Начало Journal Rog
Journal Rog
Съвместимост, реална печалба, звук: какво трябва да знаете преди избора.
- Akrapovič Audi RS3 8Y: цена, звук и алтернативаАктуализирано: 14 октомври 2026 г. Данните за Akrapovič са проверени на 14 октомври 2026 г. на официалния сайт на марката, който не публикува никакви цени; цените...
- Akrapovič Golf 8 R: цена, звук и алтернативаАктуализирано: 14 октомври 2026 г. Данните за Akrapovič са проверени на 14 октомври 2026 г. на официалния сайт на марката, който не публикува никакви цени; източниците...
- Akrapovič BMW M2 G87: цена, звук и алтернативаАктуализирано: 14 октомври 2026 г. Данните за Akrapovič са проверени на 14 октомври 2026 г. на официалния сайт на марката, който не публикува никакви цени; цените...
- Akrapovič BMW M3 G80 / M4 G82: цена, звук и алтернативаАктуализирано: 14 октомври 2026 г. Данните за Akrapovič са проверени на 14 октомври 2026 г. на официалния сайт на марката, който не публикува никакви цени; цените...
- Akrapovič или Rog: как да изберете ауспухАктуализирано: 14 октомври 2026 г. Данните за Akrapovič са проверени на 14 октомври 2026 г. на официалния сайт на марката, който не публикува никакви цени; цените...
- Премахване на резонатора на ауспуха: какво наистина се променя.Актуализирано: 9 октомври 2026 г. Накратко. Премахването на резонатора („resonator delete“) означава фабричният резонатор или средното гърне да се замени с права тръба. Звукът става малко...
- Резонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?Актуализирано: 9 октомври 2026 г. Накратко. Гърнето намалява силата на звука; резонаторът променя тембъра му, като отслабва определени честоти. При повечето автомобили „средното гърне“ всъщност е...
- Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.Актуализирано: 9 октомври 2026 г. Накратко. Резонаторът на ауспуха е част, поставена на средната тръба, между катализаторите и задното гърне. Той не пречиства газовете и не...
- Цена на спортен ауспух през 2026 г.: колко трябва да платите?Актуализирано: 10 октомври 2026 г. Цените са взети от сайта ни на тази дата. Накратко. При Rog изпускателна система с клапи от неръждаема стомана струва от...
- Ауспух от неръждаема стомана по мярка: как го изработваме за вашия автомобил.Актуализирано: 10 октомври 2026 г. Накратко. При Rog всяка изпускателна система се изработва по поръчка за вашия автомобил, по неговия VIN номер, от неръждаема стомана или...
- Cat-back, OPF-back или пълна система: каква е разликата?Актуализирано: 10 октомври 2026 г. Накратко. Системата cat-back заменя всичко след катализатора: средната тръба, задното гърне и накрайниците. Системата OPF-back, наричана също GPF-back или FAP-back, започва...
- Бучи ли ауспух с клапи? Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.Актуализирано: 10 октомври 2026 г. Накратко. Не: добре проектираната система с клапи не бучи при круизна скорост. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне...
- Коя е най-добрата марка ауспух за вашия автомобил? Нашият топ 10Актуализирано на 1 октомври 2026 г. Прозрачност. Тази статия е написана от Rog (RogMotorsport), френска марка изпускателни системи с клапи, изработени по поръчка. Класираме се на...
- Fi Exhaust във Франция: цени, срокове, алтернатива по поръчка (BMW, McLaren, Lamborghini)Актуализирано на 1 октомври 2026 г. Ориентировъчните цени и условията на Fi Exhaust са проверени при френски търговец в края на септември 2026 г.; източниците са...
- Capristo: мнения, цени и алтернатива по поръчка (Porsche, Lamborghini, McLaren, BMW)Актуализирано на 1 октомври 2026 г. Ориентировъчните цени на Capristo са проверени при френски дистрибутор в края на септември 2026 г.; източниците са в края на...
- Ауспух M Performance за BMW M4 F82 срещу система по поръчкаАктуализирано на 1 октомври 2026 г. Съдържанието и ориентировъчните цени от каталога на BMW са проверени в края на септември 2026 г. при дистрибутор на оригинални...
- iPE Audi RS3 8Y: цена, звук, алтернатива по поръчкаАктуализирано на 30 септември 2026 г. Каталогът на iPE е проверен на официалния сайт на производителя на 30/09/2026; източниците са в края на статията. Към 30...
- Milltek за Audi RS3 8Y: версии, цени и алтернатива по поръчкаАктуализирано на 1 октомври 2026 г. Версиите и ориентировъчните цени на Milltek са проверени при френски търговци в края на септември 2026 г.; източниците са в...
- Milltek за BMW M3 G80 срещу система по поръчка: сравнениетоАктуализирано на 1 октомври 2026 г. Версиите и ориентировъчните цени на Milltek са проверени при френски търговец в края на септември 2026 г.; източниците са в...
- Ауспух Grail за BMW M3 G80: мнения, цена, алтернатива по поръчкаАктуализирано на 1 октомври 2026 г. Характеристиките и ориентировъчната цена на Grail са проверени в официалния магазин на Grail Exhaust в края на септември 2026 г.;...
- Armytrix: мнения и алтернатива по поръчка, примерът с BMW M4 G82Актуализирано на 1 октомври 2026 г. Характеристиките и ориентировъчните цени на продуктите Armytrix са проверени на публични страници в края на септември 2026 г.; източниците са...
- Изпускателна система и stage 1: трябва ли да смените ауспуха?Актуализирано на 30 септември 2026 г. Не: stage 1 по определение е чип тунинг без смяна на части и работи с фабричния ауспух. Смяната на системата...
- Downpipe и технически преглед: какво трябва да знаетеАктуализирано на 30 септември 2026 г. На техническия преглед downpipe не се оценява по марката, а по четири точки: видимото наличие на катализатора, липсата на течове,...
- Downpipe: какво е, за какво служи и трябва ли чип тунинг?Актуализирано на 30 септември 2026 г. Downpipe е тръбата, която свързва изхода на турбото с останалата част от изпускателната система, и именно тя носи основния катализатор...
- Z-pipe BMW: какво променя тази тръба в звука на вашия ауспухАктуализирано на 30 септември 2026 г. Z-pipe е съединителна тръба с форма на Z, която кара газовете от двата клона на ауспуха да се срещнат кръстосано,...
- Спортен катализатор 200 клетки: мнения, цена и технически прегледАктуализирано на 30 септември 2026 г. Спортният катализатор с 200 клетки е катализатор, чиято пчелна структура е по-отворена от тази на фабричния (400 до 900 клетки...
- Шумът, вписан във свидетелството за регистрация (поле U.1): как да го отчетете, и най-шумните серийни спортни автомобилиАктуализация: 26 септември 2026 г. Определенията препращат към европейските текстове; стойностите в класацията идват от официалния нидерландски регистър на превозните средства (RDW), проверен на тази дата....
- Шумомерни радари и контрол на шума на автомобилите в Европа: преглед по държави (2026)Актуализация: 26 септември 2026 г. Всяка цифра на тази страница препраща към официален източник или референтно медия, проверени на тази дата. Устройствата се развиват бързо: датата...
- Ауспух BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83: да освободите S58 такъв, какъвто е трябвало да бъдеBMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 и M4 Cabriolet G83 споделят двигателя S58, но правилният ауспух зависи преди всичко от търсения резултат и избраните...
- PORSCHE 911 (991/992): изкуството да издигнете Flat-6ВЪВЕДЕНИЕ: СКАНДАЛЪТ СЪС ЗАГЛУШЕНИЯ FLAT-6 PORSCHE 911 е самото олицетворение на спортния автомобил. Неговият двигател Flat-6 би трябвало да дава механична симфония, разпознаваема сред хиляди. И...
- Ауспух Mercedes A45 AMG W176 / W177: събуждането на свръхмощния четирицилиндров двигателВъведение: проблемът със задушения двигател M133/M139 MERCEDES A45 AMG е технологично постижение. Независимо дали става дума за двигателя M133 (360/381 к.с.) или за новия M139 (421...
- Ауспух VW Golf 7 R / 8 R: идеалният баланс между ежедневие и представянеВъведение: дилемата на най-добрия компактен автомобил VW GOLF R (поколения 7, 7.5 и 8) е безспорната кралица на универсалността. Способен сутрин да отиде за хляб, а...
- BMW M2C-M3-M4 F8X: да разкриете S55 с технологията EQUAL LENGTHВъведение: да коригираме звуковата ДНК на двигателя S55 Двигателят S55 (редови шестцилиндров 3.0L Biturbo) е легендарна механична основа, способна да понесе сериозни модификации. Той обаче има...
- Ауспух Audi RS3 8V / 8Y: да освободите 5-цилиндровия двигател без технически компромисиВъведение: проблемът със задушения 2.5 TFSI AUDI RS3 е жива легенда благодарение на двигателя 2.5 TFSI с уникален ред на запалване (1-2-4-5-3). Това е двигател, който...
- AUDI R8: да освободите V10, като овладеете топлинната пещВъведение: викът на V10, врагът на топлината AUDI R8 е един от последните представители на суперавтомобилите с атмосферен двигател. Неговият V10 е произведение на изкуството, но...
- TIG ЗАВАРЯВАНЕ и 3D сканиране: занаятът среща технологиятаВъведение: манията за милиметъра В света на автомобилния тунинг има две школи: масовото производство и прецизният инженеринг. В RogMotorsport избрахме своята страна. Производството на ефективна изпускателна...
- Разход на гориво: спортният ауспух увеличава ли разхода?Въведение: митът за „колата, която пие“ Това е живучо схващане: монтирането на спортна СИСТЕМА уж превръща колата ви в бездънна яма за гориво. В масовото съзнание...
- Ауспух и гаранция на производителя: какво трябва да знаетеВъведение: страхът от „загуба на гаранцията“ Това е въпросът, който неизменно възниква при всеки тунинг проект: „Ако сменя СИСТЕМАТА си, губя ли гаранцията на производителя?“. Много...
- RogMotorsport: кои сме ние?Въведение: екип от експерти, а не роботи RogMotorsport проектира високопроизводителни изпускателни системи за ентусиасти, които искат повече от обикновен каталожен продукт. Всяка система, която разработваме, е...
- Топлоизолация: защо защитата на downpipe и колектора е жизненоважна?Въведение: двигателният отсек, тази затворена фурна Инвестирали сте в сериозен тунинг на двигателя, управлението ви е изпипано до детайл, и въпреки това след няколко интензивни сесии...
- Диаметър на системата: защо „по-голям“ не означава „по-мощен“Въведение: митът за размера В масовите представи за автомобилния тунинг съществува неписано правило, което изглежда непоклатимо: колкото по-широка е тръбата, толкова по-свободно диша двигателят и толкова...
- Бученето на ауспуха (drone): какво е, откъде идва и защо нашите системи не бучат.Актуализирано: 10 октомври 2026 г. Накратко. Бученето (drone) е нисък и непрекъснат звук, който изпълва купето при постоянна скорост, най-често на магистрала, между 1500 и 3000...
- По-малко тегло: скритото предимство на спортния ауспухВъведение: битката с невидимия враг В света на автомобилния тунинг обикновено се фокусираме върху една-единствена цифра: мощността. Стремим се към още 20, 30 или 50 конски...
- Stage 2: защо downpipe е незаменимият елемент на вашия тунинг?Въведение: стената на производителността Направихте крачката към Stage 1. Колата ви реагира по-живо, приръстът на въртящ момент се усеща, но искате още. Целта ви е Stage...
- Ще мине ли спортният ми ауспух технически преглед? Пълното ръководствоВъведение: призракът на повторния преглед За всеки автомобилен ентусиаст наближаващата дата на техническия преглед често е синоним на стрес. Инвестирали сте в по-благороден звук и по-добра...
- Технология Equal Length: защо двигателят ви най-сетне звучи „правилно“?ВЪВЕДЕНИЕ: ПРОБЛЕМЪТ С „АСИМЕТРИЧНИЯ“ ЗВУК Притежавате прочут спортен автомобил, но имате онова разочароващо усещане, че звукът при ускорение не е достатъчно чист? Това не е просто...
- Спортен ауспух: 10 грешки, които непременно да избегнетеВъведение Монтажът на спортен ауспух е един от най-добрите начини да преобразите колата си , както откъм производителност, така и откъм звук . Но внимание: лош...
- Как да изберете спортен ауспух според двигателя: турбо, атмосферен, с компресор, хибрид…Въведение Не всички двигатели реагират еднакво на спортна изпускателна система. А да изберете ауспух, без да вземете предвид двигателя, означава да рискувате да пропуснете правилния компромис...
- Тунинг без да се разорите: ауспухът, най-изгодната модификация?Тунинговането на колата е страст, споделяна от много шофьори. Целта често е двойна: повече представяне и спортен звук. Бюджетът обаче е ограничение, което кара човек внимателно...
Няма съответстваща статия.