e alternativa
Akrapovič no BMW M3 E92 V8: Evolution em titânio desde cerca de 7 000 €, ponteiras vendidas à parte, no...
Ler o artigoAkrapovič Audi RS6 C8 e C7: preço, som e alternativa
Akrapovič no Audi RS6: Evolution em titânio e tubos de ligação desde cerca de 10 700 € no C8, no...
Ler o artigoAkrapovič Audi S3 8Y e 8V: preço, som e alternativa
Akrapovič no Audi S3: a linha Evolution do S3 8Y está marcada como «Descontinuado», e o S3 8V já só...
Ler o artigoAkrapovič Golf 7 GTI e 7.5 GTI: preço, som e alternativa
Akrapovič no Golf 7 GTI: um Slip-On Race em titânio, só a parte traseira, desde cerca de 2 300 €...
Ler o artigoAkrapovič Golf 8 GTI e 8.5 GTI: preço, som e alternativa
A Akrapovič e o Golf 8 GTI: nenhuma linha no catálogo da marca. A alternativa Rog: cat-back com válvulas a...
Ler o artigoAkrapovič Golf 7 R e 7.5 R: preço, som e alternativa
Akrapovič no Golf 7 R: uma opção Volkswagen em titânio, e já só uma downpipe no catálogo da marca. A...
Ler o artigoO melhor escape com válvulas para o Audi RS3 8Y
Que escape com válvulas escolher para um Audi RS3 8Y? As opções comparadas (som, material, válvulas) e a linha Rog...
Ler o artigoO melhor escape com válvulas para o Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Que escape com válvulas escolher para um Mercedes-AMG A45 ou A45 S W177? As opções comparadas (som, material, válvulas) e...
Ler o artigoO melhor escape com válvulas para o BMW M2 G87
Que escape com válvulas escolher para um BMW M2 G87? As opções comparadas (som, material, válvulas) e a linha Rog...
Ler o artigoEscape desportivo: o que muda em 2026 e 2027 (Euro 7, inspeção, radares de ruído)
Euro 7, ruído dos automóveis novos, radares de ruído, inspeção e modelos: o que muda mesmo em 2026 e 2027...
Ler o artigoTrocar o escape: quanto custam a inspeção e os procedimentos em 9 países
Quanto custam a inspeção periódica e a inspeção de uma alteração depois de trocar o escape, em 9 países europeus:...
Ler o artigoEscape com válvulas em Portugal: IPO e IMT.
O som que escolher e um automóvel discreto quando é preciso: o que ganha com um escape com válvulas Rog,...
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