Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.
- BMW X5 M E70 og X6 M E71: BMW M's første SUV'er, guiden til udstødningssystemetMed X5 M E70 og X6 M E71 skabte BMW M sine første SUV'er og gav dem den samme motor: en 4,4-liters biturbo-V8 med 555 hk...
- BMW X5 50i E70 N63: V8'eren med turboerne inde i V'et, guiden til udstødningssystemetI X5-familien satser 50i-versionen på den store motor: en 4,4-liters N63 biturbo-V8 med 407 hk og 600 Nm, der flytter denne store SUV med forbløffende lethed....
- BMW X4 G02: giv SUV-coupéen relief, guiden til udstødningssystemetX4 G02 kombinerer en SUV-coupés faldende silhuet med X3'ens gennemprøvede platform, og 2,0-liters benzinversionen bygger på B48, en smidig og livlig firecylindret turbomotor. Det originale udstødningssystem...
- BMW X4 M40i F26: N55 med fuld stemme, guiden til udstødningssystemetX4 M40i F26 er den skarpeste udgave af BMW's coupé-SUV, med N55, en 3,0-liters række-sekser med turbo, der leverer 360 hk og 465 Nm. Under denne...
- BMW X4 F26 N20 og N55: SUV-coupéen der markerer sig, guiden til udstødningssystemetSom BMW's første kompakte SUV-coupé forener X4 F26 højden fra en terrængående bil med den skrå profil fra en coupé. Under motorhjelmen sidder to turbomotorer: N20,...
- BMW X3 G01: mere relief til B48, guiden til udstødningssystemetX3 G01 er BMW's alsidige familie-SUV: rummelig, effektiv og behagelig at køre. Som benziner når dens 2,0-liters B48-turbomotor op til 252 hk afhængigt af versionen, nok...
- BMW X3 N55 F25: række-sekseren gemt i en SUV, guiden til udstødningssystemetBag sit ydre som familie-SUV gemmer X3 F25 med N55-motor på en 3,0-liters række-sekser med turbo og 306 hk. Den accelererer ubesværet og bevarer den blødhed,...
- BMW X3: mere relief til N20, guiden til udstødningssystemetBMW X3 med 2,0-liters benzinmotor, tilbudt fra 2012 til 2017, bygger på N20, en firecylindret turbomotor, der giver SUV'en en behagelig kvikhed i hverdagen. Dens originalsystem...
- BMW X1 M35i U11: en kompakt SUV med M-temperament, guiden til udstødningssystemetSom M35i bliver X1 U11 en kompakt SUV med sportsvognstemperament: en B48 skruet op på 300 hk, firehjulstræk og en afstemning signeret BMW M. Det originale...
- BMW X1 B48 F48: en kompakt SUV, der vil høres, guiden til udstødningssystemetX1 F48 er BMW's kompakte SUV: praktisk, alsidig og skabt til byen såvel som til weekendture. I B48-versionen, årgang 2016 til 2019, får den en 2,0-liters...
- BMW i8 I12 / I15: den hybride sportsvogn med tre cylindre, guiden til udstødningssystemetMed sine sommerfugledøre og sin konceptbil-silhuet ligner BMW i8 I12 / I15 ingen anden bil. Bag kabinen arbejder en 1,5-liters trecylindret turbomotor sammen med en elmotor....
- BMW M760i / M760Li G12: 7-serien med tolv cylindre, guiden til udstødningssystemetPå toppen af 7-serien G12 kombinerer M760i komforten fra en stor limousine med N74, en biturbo-V12 på 610 hk. Det er sjældent, at serieproducerede biler stadig...
- BMW M6 F06 / F12 / F13: giv V8'eren S63 stemmen tilbage, guiden til udstødningssystemetGran Coupé F06, cabriolet F12 eller coupé F13: M6 fra denne generation forener komforten i en stor GT med kraften fra en V8 med dobbeltturbo på...
- BMW 650i N63 F12 / F13: 6-seriens biturbo-V8, guiden til udstødningssystemetBåde som F13-coupé og F12-cabriolet er 650i en stor langturs-GT, der satser på den rolige kraft fra en biturbo-V8. N63 giver et generøst drejningsmoment til enhver...
- BMW M6 E63 / E64 V10: gran turismo med et racerhjerte, guiden til udstødningssystemetM6 E63 er en gran turismo-coupé, der deler en usædvanlig motor med samtidens M5: en 5,0-liters V10-sugemotor med 507 hk. Dens karakter er helstøbt og dens...
- BMW M5 G90 / G99: hybrid-V8'eren tager ordet, guiden til udstødningssystemetM5 G90 som sedan og søsteren G99 som Touring-stationcar markerer et vendepunkt: S68 biturbo-V8'eren arbejder her sammen med en elmotor for at nå 727 hk og...
- BMW 550i N63 F10 / F11: biturbo-V8'eren uden lyddæmpning, guiden til udstødningssystemetUnder en fuldstændig afdæmpet 5-serie-silhuet gemmer 550i F10 på en biturbo-V8 med 407 hk og 600 Nm. En sedan, der altså skjuler sine kort godt, og...
- BMW 520i / 528i N20 F10 / F11: en firecylindret, der skal afsløres, guiden til udstødningssystemet5-serien F10 er en stor sedan skabt til at sluge kilometer, og N20, der sidder i 520i og 528i, gør den til en effektiv og behagelig...
- BMW M5 E60: slip V10 S85 løs, guiden til udstødningssystemetM5 E60 er den eneste BMW M5 med en V10-sugemotor: 5,0 liter, 507 hk og over 8 000 o/min. En motor af dette kaliber fortjener bedre...
- BMW 525i / 530i E60 / E61: N52-række-sekserens sang, guiden til udstødningssystemet525i og 530i E60 kombinerer BMW's store sedan med en sekscylindret række-sugemotor, N52, hvis køreglæde opstår i omdrejningsløftet. Originalsystemet, der er afstemt til stilhed, knuser netop...
- BMW M440i B58 G26: række-sekseren i Gran Coupé, guiden til udstødningssystemetM440i G26 forener den slanke linje fra 4-serie Gran Coupé, det praktiske ved fire døre og række-sekseren B58 med turbo, der er kendt for både smidighed...
- BMW 428i N20 F32 / F33 / F36: den lyd, 4-serien fortjener, guiden til udstødningssystemet4-serien vandt folk for sig med sit design: lang motorhjelm, lav taglinje og en solid stilling på vejen. Som 428i, produceret fra 2013 til 2016, får...
- BMW 335i GT F34: den store rejsebils række-sekser, guiden til udstødningssystemet335i GT F34 forener pladsen fra en bagklap og den forlængede akselafstand fra 3-serie Gran Turismo med den 306 hk stærke række-sekser med turbo, der topper...
- BMW 320i / 330i GT F34: en stemme til Gran Turismo, guiden til udstødningssystemet3-serie GT F34 er tænkt til rejser: forlænget akselafstand, stor bagklap og en rummelig kabine. I både 320i og 330i bygger den på en firecylindret 2,0-liters...
- Bedste klapudstødning til BMW 320i, 328i og 330i F30 / F31Til en BMW 320i, 328i eller 330i F30 og Touring F31 er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN), og hvor du selv...
- BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93: række-sekser, én turbo, guiden til udstødningssystemetSedan E90, coupé E92 eller cabriolet E93: fra 2010 til 2013 får 335i motoren N55, en 3,0-liters række-sekser, der bytter sine to turboer ud med én...
- BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93: tunernes biturbo, guiden til udstødningssystemetSom sedan, coupé eller cabriolet satte 335i N54 sit præg på sin tid med en biturbo række-sekser med typisk BMW-blødhed, der kan trække kraftigt ved alle...
- Bedste klapudstødning til BMW 325i og 330i N52 E90 / E92Til en BMW 325i eller 330i med N52-motor, som E90, E91, E92 eller E93, er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN), og...
- Bedste klapudstødning til BMW M3 E46Til en BMW M3 E46 er den bedste klapudstødning den, der fremstilles efter dit stelnummer (VIN), og hvor du selv vælger lyden, så S54 kan synge...
- BMW 230i B48 G42: den lille coupé, der hæver stemmen, guiden til udstødningssystemet230i G42 er den nye generation af 2-serie coupéen: kompakte mål, et livligt chassis og en firecylindret 2,0-liters turbomotor, der trækker kraftigt allerede fra lave omdrejninger....
- BMW 220i B48 F22 / F23: en firecylindret, der står ved sig selv, guiden til udstødningssystemetCoupé eller cabriolet: 220i F22 / F23 følger opskriften, der giver de små BMW'er deres charme: en motor foran, baghjulstræk og et livligt chassis. I 2016-versionen...
- BMW 220i N20 F22 / F23: den lille baghjulstrækker tager ordet, guiden til udstødningssystemetSom coupé og som cabriolet er BMW 220i fortsat en af de få kompaktbiler med baghjulstræk. Dens N20 turbo på 184 hk giver den den nødvendige...
- BMW 1M E82 N54: biturbo-sekseren, der gør 1M, guiden til udstødningssystemetBMW 1M E82, der blev tilbudt i 2011 og 2012, er en udvidet 1-serie coupé med undervognsdele og bremser lånt fra M3 og en 3,0-liters biturbo-række-sekser,...
- BMW 135i E82 / E88: en sekscylindret i en kompakt coupé, guiden til udstødningssystemet135i E82 er en af de BMW'er, som entusiaster søger: en kompakt 1-serie coupé, baghjulstræk og en række-sekser med turbo på 306 hk og 400 Nm....
- Bentley Flying Spur V8 ZG2: en limousine, der kan buldre, guiden til udstødningssystemetFlying Spur er Bentleys store sedan, skabt til at sluge kilometer i dagligstue-stilhed. I V8-versionen bygger den på en 4,0-liters biturbo, som hverken mangler drejningsmoment eller...
- Bentley Continental Flying Spur W12: ud af tilbageholdenheden, guiden til udstødningssystemetMed sin 6,0-liters biturbo-W12 og sine 560 hk forener Continental Flying Spur, der blev produceret fra 2005 til 2012, forfinelsen fra en stor Bentley med en...
- Audi Q8 4M 55 TFSI V6: SUV-coupéen der gør sig hørt, guiden til udstødningssystemetQ8 55 TFSI satser på SUV-coupéen: stram silhuet, quattro-firehjulstræk og en 3,0-liters turbo-V6, der trækker denne store bil uden nogensinde at anstrenge sig. Alt er tænkt...
- Audi Q5 8R: få 2.0 TFSI til at tale, guiden til udstødningssystemetQ5 8R er den Audi-SUV, man vælger for sin alsidighed: rummelig, omhyggeligt forarbejdet og hjemme på alle slags ture. Dens 2.0 TFSI på 225 hk har...
- Audi S8 D3 sedan V10 quattro: V10'eren træder frem af skyggen, guiden til udstødningssystemetAudi S8 D3 er en stor luksussedan med aluminiumskarosseri og quattro-firehjulstræk, som gemmer på en af mærkets mest særprægede motorer: en 5,2-liters V10-sugemotor. Dens originalsystem er...
- Audi S6 / S7 C8 V6: giv biturboen en stemme, guiden til udstødningssystemetUanset om det er S6 eller S7 Sportback, skjuler Audi C8-modellerne produceret fra 2019 til 2025 en 2,9-liters biturbo-V6 på 450 hk under deres elegance. Hurtige...
- Audi A6 / A6 Avant C7 V6: en kompressorladet V6, der kommer til orde, guiden til udstødningssystemetAudi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI gemmer under motorhjelmen en kompressorladet V6 på 300 hk, en direkte og altid villig mekanik, der passer til...
- Audi A5 / A5 Avant B10: giv 2.0 TFSI en stemme, guiden til udstødningssystemetMed A5 B10 indleder Audi en ny generation af modellen og overlader den i denne version til en 2.0 TFSI, der er udviklet til blødhed. På...
- Audi S5 B8 Coupé V8: sangen fra 4.2-sugemotoren, guiden til udstødningssystemetMed sin V8-sugemotor på 4,2 liter og quattro-træk indtager S5 B8 Coupé en særlig plads blandt Audis coupéer. Otte cylindre, en umiddelbar speederrespons og et træk,...
- Audi A4 / A4 Avant B8 V6: seks sugemotor-cylindre, der skal vækkes, guiden til udstødningssystemetBag sit artige sedan-ydre skjuler Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI en V6-sugemotor på 265 hk, der elsker at tage omdrejninger. Den blev produceret...
- Aston Martin Rapide S V12: fire døre, tolv cylindre, guiden til udstødningssystemetRapide S er elegancen fra en Aston Martin strakt ud over fire døre, med en 6,0-liters V12-sugemotor under den lange motorhjelm. En hurtig og raffineret langtursbil,...
- Mercedes AMG GT Coupé C192: væk M177 V8'eren, den komplette guide til udstødningssystemetAnden generation af AMG GT ændrede alt: firehjulstræk som standard, 2+2-kabine og en arkitektur delt med SL R232. Det, der ikke har ændret sig, er den...
- Mercedes AMG GT 63 X290: M177 V8'eren uden filter, komplet guide til udstødningssystemetEn firedørs med 900 Nm, der går fra 0 til 100 km/t på 3,2 sekunder: GT 63 S 4-Door har kun silhuetten til fælles med en...
- Mercedes AMG GT C190 / R190: giv M178 V8'eren sin torden tilbage, den komplette guide til udstødningssystemetAMG GT C190 er den bil, AMG har tegnet til sig selv: 4.0 V8 med dobbelt turbo placeret midt-frem, transaxle-gearkasse på bagakslen, tørsumpsmøring og karosseri i...
- Mercedes A45 S AMG W177: M139 uden mundkurv, den komplette guide til udstødningssystemet421 hk i en firecylindret seriemotor: M139 i A45 S har stadig titlen, og den samles i hånden som en AMG-V8. Dens originalsystem lader til gengæld...
- Mercedes A45 AMG W176: giv M133 sin stemme tilbage, den komplette guide til udstødningssystemetDa A45 AMG kom på markedet, gjorde ingen 2-liters seriemotor i verden det bedre: 360 hk fra 1 991 cm³, en motor håndbygget i Affalterbach. Ti...
Ingen artikler matcher.