Αρχική Μάρκες BMW B48

Εξάτμιση και downpipe BMW B48 (M135i, 230i, 320i, 330i, 430i, Z4, Mini JCW, Supra 2.0)

Εξατμίσεις με βαλβίδες και downpipe για τον τετρακύλινδρο B48: BMW από τη M135i έως τη Z4, Mini John Cooper Works και Toyota GR Supra 2.0. Κατασκευή κατά παραγγελία βάσει του VIN σας, δωρεάν αποστολή.

BMW B48

Ο B48 με λίγα λόγια.

Ο B48 είναι ο τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 2,0 λίτρων της BMW, που εμφανίστηκε το 2014 κάτω από το καπό του Mini Cooper S F56 και στη συνέχεια εξαπλώθηκε σε όλη τη γκάμα της BMW. Έχει κυβισμό 1 998 cm³ και συνδυάζει turbo διπλής εισόδου (twin-scroll) με άμεσο ψεκασμό. Ανήκει στην αρθρωτή οικογένεια κινητήρων της BMW με 500 cm³ ανά κύλινδρο: είναι ο τετρακύλινδρος ξάδερφος του B58, σχεδιασμένος πάνω στην ίδια βάση, με την ίδια άμεση απόκριση ήδη από τις χαμηλές στροφές. Τον συναντάμε στις BMW, στα Mini John Cooper Works και στη Toyota GR Supra 2.0.

Ανάλογα με το μοντέλο, η BMW δηλώνει από 184 ίππους (320i, 220i, 320i GT) έως 306 ίππους και 450 Nm στη M135i xDrive F40. Ενδιάμεσα: 231 ίπποι στο Mini John Cooper Works F56, 245 ίπποι στις 230i και 430i G42 / G22, 252 ίπποι στις 430i F32, 530i, X3 και X4, 258 ίπποι στη GR Supra 2.0.

Τα μοντέλα που καλύπτουμε.

Η Rog κατασκευάζει εξάτμιση για καθεμία από αυτές τις εκδόσεις του B48:

Κάθε μοντέλο έχει και τη δική του σελίδα, με όλες τις εκδόσεις του: για παράδειγμα η Σειρά 3 G20 / G21, η Σειρά 2 G42 ή η GR Supra A90.

Ο ήχος του B48.

Ένας τετρακύλινδρος turbo ακούγεται πιο ξερός από έναν εξακύλινδρο, και η στάνταρ εξάτμιση του B48, σχεδιασμένη για ησυχία, δεν του αφήνει σχεδόν τίποτα. Ακριβώς εδώ μια εξάτμιση αλλάζει περισσότερο από οπουδήποτε αλλού το αυτοκίνητο. Με κλειστές βαλβίδες, μια εξάτμιση Rog μένει κοντά στον στάνταρ ήχο και η καμπίνα μένει ήσυχη στον αυτοκινητόδρομο. Με ανοιχτές βαλβίδες, ο B48 κερδίζει σε όγκο και στρογγυλάδα: μια βαθιά και γεμάτη νότα στις χαμηλές στροφές, πιο άγρια καθώς ανεβαίνουν οι στροφές, με το φύσημα του turbo πιο καθαρά ακουστό.

Τι αλλάζει η εξάτμιση Rog.

Η εξάτμιση Rog αντικαθιστά ό,τι ακολουθεί μετά τον καταλύτη, έως τις απολήξεις (το cat-back):

  • Ρυθμιζόμενος ήχος: κλειστές βαλβίδες για την καθημερινή οδήγηση και τα μεγάλα ταξίδια, ανοιχτές όταν θέλετε να τον ακούσετε. Η εξάτμιση δέχεται τις στάνταρ βαλβίδες σας ή έρχεται με το σύστημα βαλβίδων Rog και το τηλεχειριστήριό του.
  • Δύο υλικά: ανοξείδωτος χάλυβας 304 ή τιτάνιο, περίπου 40 % ελαφρύτερο με τον ίδιο σχεδιασμό, σε βουρτσισμένο, χρυσό ή μωβ φινίρισμα.
  • Ο χαρακτήρας του ήχου: στις BMW, ευθύς σωλήνας ή αντηχείο για πιο στρογγυλή και ελαφρώς πιο απαλή φωνή, εξίσου σπορ.
  • Ο στάνταρ εγκέφαλος: σε έναν B48, το cat-back μόνο του δεν απαιτεί κανέναν επαναπρογραμματισμό.

Τι αλλάζει το downpipe.

Στον B48, το downpipe είναι ο σωλήνας που ξεκινά από το turbo και φέρει τον στάνταρ καταλύτη. Είναι το εξάρτημα που φρενάρει περισσότερο τα καυσαέρια: η αντικατάστασή του κάνει τον κινητήρα πιο εκφραστικό και το turbo πιο ακουστό, και αυτό ανοίγει τον δρόμο για κέρδη ισχύος, μαζί με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό, προσφέρει ήχο και λιγότερο βάρος, όχι επιπλέον ίππους.

Στα περισσότερα μοντέλα B48, η Rog το προσφέρει σε τρεις εκδόσεις: με σπορ καταλύτη 200 κελιών, με σπορ καταλύτη 100 κελιών ή χωρίς καταλύτη. Η έκδοση 200 κελιών διατηρεί τον καθαρισμό των καυσαερίων· η έκδοση 100 κελιών και η έκδοση χωρίς καταλύτη, όχι. Παραγγέλνεται μαζί με την εξάτμιση, στη διαμόρφωση της σελίδας του αυτοκινήτου σας, ή μόνο του, όταν εμφανίζεται στη λίστα αυτής της σελίδας.

Κατασκευασμένο για το αυτοκίνητό σας.

Κάθε εξάτμιση και κάθε downpipe Rog κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό πλαισίου (VIN) του αυτοκινήτου σας: σε αρκετά μοντέλα ο B48 αντικατέστησε τον N20 κατά τη διάρκεια της παραγωγής τους, και το VIN επιβεβαιώνει τον κινητήρα και τη συμβατότητα πριν από την κατασκευή. Υπολογίστε 20 εργάσιμες ημέρες από την επιβεβαίωση έως την παραλαβή, με δωρεάν αποστολή και εγγύηση 3 ετών σε εξαρτήματα και κατασκευή. Η τοποθέτηση γίνεται στο συνεργείο της επιλογής σας. Κατασκευάζουμε εδώ και πάνω από 15 χρόνια.

Ο ήχος, οι επιλογές και η τοποθέτηση αναλυτικά, στο πιο ισχυρό μοντέλο με B48: ο οδηγός μας για τη BMW M135i F40.

Συχνές ερωτήσεις.

Ποια αυτοκίνητα έχουν τον κινητήρα B48;

Στη Rog: πολλές BMW 2.0 turbo, από τη M135i F40 έως τη Z4 G29, τα Mini John Cooper Works F56 / F57 και η Toyota GR Supra 2.0. Η πλήρης λίστα βρίσκεται πιο πάνω· το VIN σας επιβεβαιώνει τον κινητήρα.

Μπορεί ένας τετρακύλινδρος να ακούγεται πραγματικά ωραία;

Ναι, και συχνά σε αυτούς τους κινητήρες η διαφορά ακούγεται περισσότερο, επειδή η στάνταρ εξάτμιση τους πνίγει πολύ. Με ανοιχτές βαλβίδες, ο B48 αποκτά βαθιά και στρογγυλή νότα· με κλειστές, μένει διακριτικός.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμό ένας B48 μετά από εξάτμιση ή downpipe;

Όχι για το cat-back μόνο του: ο κινητήρας κρατά τον στάνταρ εγκέφαλό του. Με το downpipe, ο επαναπρογραμματισμός συνιστάται: αυτός απελευθερώνει την ισχύ και εμποδίζει έναν σπορ καταλύτη να ανάψει τη λυχνία ελέγχου του κινητήρα.

Καταλύτης 200 κελιών, 100 κελιών ή χωρίς καταλύτη: τι να επιλέξετε;

Η έκδοση 200 κελιών διατηρεί τον καθαρισμό των καυσαερίων και δίνει ήδη πιο έντονο ήχο. Η έκδοση 100 κελιών αφήνει τα καυσαέρια να περνούν πιο ελεύθερα. Η έκδοση χωρίς καταλύτη είναι η πιο ελεύθερη και η πιο ηχηρή από τις τρεις.

Ταιριάζει η εξάτμιση μιας 330i σε μια Supra 2.0 ή σε ένα Mini;

Όχι: αυτά τα αυτοκίνητα μοιράζονται τον κινητήρα, όχι το κάτω μέρος του αμαξώματος. Κάθε εξάτμιση Rog ακολουθεί τη διαδρομή του δικού της μοντέλου· επιλέξτε τη σελίδα του αυτοκινήτου σας από την παραπάνω λίστα, το VIN κάνει τα υπόλοιπα.

Το μοντέλο σας δεν εμφανίζεται σε αυτή τη λίστα; Γράψτε μας