Etusivu Oppaat
Oppaat
Yhteensopivuus, todelliset hyödyt, ääni: mitä on hyvä tietää ennen valintaa.
- Paras läppäpakoputkisto Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (952) -malliinAlfa Romeo Giulia 2.0 Turbo -autoon paras läppäpakoputkisto on se, joka valmistetaan VIN-numerosi mukaan ja jonka äänen valitset itse, jotta sedan saa vihdoin luonteensa mukaisen äänen....
- Alfa Romeo 4C: keskimoottorin ääni, kattava opas4C on Alfan pienoissuperauto: hiilikuitukori, keskimoottori, alle tonnin paino. Elämyskone, jonka luonnetta alkuperäinen pakoputkisto ei vie loppuun asti. Näin radikaalissa autossa se on itsestään selvä muutos...
- Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: myytin pakoputkisto, kattava opas8C Competizione on myytti: 500 coupéta, Ferrari-Maserati-alkuperää oleva V8 ja ääni, jota monet pitävät kauneimpana koskaan tallennettuna. Jokainen yksilö on perintöä, ja jokaisen toimenpiteen on kunnioitettava...
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Ferrarin verta oleva V6 vapaaksi, kattava opasStelvio Quadrifoglio on luokkansa radikaalein SUV: Ferrarilta peräisin oleva biturbo-V6 perheauton muodossa. Täydellinen kaksoisrooli, kunhan ääniraita on kunnossa: juuri sen pakoputkistomme tuo, annosteltavissa läpillä. Tämä opas...
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: vapauta Ferrarin verinen V6, kattava opasGiulia Quadrifoglio on koeajajien suosikkiurheilusedan kaikkialla maailmassa: 510 hv Ferrarin verta virtaavaa V6:ta ja poikkeuksellinen alusta. Sen alkuperäinen ääni on kelvollinen, mutta jää DNA:staan jälkeen: V6...
- Jaguar XE: kissapedon murina, kattava pakoputkisto-opasXE on kissamainen kompakti sedan: alumiinirakenne, aitoa ajonautintoa ja täydellinen äänellinen pidättyväisyys. Pakoputkistomme antaa sille puuttuvan murinan, arvokkaan ja hallitun, ja alkuperäinen sivistyneisyys on kaukosäätimen ulottuvilla....
- Jaguar F-Pace SVR: karjunta takaisin V8:lle, täydellinen opasF-Pace SVR tuo kompressoriahdetun V8 5.0:n perhe-SUV:hen: 550 hv ja luokkansa villein äänipotentiaali. Alkuperäinen pakoputkisto pitää sen aisoissa: läppiemme avulla valitset hiljaisen koulumatkan ja irti päästetyn...
- Jaguar F-Type: kissapedon murina, kattava pakoputkisto-opasF-Type on moderni Jaguar-urheiluauto par excellence: muotoilu, alusta, temperamentti. Voimanlähteestäsi riippumatta alkuperäinen pakoputkisto pidättää merkittävän osan luonnetta: sen vapauttaminen muuttaa jokaisen ajomatkan. Tämä opas kertoo, mitä...
- Jaguar F-Type V6: kissapedon murina, kattava pakoputkisto-opasKompressorilla ahdettu F-Type V6 on malliston fiksu ydin: yli 340 hv, herkullinen alusta ja jo vakiona onnistunut käheä sointi. Varaa on silti paljon jäljellä: pakoputkistomme tavoittaa...
- Jaguar F-Type V8: palauta V8:n karjunta, kattava opasF-Type V8 kirjoitti itsensä historiaan äänellään: kompressoriahdettu 5.0 ja konekiväärimäinen rätinä tekivät siitä sukupolvensa äänekkäimmän auton. Normit ovat kesyttäneet uudemmat vuosimallit: pakoputkistomme palauttaa niille kaikille alkuperäisen...
- Lotus Exige S2 / S3: kevyempi, äänekkäämpi, kattava pakoputkisto-opasExige on Lotuksen radikaaliutta puhtaimmillaan: rekisteröity rata-auto, jossa jokainen gramma ja jokainen tuntemus merkitsee. Sen vakiopakoputkisto on viimeinen kohta, johon on jäänyt painoa ja luonnetta: pakoputkistomme...
- Lotus Evora: kevyempi ja äänekkäämpi, kattava pakoputkisto-opasEvora on asiantuntijoiden Lotus: Toyotalta peräisin oleva luotettava, vapaasti hengittävä 3,5 litran V6, ehdoton vertailukohta alustaksi ja arvo, joka on alkanut nousta. Keskimoottori laulaa takanasi, mutta...
- Lotus Emira: kevyempi ja äänekkäämpi, kattava pakoputkisto-opasEmira on historian viimeinen polttomoottorinen Lotus: keskimoottori, ahdettu V6 tai AMG:n nelisylinterinen, Hethelin kvintessenssi ennen sähköaikaa. Tämä jäähyväisasema ansaitsee täyden ääniraidan, eikä alkuperäinen pakoputkisto riitä siihen....
- Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: vapauta V8, kattava pakoputkisto-opasEnsimmäisen sukupolven Continental GT V8 on yksi GT-maailman parhaista kaupoista: Crewen hienostuneisuus, kestävä biturbo-V8 ja houkutteleva käytetyn auton hinta. Sen V8:lla on jalo luonne, jonka alkuperäinen...
- Bentley Continental GT / GTC W12: kaksitoista sylinteriä kuuluviin, pakoputkiston opasKuului se ensimmäiseen sarjaan vuosilta 2004-2010 tai toiseen sukupolveen vuosilta 2011-2013, Continental GT W12 perustuu samaan periaatteeseen: 6,0-litrainen kaksitoistasylinterinen biturbo gran turismon palveluksessa. Ja sama heikkous:...
- Bentley Continental GT / GTC W12 2018+: W12:n herättäminen, kattava pakoputkisto-opasKolmannen sukupolven Continental GT on GT-auto viimeisteltyimmässä muodossaan, ja sen 635 hv:n W12 on maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen. Crewe kalibroi sen täydelliseen hiljaisuuteen: asiakkaamme haluavat voida valita, ja...
- Maserati Levante: italialainen luonne, kattava pakoputkisto-opasLevante on atraimen SUV: perheauto käytöltään, italialainen verenperimältään. Sen alkuperäinen ääni ei kerro tarinan toista puoliskoa. Pakoputkistomme kertoo sen, ja läppien kiinni ja auki -asentojen suuri...
- Maserati Ghibli: italialainen temperamentti, kattava pakoputkisto-opasGhibli on portti Maseratin maailmaan, ja sen Ferrari-alkuperää olevalla V6:lla on sointi, jonka tehtaan pakoputkisto tukahduttaa suurelta osin. Tämä on SE muutos, joka muuttaa auton: italialainen...
- Maserati Quattroporte: italialainen luonne, kattava pakoputkisto-opasQuattroporte on italialainen limusiini määritelmänsä mukaan: arvovalta, muotoilu ja luonne, jonka sedan-asiakkaille kalibroitu vakiopakoputkisto pitää taka-alalla. Quattroporten pitää voida laulaa: meidän pakoputkistollamme se laulaa pyydettäessä. Täältä...
- Maserati GranTurismo 2023: italialainen temperamentti, kattava pakoputkisto-opasUusi GranTurismo jatkaa perinnettä MC20:n Nettuno-V6:n hieman kevyemmin viritetyllä versiolla: 490 hv ja täysin moderni tekniikka. V8:aa kaipaavat ikävöivät sen ääntä: juuri sen pakoputkistomme palauttaa, Nettunolle...
- Maserati GranTurismo V8: maailman kaunein ääni vapautettuna. Kattava opasGranTurismo V8 on kuuluisa ennen kaikkea yhdestä asiasta: äänestään, joka valitaan säännöllisesti maailman kauneimpien joukkoon. Sen Ferrarilla koottu V8 kätkee yhä rekisterin, jota alkuperäinen pakoputkisto ei...
- Maserati MC20 / MC20 Cielo: vapauta Nettuno, kattava opasMC20 merkitsee Maseratin paluuta huipulle: hiilikuituinen keskimoottorinen superauto ja esikammiolla varustettu Nettuno-V6, katukäyttöön hyväksyttyä Formula 1 -tekniikkaa. Maailman ensimmäinen laatuaan ansaitsee arvoisensa äänen. Tämä opas kertoo,...
- McLaren MP4-12C / 12C Spider: ääni V8:lle, pakoputkiston täydellinen opasMP4-12C aloitti McLarenin uudestisyntymän, ja käytettyjen hinta tekee siitä yhden markkinoiden edullisimmista superautoista. Sen aikanaan paljon kritisoitu alkuperäinen ääni muuttuu täysin mekaniikkansa arvoisella pakoputkistolla. Tämä opas...
- McLaren Artura: hybridi-V6:n vapauttaminen, kattava opasArtura aloittaa Wokingin uuden hybridiaikakauden: täysin uusi alusta, 120 asteen V6, huipputekniikkaa. Sen moottorirakenne avaa todellisen äänellisen potentiaalin, jota tiukimpien normien mukaan kalibroitu alkuperäinen pakoputkisto ei...
- McLaren 540C / 570S / 570S Spider / 570GT / 600LT: ääni V8:lle, kattava pakoputkisto-opasSports Series -mallisto, 540C:stä radikaaliin, korkealle sijoitetuilla ulostuloilla varustettuun 600LT:hen, on portti McLarenin maailmaan, ja käytettyjen hinnat ovat nyt erittäin houkuttelevia. Niiden V8-moottoreilla on sama piirre:...
- McLaren 650S / 650S Spider: anna V8:lle ääni, kattava pakoputkisto-opas650S:stä on tullut yksi superautomaailman parhaista suorituskyky-hintasuhteista. Sen biturbo-V8 kestää kaiken, ja sen hillitty vakioääni odottaa vain vapautumista: ennen-jälkeen-ero on luettelomme näyttävimpiä. Täältä löydät kaiken olennaisen...
- McLaren 720S / 720S Spider: ääni V8:lle, kattava pakoputkisto-opas720S määritteli luokkansa uudelleen julkaisunsa aikaan: kiihtyvyyden raakuus, jota jopa hyperautot katsoivat kunnioittaen. Sen vakiona hillitty ääni on ainoa yksimielinen moite: V8:lla on ääni, mutta vakiopakoputkisto...
- McLaren 750S / 750S Spider: ääni V8:lle, kattava pakoputkisto-opas750S on tämän hetken superautojen mittapuu: kevyempi ja terävämpi kuin mikään sen ympärillä. Woking on jopa työstänyt sen ääntä, mutta perinteinen moite ei ole kokonaan kadonnut....
- McLaren 765LT / 765LT Spider: anna V8:lle ääni, kattava pakoputkisto-opas765LT on sukulinjansa äärimmäisin McLaren: 765 hv, pakkomielteinen keventäminen ja takakannen läpi tulevat titaaniset pakoputken päät. Tällainen auto ansaitsee mittaisensa äänen: pakoputkistomme antaa sen sille loppuun...
- Lamborghini Urus: V8:n ukkonen, kattava pakoputkisto-opasUrus on superSUV, joka muutti kaiken: yli 650 hv, historiallinen myyntimenestys ja ylenpalttisuutta viidelle hengelle. Sen V8 on ilmeikkäämpi kuin sen tekniset serkut, mutta vakiopakoputkisto pitää...
- Lamborghini Revuelto: suodattamaton V12, pakoputkiston täydellinen opasRevuelto avaa hybridiajan luopumatta periaatteista: upouusi vapaasti hengittävä 825 hv:n V12, jota tukee kolme sähkömoottoria, yhteensä 1015 hv. V12 kiertää 9 500 kierrokseen: historiallinen huippu, jonka...
- Lamborghini Murciélago: V12 ilman suodatinta, kattava pakoputkisto-opasMurciélago on vanhan maailman viimeinen Lamborghini: alun perin Bizzarrinin V12 lopullisessa muodossaan, saksiovet ja legendaksi muuttunut aura. Sen keräilyarvo räjähtää. Sen V12 ansaitsee tulla kuulluksi kuten...
- Lamborghini Aventador LP: suodattamaton V12, kattava pakoputkisto-opasAventador LP700 herätti suuren V12:n henkiin täysin uudella moottorilla: 700 hv, 8 500 kierrosta ja hiilikuitualusta. Kaksitoista vuotta myöhemmin se on yhä yksi markkinoiden intensiivisimmistä kokemuksista,...
- Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 suodattamattomana, kattava pakoputkisto-opasAventador S, SVJ ja Ultimae ovat puhtaan vapaasti hengittävän V12:n viimeinen crescendo: jopa 780 hv, Nürburgringin ennätys ja Ultimae, jonka nimi kirjaimellisesti kantaa jäähyväisiä. Nämä autot...
- Lamborghini Gallardo: V10 huipussaan, kattava pakoputkisto-opasEnsimmäinen Gallardo, 5.0 V10 ja usein kulissivaihteinen manuaalilaatikko, on jo haluttu moderni klassikko. Tämän aseman autossa pakoputkisto on muutoksista tärkein: V10 ansaitsee tulla kuulluksi kokonaan. Tämä...
- Lamborghini Gallardo LP: V10 maksimissaan, kattava pakoputkisto-opasGallardo LP560/570 on superautomaailman löytö: V10 5.2, koeteltu tekniikka ja arvo, joka on lakannut laskemasta ja nousee jälleen. Sen V10:llä on suurten aikojen huuto: pakoputkistomme vie...
- Lamborghini Huracán LP: V10 huippuunsa, kattava pakoputkisto-opasEnsimmäisen sukupolven Huracán toi Sant'Agatan V10:n useampien ulottuville: 610 hv ilman ahtoa, Golfin luotettavuus ja toisesta maailmasta tuleva ulvonta. Sen alkuperäistä pakoputkistoa kuristivat jo aikansa normit:...
- Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10 huipussaan, kattava pakoputkisto-opasHuracán EVO, STO ja Tecnica ovat V10:n huipentuma: jopa 640 vapaasti hengittävää hevosvoimaa, kilpa-autoista johdettuja versioita ja ennalta ilmoitetun aikakauden loppu. Jokainen yksilö on jo keräilykohde....
- Ferrari Portofino / Portofino M: V8 bi-turbon vapauttaminen, pakoputkiston täydellinen opasPortofino on arjen avo-Ferrari: sisään taittuva katto, 600 hv ja todellinen monipuolisuus. Avoautossa jokainen desibeli lasketaan kahteen kertaan, ja alkuperäinen pakoputkisto pitää niistä liikaa itsellään. Sen...
- Ferrari Roma / Roma Spider: kaksoisturbo-V8:n vapauttaminen, kattava pakoputkisto-opasRoma ilmentää dolce vitaa: täydellisesti muotoiltu GT, 620 hv kaksoisturbo-V8:ta, tyylikkyys ennen näyttämistä. Sen alkuperäinen äänellinen pidättyvyys sopii sen luonteeseen, mutta monet omistajat haluavat voida irrottautua...
- Ferrari Purosangue: V12:n koko ääni, kattava opasPurosangue onnistui mahdottomassa: 725 hv:n vapaasti hengittävä V12 Maranellon ensimmäisessä korotetussa neliovisessa. Se on luokkansa ainoa koko maailmassa, ja tämä ainutlaatuisuus ansaitsee tulla kuulluksi, ei vain...
- Ferrari GTC4Lusso T V8: biturbo-V8:n ääni, kattava opasGTC4Lusso T on V8-moottorinen perhe-Ferrari: neljä istuinta, takaveto ja Maranellon 3,9-litrainen biturbo-V8 konepellin alla. Monipuolisuus vaati hillityn alkuperäisen pakoputkiston: V8:lla on paljon enemmän sanottavaa, pyydettäessä. Tässä...
- Ferrari F12 Berlinetta: V12:n koko ääni, kattava opasF12 Berlinetta jätti jälkensä aikakauteensa: 740 hv vapaasti hengittävää V12-voimaa upeasti muotoillussa GT-autossa, ja nykyinen käytettyhinta tekee siitä yhden maailman parhaista tunne-hintasuhteista. V12 odottaa vain vapauttamista....
- Ferrari 812 Superfast / GTS: V12:n koko ääni, kattava opas812 Superfastissa on tehokkain koskaan etumoottoriksi asennettu vapaasti hengittävä V12: 800 hv 8 900 kierroksella, päättyvän mallisarjan huipennus. Jokainen 812 on pala historiaa, ja sen V12...
- Ferrari 360 Modena / 360 Spider: nosta vapaasti hengittävä V8 esiin, kattava opas360 Modena on virallisesti klassikko: ensimmäinen kokonaan alumiininen Ferrari, 8 500 kierrokseen asti kiertävä vapaasti hengittävä V8 ja nousevat huutokauppahinnat. Laadukas pakoputkisto on muutos, joka nostaa...
- Ferrari F430 / F430 Spider: vapaasti hengittävä V8 parhaimmillaan, kattava opasF430 on pääsylippu Ferrarin vapaasti hengittävän V8:n suureen jännitykseen, ja sen arvo nousee tasaisesti. Sen 4.3 ulvoo jo alkuperäisenä upeasti: pakoputkistomme hakee ylemmän rekisterin, ne korkeat...
- Ferrari 458 Italia / Spider: vapaasti hengittävä V8 parhaimmillaan, täydellinen opas458 on Ferrarin vapaasti hengittävän V8:n ehdoton huippu: 570 hv 9 000 kierroksella ja huuto, josta tuli yleismaailmallinen mittapuu. Sen keräilyarvo on vasta nousemassa. Tässä autossa...
- Ferrari 488 GTB / Spider: kaksoisturbo-V8:n vapauttaminen, kattava pakoputkisto-opas488 aloitti V8-berlinettojen turboaikakauden: tehokkuus, joka jyräsi kaiken tieltään, ja äänikeskustelu, joka on jatkunut sen julkaisusta asti verrattuna 458:aan. Hyvä uutinen: oikein vapautettuna sen V8:lla on...
- Ferrari F8 Tributo / Spider: vapauta biturbo-V8, kattava pakoputkisto-opasF8 Tributo kantaa nimeään ansiosta: kunnianosoitus Ferrarin V8:lle, tehokkaimpana versiona, joka on koskaan asennettu rajoittamattoman sarjan berlinettaan. 720 hv, jotka ansaitsevat täyden äänen, ja juuri sen...
- Ferrari 296 GTB / GTS: vapauta piccolo V12, kattava opas296 sovitti puristit yhteen hybridin kanssa: 830 hv ja V6, jota Maranello itse kutsuu nimellä piccolo V12. Lempinimi kertoo kaiken äänipotentiaalista, jonka vakiopakoputkisto päästää esiin vain...
Ei vastaavia artikkeleita.