Начало Ръководства
Ръководства
Съвместимост, реална печалба, звук: какво трябва да знаете преди избора.
- Mercedes A35 AMG W177: да освободим M260, пълно ръководство за изпускателната системаA35 AMG е входната врата към AMG и в нея няма нищо от служебен вход: 306 к.с., променливо задвижване на четирите колела и кутия с двоен...
- Nissan 350Z / 350Z Roadster: пълният тембър на VQ, пълно ръководство350Z вече е култов: възраждането на линията Z, грапавият VQ35, почетно място в JDM културата. Стойността му отново расте, а фабричната му система никога не е...
- Nissan 370Z: пълният тембър на VQ, пълно ръководство370Z е японски автомобил със задно задвижване от старата школа: атмосферен V6, ръчна скоростна кутия, без никакви изкуствени помощници. Изчезващ вид, който общността му обожава. Неговият...
- Nissan GT-R R35: ревът на Godzilla, пълно ръководствоGT-R R35 е Godzilla: убиецът на суперавтомобили, сглобяван на ръка от майсторите Takumi, абсолютна икона на автомобилната култура, петнадесет години господство. Неговият VR38 е легенда на...
- Най-добрият ауспух с клапи за Volkswagen Golf 7.5 GTIЗа Volkswagen Golf 7.5 GTI най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, без да отнема...
- Най-добрият ауспух с клапи за Volkswagen Golf 8 GTIЗа Volkswagen Golf 8 GTI, включително Golf 8.5, най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука,...
- Най-добрият ауспух с клапи за Volkswagen Golf 7 R / 7.5 RЗа Volkswagen Golf 7 R или 7.5 R най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука,...
- Най-добрият ауспух с клапи за Volkswagen Golf 8 RЗа Volkswagen Golf 8 R най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, без да отнема...
- Mazda MX-5 NA: саундтракът на Jinba Ittai, пълно ръководствоMX-5 NA с прибиращите се фарове официално е търсена класика: иконата, която възроди роудстъра. Хубавите екземпляри стават колекционерски, а качествената система модернизира усещането, като уважава оригиналния...
- Mazda MX-5 NB: саундтракът на Jinba Ittai, пълното ръководствоMX-5 NB влиза в зоната на youngtimer: лек, аналогов, все по-търсен. При роудстър с такава чистота звукът е половината от удоволствието: нашата система се грижи за...
- Mazda MX-5 / MX-5 RF ND: саундтракът на Jinba Ittai, пълно ръководствоMX-5 ND е завръщане към корените: под един тон, намерената отново първична чистота. Най-продаваният роудстър в историята в най-добрата си форма, с едно-единствено желание: да се...
- Mazda RX-8: да освободим ротационния двигател, пълно ръководство за изпускателната системаRX-8 е последният автомобил с ротационен двигател в историята: двуроторният Renesis, който върти до 9 000 оборота, уникален в света и поддържан от общност на абсолютни ентусиасти....
- Lexus IS F: да издигнем атмосферния V8, пълно ръководствоIS F е пионерът на Lexus F: първият V8 5.0 в рода, ограничено производство и стойност на колекционерски автомобил, която се утвърждава. Високооборотният му V8 заслужава...
- Lexus IS 500: да издигнем атмосферния V8, пълно ръководствоIS 500 е прекрасен анахронизъм: атмосферен V8 5.0 в компактен седан, в разгара на ерата на downsizing. Този жест на съпротива заслужава пълния си саундтрак, онзи,...
- Lexus GS F: да издигнем атмосферния V8, пълно ръководствоGS F е дискретният седан на познавачите: атмосферният V8 5.0 в рядък и изтънчен семеен автомобил. Бъдещ дискретен колекционерски автомобил, чийто V8 в стандартно изпълнение пее...
- Lexus RC F: да издигнем атмосферния V8, пълно ръководствоRC F е атмосферното V8 купе, което вече никой друг не се осмелява да произвежда: 477 к.с. при високи обороти, надеждност Lexus, истинска ексклузивност. Неговият V8...
- Lexus LC 500: да издигнем атмосферния V8, пълно ръководствоLC 500 е хомологиран концептуален автомобил: нереален дизайн и атмосферният V8 5.0 в най-красивата си постановка. Фабричната му система е изтънчена, но 5.0 има по-висше крешендо,...
- Lexus LFA: ауспухът на един шедьовър, пълното ръководствоLFA е стремежът на Toyota към съвършенство, превърнат в автомобил: десет години разработка, V10, настроен заедно с Yamaha, 500 екземпляра. Песента му при 9 000 оборота...
- Subaru BRZ ZC6: гласът на перфектното шаси, пълно ръководствоBRZ от първо поколение е школата на достъпното дрифтене, обожавана от пуристите. Атмосферният му четирицилиндров боксер фабрично пее приглушено: да му дадете глас превръща всяко пътуване...
- Subaru BRZ ZD8: гласът на съвършеното шаси, пълно ръководствоBRZ ZD8 коригира всичко, което се упрекваше на първия: 235 к.с., въртящ момент в средните обороти, същото магическо шаси. Остава фабричният звук, все още твърде дискретен...
- Subaru Impreza WRX STI GD: да си върнем boxer rumble, пълно ръководствоImpreza GD, онази от годините на Солберг, е ИСТИНСКОТО колекционерско Subaru: версиите blobeye и hawkeye се разграбват. Боксерът ѝ е саундтракът на цяла епоха от световния...
- Subaru WRX VB 2022+: гласът на турбо боксера, пълно ръководствоНовото поколение WRX остава рали седанът по превъзходство, а гласът на боксера е част от неговото наследство точно както златното и синьото. Фабричната система го изглади:...
- Honda NSX Gen 1: ауспухът на суперкола на инженерите, пълното ръководствоОригиналната NSX, доусъвършенствана от Айртон Сена, преоткри суперколата: използваема, надеждна, съвършена. Колекционерската му стойност го потвърждава всяка година. Централно разположеният му V6 VTEC заслужава най-голямо уважение...
- Honda NSX Gen 2: ауспухът на един инженерен суперавтомобил, пълно ръководствоВторото поколение NSX прилага инженерната философия на оригинала в хибридната ера: централен битурбо V6, три електромотора, пълна прецизност. Фабричната звукова сдържаност е единственото нещо, което собствениците...
- Honda S2000 AP1 и AP2: четирицилиндровият двигател, който вие, ръководство за изпускателната системаHonda S2000 е създадена около двигател: атмосферен четирицилиндров агрегат с променлива газоразпределителна система VTEC, способен да върти по-високо от повечето спортни автомобили на своето време. AP1...
- Honda Civic Type R EP3: в чест на VTEC, пълно ръководство за изпускателната системаEP3 е официално култов: K20, който вие до 8 000 оборота, скоростният лост на таблото, ДНК на Type R в чист вид. Хубавите екземпляри се разграбват....
- Honda Civic Type R FN2: празник на VTEC, пълно ръководство за изпускателната системаFN2 носи последния атмосферен K20 на европейските Type R: 201 к.с. при 7 800 об/мин, превключването на VTEC в своя апогей. При атмосферен двигател от този тип...
- Honda Civic Type R FK2: в чест на VTEC, пълно ръководство за изпускателната системаFK2 е преходният Type R, който стана рядкост: първият VTEC турбо, кратко производство, цена, която расте. Неговият 2.0 с 310 к.с. има ярост, която фабричната система...
- Honda Civic Type R FK8: да почетем VTEC, пълно ръководство за изпускателната системаFK8 разби рекорда за автомобили с предно задвижване на Nürburgring и наложи турбо VTEC. Радикална по стил и шаси, тя е изненадващо дискретна във фабрично изпълнение:...
- Honda Civic Type R FL5: в чест на VTEC, пълното ръководство за изпускателната системаCivic Type R FL5 е кралицата на предното задвижване: рекорд след рекорд, 329 к.с. VTEC турбо, хирургическа прецизност. Фабричният му звук, укротен от нормите, е единственото,...
- Dodge Viper Gen 4: да пуснем V10 на свобода, пълно ръководство за изпускателната системаViper Gen 4 и неговите 600 к.с. от V10 въплъщават аналоговата бруталност: без асистенти, без филтри, само чудовището. Колекционерската му стойност расте, а фабричната му система...
- Dodge Viper Gen 5: да пуснем V10 на свобода, пълно ръководство за изпускателната системаViper Gen 5 е лебедовата песен: 645 к.с. от V10 8.4, последната и най-завършената от всички Viper. Вече колекционерски, вече легенда. Неговият V10 заслужава да бъде...
- Dodge Charger V8 6.4: големият атмосферен HEMI, ръководство за изпускателната системаОт 2012 до 2019 г. Charger предлагаше най-големия атмосферен HEMI в гамата си: V8 от 6,4 литра, 477 к.с. до 2014 г., а след това 492...
- Dodge Challenger R/T и Charger R/T V8: HEMI в дует, ръководство за изпускателната системаКупе Challenger R/T или седан Charger R/T, тези два мъсъл кара на Dodge споделят атмосферния V8 HEMI с обем 5,7 литра и една и съща философия:...
- Dodge Challenger Hellcat: гръмът на HEMI, пълно ръководство за изпускателната системаChallenger Hellcat е прекомерността, превърната в автомобил: 717 к.с. и повече от HEMI с компресор, с воя на компресора като бонус. Дори при нея фабричната система...
- Chevrolet Camaro Gen 5 V8: грохотът на V8, пълно ръководство за изпускателната системаПетото поколение Camaro, това на голямото завръщане, намери в ZL1 най-мощната си версия, с 6,2-литров V8 с компресор. Неговият small-block носи легендата в гените си, а...
- Chevrolet Corvette C7: rumble на V8, пълно ръководство за изпускателната системаC7 Stingray е последният Corvette с преден двигател, а неговият LT1 с 461 к.с. го прави страховита покупка на пазара на употребявани автомобили. Small-block има rumble...
- Chevrolet Corvette C8: боботенето на V8, пълното ръководство за изпускателната системаC8 направи революция: най-сетне централен двигател и V8 small-block с 482 к.с., видим под стъклото. Европа я прие, но със серийна система, много по-дискретна от американската....
- Chevrolet Corvette C8 Z06: ръмженето на V8, пълно ръководство за изпускателната системаC8 Z06 носи най-мощния атмосферен V8 с плосък колянов вал в историята: 679 к.с. при 8 600 оборота, вик на състезателен автомобил, който дори Маранело поздрави. Европейската...
- Най-добрият ауспух с клапи за Ford Ranger Raptor V6За Ford Ranger Raptor V6 най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, за да дадете...
- Ford Fiesta ST MK7: да освободим EcoBoost, пълно ръководство за изпускателната системаFiesta ST MK7 е един от най-обичаните спортни автомобили на своето десетилетие, избран за любим автомобил на тест пилотите при излизането си. Фабричната система е първото...
- Ford Fiesta ST MK8: да освободим EcoBoost, пълно ръководство за изпускателната системаFiesta ST MK8 е малката бомба, за която всички са единодушни: най-симпатичният 3-цилиндров 1.5 на пазара, шаси като на карт. Тембърът на трицилиндровия му двигател, естествено...
- Ford Focus ST MK4: да освободим EcoBoost, пълно ръководство за изпускателната системаFocus ST MK4 е един от най-завършените компактни автомобили в своето поколение: изострено шаси, 280 к.с. с изобилие от въртящ момент. Фабричният му звук е твърде...
- Ford Focus RS MK3: да освободим EcoBoost, пълно ръководство за изпускателната системаFocus RS MK3 вече е колекционерски модел: 350 к.с., режим Drift, пламенна общност. Неговият 2.3 EcoBoost има експлозивен характер, който фабричната система, макар и енергична, не...
- Ford Mustang EcoBoost S550: четирицилиндровият Mustang, ръководство за изпускателната системаИ преди, и след фейслифта Mustang EcoBoost S550 запазва силуета, задното задвижване и игривия темперамент на рода, с четирицилиндров турбо двигател от 2,3 литра: 317 к.с....
- Ford Mustang S197: ръмженето на V8 Coyote, пълното ръководствоMustang S197 с открито ретро излъчване се превърна в много търсен употребяван автомобил и в достъпен билет за света на американския V8. Фабричната му система разказва...
- Ford Mustang GT S550 V8: Coyote в два етапа, ръководство за изпускателната системаАмериканска икона, Mustang GT S550 разчита на атмосферен V8 от 5,0 литра, Coyote: 421 к.с. от 2015 до 2017 г., след това 450 к.с. от 2018...
- Ford Mustang S650: ръмженето на V8 Coyote, пълно ръководствоMustang S650 открито поема ролята на последния представител на масовия атмосферен V8. Неговият Coyote с 486 к.с. заслужава пълния саундтрак на muscle car, онзи, който европейската...
- Alfa Romeo Giulietta: пълно ръководство за ауспухаGiulietta е италианският компактен автомобил с вечен дизайн и много популярна база за персонализиране. Системата с клапи е модификацията, която най-много променя ежедневието му: незабавен характер,...
- Alfa Romeo Stelvio: пълно ръководство за ауспухаStelvio е SUV, който се кара като спортен седан, верен на Biscione. Фабричният му глас от своя страна е безличен. Нашата система му връща категоричен латински...
Няма съответстваща статия.