Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemetMed E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med et næsten helt almindeligt ydre. Kontrasten er...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: række-sekserens comeback, guiden til udstødningssystemetCLS53 C257, en firedørs coupé med flydende linjer, nyder godt af, at Mercedes er vendt tilbage til en arkitektur, mærket længe havde forladt: række-sekseren. Dens overladede...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 i forgrunden, guiden til udstødningssystemetGR Supra A90 genoplivede en mytisk slægt ved at kombinere et kort chassis med baghjulstræk og den 3,0-liters B58 række-sekser med turbo, 340 hk og 500...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: en mere udtryksfuld Supra, guiden til udstødningssystemetToyota GR Supra A90 2.0, der er tilbudt siden 2020, er indgangen til Supra-programmet: en coupé med baghjulstræk udviklet sammen med BMW og drevet af B48,...
- Subaru WRX VA Turbo manuel gearkasse 6 gear: boxerhjertet, guiden til udstødningssystemetWRX VA viderefører en opskrift, som Subaru-entusiaster kender godt: symmetrisk firehjulstræk, manuel gearkasse med seks gear og en 2,0-liters turbo-boxerfirer. Denne motor trækker kraftigt, men dens...
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT, der træder i karakter, guiden til udstødningssystemetPanamera type 976 indleder tredje generation af Porsches store landevejskrydser, og indstigningsversionen bygger på en 2,9-liters biturbo-V6 med 353 hk og 500 Nm. Denne motor har...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8'eren kommer til overfladen, guiden til udstødningssystemetPanamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerer en 4,0-liters biturbo-V8 med en elmotor, med en samlet effekt på 680 hk i den første udgave. Den blev produceret...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: en stor GT, der brummer, guiden til udstødningssystemetPorsche Panamera / Sport Turismo 971 forener pladsen fra en stor sedan med en sportsvogns præstationer, og dens 4,0-liters biturbo-V8 er hjertet, med 460 hk og...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 turbo: langtursbilen der siger fra, guiden til udstødningssystemetPanamera 971 er Porsches store firedørs langtursbil, og versionen med 3,0-liters V6 turbo er indgangsmodellen: 330 hk og 450 Nm, med køreglæden fra en ægte Porsche....
- Porsche Panamera Turbo 970.2: en sedan, en biturbo-V8, guiden til udstødningssystemetPanamera Turbo 970.2 forener to verdener: pladsen i en stor firesæders sedan og præstationerne fra en ægte sportsvogn. Dens 4,8-liters biturbo-V8 på 520 hk driver denne...
- Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: et nyt hjerte, guiden til udstødningssystemetMed generationen 970.2 opgiver Panamera S sin V8-sugemotor til fordel for en kraftigere 3,0-liters V6 biturbo, der yder 420 hk og 520 Nm. Porsches store sportssedan...
- Porsche Panamera 970 V6: V6-sugemotoren, der skal frem i lyset, guiden til udstødningssystemetPanamera 970 slog idéen om en stor firepersoners sedan fast hos Porsche, lige så godt tilpas på motorvejen som på en snoet vej. I V6-versionen, produceret...
- Porsche Macan S, GTS og Turbo 95B.2: faceliftudgaven, guiden til udstødningssystemetDen faceliftede Macan 95B.2 findes med tre V6'ere: Macan S med sin 3,0-liters turbo på 354 hk, Macan GTS med sin 2,9-liters biturbo på 380 hk...
- Porsche Macan 95B.2 / 95B.3: indgangen til Macan, guiden til udstødningssystemetSom firecylindret åbner Macan 95B.2 og 95B.3 dørene til Porsches SUV-univers: køreegenskaber i topklasse og en 2,0 turbo med 245 hk til at drive den. En...
- Bedste klapudstødning til Porsche Macan GTS, S og Turbo (95B)Til en Porsche Macan GTS 95B.1, en Macan Turbo 95B.1 eller en Macan S 95B.3 er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN),...
- Porsche Macan 95B.1: mere relief til 2,0-turboen, guiden til udstødningssystemetMacan 95B.1 bragte Porsches køreegenskaber ind i de kompakte SUV'ers verden, med et præcist chassis og firehjulstræk som standard. I basisversionen trækker en firecylindret 2,0-liters turbomotor...
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8'eren bryder tavsheden, guiden til udstødningssystemetPorsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB er den mest sportslige udgave af Cayenne: en 4,0-liters V8 med dobbeltturbo, hævet til 640 hk og 850 Nm, i...
- Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 biturbo: SUV'en med en GT's stemme, guiden til udstødningssystemetCayenne Turbo 9YA bærer et navn med stor historie hos Porsche, og den lever op til det: under motorhjelmen leverer en 4,0-liters biturbo-V8 550 hk og...
- Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo: førerens SUV, guiden til udstødningssystemetCayenne GTS 9YA er den Cayenne, der er tænkt til føreren: et skarpt chassis, et sportsligt ydre og under motorhjelmen en 4,0-liters biturbo-V8 med 460 hk...
- Porsche Cayenne S 9YA / 9YB V6 biturbo: SUV'ens sportslige sjæl, guiden til udstødningssystemetCayenne S 9YA gør krav på Porsches sportslighed i et stort SUV-format. Under motorhjelmen sidder en 2,9-liters biturbo-V6 med 440 hk og 550 Nm, der giver...
- Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS type 982: GT3's boxersekser, guiden til udstødningssystemet718 Cayman GT4 RS er den mest ekstreme udgave af Cayman: midtmotor, banechassis og en 4,0-liters boxersekser-sugemotor på 500 hk, der lever i de høje omdrejninger....
- Porsche 718 Cayman / Boxster GTS type 982: boxer-sekseren i midten, guiden til udstødningssystemet718 Cayman GTS 4.0 svarede på det, mange ventede fra 718-programmet: comebacket for en boxer-sekser sugemotor, her på 4,0 liter og 400 hk, placeret lige bag...
- Porsche 718 Boxster / Cayman GTS type 982: flat-4'eren uden undskyldninger, guiden til udstødningssystemet718 Boxster GTS type 982 er den kraftigste udgave af Boxster med fire cylindre. Dens 2,5-liters turbo-boxermotor på 365 hk trækker kraftigt allerede fra bunden, men...
- Porsche Cayman GT4 type 981: puristernes valg, guiden til udstødningssystemetCayman GT4 type 981 blev modtaget som en gave til puristerne: midtmotor, manuel gearkasse, et chassis udviklet af GT-afdelingen og en 3,8-liters boxer-sekser som sugemotor på...
- Porsche Boxster / Cayman type 987.1: en boxer-sekser i ryggen, guiden til udstødningssystemetBoxster 987.1 placerer en boxer-sekser med sugemotor lige bag dine skuldre, på 2,7 eller 3,4 liter, i en roadster med midtmotor og en bemærkelsesværdig balance. Med...
- Porsche 911 GT3 type 992.1: boxer-sekseren født til banen, guiden til udstødningssystemet911 GT3 type 992.1 bygger på en 4,0-liters boxer-sekser sugemotor med 510 hk, udviklet fra motorsporten, som henter sin effekt fra omdrejningerne frem for fra overladning....
- Porsche 911 Carrera S / 4S type 991.2: biturboens æra, guiden til udstødningssystemetMed generationen 991.2 vender 911 Carrera S og 4S et blad i sin historie: den sugende boxer-sekser giver plads til en 3,0-liters biturbo med 420 hk....
- Porsche 911 Turbo S type 997.2: trækket endelig hørbart, guiden til udstødningssystemet911 Turbo S 997.2 er en superbil til hverdagsbrug: firehjulstræk, 3,8-liters boxer-sekser med biturbo, 530 hk og 700 Nm og en forbløffende brugervenlighed. Dens motor er...
- Porsche 911 Carrera 997.1 og 997.2: den modnede boxersekser, guiden til udstødningssystemetMed 997.1 og 997.2 får 911 Carrera igen runde forlygter og en silhuet, der er tro mod slægten. 997.1 fra 2004 til 2008 beholder en boxersekser-sugemotor...
- Porsche 911 Turbo type 996: Mezger-motoren, der skal slippes fri, guiden til udstødningssystemet911 Turbo type 996 er en superbil, der kan bruges i hverdagen: firehjulstræk, bredere karosseri og en 3,6-liters biturbo-boxer-sekser med 420 hk. Dens motor, der kommer...
- Porsche 911 Carrera 996.1 og 996.2: den vandkølede flat-six, guiden til udstødningssystemet911 Carrera 996.1 og 996.2 markerede et vendepunkt: de er de første 911'ere med vandkølet flat-six. 996.1 fra 1998 til 2001 indviede den med 3,4 liter...
- Porsche 911 Carrera type 993: den sidste luftkølede boxer-sekser, guiden til udstødningssystemet911 Carrera type 993 har en særlig plads i Porsches historie: det er den sidste 911 med luftkølet motor. Dens 3,6-liters boxer-sekser har en unik stemme,...
- Nissan Z RZ34 V6: Z-slægten finder sin stemme igen, guiden til udstødningssystemetNissan Z RZ34 viderefører en slægt af sportscoupéer med frontmotor og baghjulstræk, med en 3,0-liters V6 med dobbeltturbo, der leverer 405 hk og 475 Nm. Et...
- Nissan 370Z Nismo Z34 V6: VQ37VHR for fuld hals, guiden til udstødningssystemet370Z Nismo er den skarpeste version af Z34-coupéen: omarbejdet aerodynamik, strammere chassis og en VQ37VHR 3,7-liters V6-sugemotor hævet til 344 hk. Denne motor vil intet hellere...
- Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A: arven fra rally, guiden til udstødningssystemetLancer Evolution X GSR er den sidste arvtager i en slægt født i rally: sofistikeret firehjulstræk, skarpt chassis og 4B11, en 2,0-liters firecylindret turbo med 295...
- Mini John Cooper Works F56 / F57: go-kart-følelsen sat i musik, guiden til udstødningssystemetJohn Cooper Works F56 skubber den tredørs Mini i sporty retning: et kompakt format, et kvikt chassis og en B48, en firecylindret turbomotor på 231 hk...
- Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: V8'eren uden lyddæmpning, guiden til udstødningssystemetGLE63 W167 er en stor familie-SUV med sportsvognstemperament: dens 4,0-liters AMG-biturbo-V8 yder 571 hk og 750 Nm, nok til at flytte dens store krop med forbløffende...
- Bedste klapudstødning til Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167Til en Mercedes-AMG GLE53, SUV W167 eller Coupé C167, er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN), og hvor du selv vælger lyden,...
- Mercedes-Benz GLE450 W167: M256 uden lyddæmpning, guiden til udstødningssystemetMercedes-Benz GLE450 W167 kombinerer en stor, rummelig og raffineret familie-SUV med M256, en 3,0-liters turbo række-sekser, der leverer 367 hk og 500 Nm. En blød og...
- Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 V6 biturbo: væk AMG-V6'eren, guiden til udstødningssystemetGLE43 W166 giver Mercedes' store SUV et AMG-præg: 4MATIC-firehjulstræk og en 3,0-liters biturbo-V6, der leverer 367 hk og 520 Nm. Nok til at tage hele familien...
- Mercedes-AMG ML63 W164 V8: M156 i SUV-dragt, guiden til udstødningssystemetML63 W164 bragte en af AMG's mest markante V8-sugemotorer ind i en familie-SUV. Denne 6,2-liters M156 vil dreje op, og originalsystemet gør alt for at holde...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: en familie-SUV, der markerer sig, guiden til udstødningssystemetGLC300 X254, der er bygget siden 2024, er en rummelig og komfortabel familie-SUV, drevet af M254, en firecylindret 2,0-liters turbomotor på 258 hk. Dens originalsystem er...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: en pæn SUV, der markerer sig, guiden til udstødningssystemetGLC300 X253 opfylder alle krav til en alsidig SUV: rummelig, komfortabel og lige så hjemme med familien som på forretningsrejse. På årgangene 2015 til 2019 bygger...
- Mercedes-Benz G550 W463A V8 biturbo: G'en endelig hørbar, guiden til udstødningssystemetG550 W463A viderefører den kantede silhuet og de terrængående evner, der har skabt G-klassens legende, med komfort og finish som en stor langturs-bil. Under motorhjelmen sidder...
- Mercedes-AMG G65 W463: tolv cylindre til G-klassen, guiden til udstødningssystemetG65 troner i toppen af G-klasse-programmet: en terrængående bil med en silhuet, der næsten ikke har ændret sig i årtier, drevet af en 6,0-liters biturbo-V12. Med...
- Mercedes-Benz G500 / G550 W463 V8: ikonet, der rumler, guiden til udstødningssystemetG-klassen W463 er et monument: en terrængående bil med separat chassis, skåret i rette vinkler, der er blevet et stilobjekt uden at fornægte sine evner. Som...
- Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: V8 under åben himmel, guiden til udstødningssystemetMercedes-AMG SL63 R231 forener to fornøjelser: en roadster med nedfældeligt hardtop og en 5,5-liters biturbo-V8, der leverer 537 hk og 800 Nm fra fabrikken. Med åbent...
- Mercedes-Benz SL500 R230 V8: V8'eren med vind i håret, guiden til udstødningssystemetSom coupé eller cabriolet alt efter hardtoppens position forener SL500 R230 komforten fra en limousine med glæden ved at køre under åben himmel. Dens 5,5-liters V8-sugemotor...
- Bedste klapudstødning til Mercedes-Benz SL350 R230Til en Mercedes-Benz SL350 R230 er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN), og hvor du selv vælger lyden, så du kan høre...
- Mercedes-AMG GT43 X290: række-sekseren uden filter, guiden til udstødningssystemetMercedes-AMG GT43 X290 har form som en firedørs coupé med lav og strakt silhuet, drevet af en 3,0-liters række-sekser turbo på 367 hk. En arkitektur kendt...
Ingen artikler matcher.