Начало Марки BMW B48

Ауспух и downpipe BMW B48 (M135i, 230i, 320i, 330i, 430i, Z4, Mini JCW, Supra 2.0)

Ауспуси с клапи и downpipe за четирицилиндровия B48: BMW от M135i до Z4, Mini John Cooper Works и Toyota GR Supra 2.0. Изработени по поръчка според Вашия VIN номер, безплатна доставка.

BMW B48

B48 накратко.

B48 е четирицилиндровият 2,0-литров турбодвигател на BMW, който се появява през 2014 г. под капака на Mini Cooper S F56, а след това навлиза в цялата гама на BMW. Работният му обем е 1 998 cm³, а турбокомпресорът с двоен вход (twin-scroll) е съчетан с директно впръскване. Принадлежи към модулното семейство двигатели на BMW с 500 cm³ на цилиндър: той е четирицилиндровият братовчед на B58, създаден на същата основа, със същата енергична реакция още от ниските обороти. Ще го откриете в BMW, в Mini John Cooper Works и в Toyota GR Supra 2.0.

В зависимост от модела BMW обявява от 184 к.с. (320i, 220i, 320i GT) до 306 к.с. и 450 Nm при M135i xDrive F40. Между тях: 231 к.с. при Mini John Cooper Works F56, 245 к.с. при 230i и 430i G42 / G22, 252 к.с. при 430i F32, 530i, X3 и X4 и 258 к.с. при GR Supra 2.0.

Покрити модели.

Rog изработва ауспух за всяка от тези версии на B48:

Всеки модел има и собствена страница с всички свои версии: например Серия 3 G20 / G21, Серия 2 G42 или GR Supra A90.

Звукът на B48.

Четирицилиндровият турбодвигател звучи по-сухо от шестцилиндровия, а серийният ауспух на B48, създаден за тишина, не му оставя почти нищо. Именно тук ауспухът променя автомобила най-много. При затворени клапи ауспухът Rog остава близо до серийния звук, а в купето е спокойно на магистралата. При отворени клапи B48 печели обем и плътност: дълбока и плътна нота на ниски обороти, по-яростна с покачването на оборотите, с по-ясно доловимо съскане на турбото.

Какво променя ауспухът Rog.

Ауспухът Rog заменя всичко след катализатора, чак до накрайниците (cat-back):

  • Регулируем звук: затворени клапи за всекидневието и дългите пътувания, отворени, когато искате да го чуете. Ауспухът приема Вашите серийни клапи или идва със системата с клапи Rog и нейното дистанционно управление.
  • Два материала: неръждаема стомана 304 или титан, около 40 % по-лек при същия дизайн, в шлайфан, златист или виолетов завършек.
  • Характерът на звука: при BMW права тръба или резонатор за по-закръглен и малко по-мек глас, все така спортен.
  • Серийният компютър: при B48 самият cat-back не изисква препрограмиране.

Какво променя downpipe.

При B48 downpipe е тръбата, която излиза от турбото и носи серийния катализатор. Това е частта, която най-много задържа газовете: смяната ѝ прави двигателя по-изразителен, а турбото по-чуваемо, и именно тя отваря пътя към повече мощност, заедно с препрограмиране. Без препрограмиране тя носи звук и по-малко тегло, не допълнителни конски сили.

При повечето модели с B48 Rog го предлага в три версии: спортен катализатор 200 клетки, спортен катализатор 100 клетки или без катализатор. Версията с 200 клетки запазва пречистването на газовете; версията със 100 клетки и тази без катализатор, не. Поръчва се заедно с ауспуха, в конфигурацията на страницата на Вашия автомобил, или самостоятелно, когато е в списъка на тази страница.

Изработено за Вашия автомобил.

Всеки ауспух и всеки downpipe Rog се изработва по поръчка според VIN номера на Вашия автомобил: при няколко модела B48 заменя N20 по време на производството, а VIN номерът потвърждава двигателя и съвместимостта преди изработката. Срокът е 20 работни дни от потвърждението до получаването, с безплатна доставка и 3 години гаранция за части и изработка. Монтажът се извършва в сервиз по Ваш избор. Произвеждаме от повече от 15 години.

Звукът, опциите и монтажът в подробности, при най-мощния модел с B48: нашето ръководство за BMW M135i F40.

Често задавани въпроси.

Кои автомобили имат двигател B48?

При Rog: много BMW 2.0 турбо, от M135i F40 до Z4 G29, Mini John Cooper Works F56 / F57 и Toyota GR Supra 2.0. Пълният списък е по-горе; Вашият VIN номер потвърждава двигателя.

Може ли един четирицилиндров двигател наистина да звучи добре?

Да, и често именно при тези двигатели разликата се чува най-силно, защото серийният ауспух силно ги задушава. При отворени клапи B48 получава дълбока и закръглена нота; при затворени остава дискретен.

Трябва ли B48 да се препрограмира след ауспух или downpipe?

Не, ако е само cat-back: двигателят запазва серийния си компютър. С downpipe препрограмирането се препоръчва: именно то освобождава мощността и не позволява на спортния катализатор да запали контролната лампа на двигателя.

Катализатор 200 клетки, 100 клетки или без катализатор: какво да изберете?

Версията с 200 клетки запазва пречистването на газовете и вече дава по-изразителен звук. Версията със 100 клетки пропуска газовете по-свободно. Версията без катализатор е най-свободната и най-звучната от трите.

Пасва ли ауспухът на 330i на Supra 2.0 или на Mini?

Не: тези автомобили споделят двигателя, но не и дъното на каросерията. Всеки ауспух Rog следва трасето на своя модел; изберете страницата на Вашия автомобил в списъка по-горе, VIN номерът ще свърши останалото.

Вашият модел не е в този списък? Пишете ни