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Compatibilità, guadagni reali, sonorità: cosa sapere prima di scegliere.
- BMW X5 M E70 e X6 M E71: i primi SUV di BMW M, la guida all’impianto di scaricoCon la X5 M E70 e la X6 M E71, BMW M ha firmato i suoi primi SUV e ha affidato loro lo stesso motore: un...
- BMW X5 50i E70 N63: il V8 con i turbo nella V, la guida all’impianto di scaricoNella famiglia X5, la versione 50i gioca la carta del grande motore: un V8 biturbo N63 da 4,4 litri, 407 CV e 600 Nm per muovere...
- BMW X4 G02: dare carattere al SUV coupé, la guida all'impianto di scaricoLa X4 G02 abbina la silhouette spiovente di un SUV coupé alla collaudata piattaforma della X3, e la sua versione 2,0 litri benzina si basa sul...
- BMW X4 M40i F26: il N55 a piena voce, la guida all'impianto di scaricoLa X4 M40i F26 è la versione più affilata del SUV coupé di BMW, con il N55, un sei cilindri in linea turbo di 3,0 litri...
- BMW X4 F26 N20 e N55: il SUV coupé che si fa valere, la guida all'impianto di scaricoPrimo SUV coupé compatto di BMW, la X4 F26 unisce l'altezza di un fuoristrada al profilo spiovente di una coupé. Sotto il cofano, due motori turbo:...
- BMW X3 G01: più rilievo per il B48, la guida all'impianto di scaricoL'X3 G01 è il SUV familiare versatile di BMW: spazioso, efficiente e piacevole da guidare. A benzina, il suo B48 turbo di 2,0 litri arriva fino...
- BMW X3 N55 F25: il sei in linea nascosto in un SUV, la guida all’impianto di scaricoSotto l’aspetto da SUV per la famiglia, la X3 F25 con motore N55 nasconde un sei cilindri in linea turbo di 3,0 litri e 306 CV....
- BMW X3: dare rilievo all’N20, la guida all’impianto di scaricoLa BMW X3 benzina 2,0 litri, proposta dal 2012 al 2017, si affida all’N20, un quattro cilindri turbo che dà al SUV una vivacità apprezzabile nell’uso...
- BMW X1 M35i U11: un SUV compatto dal temperamento M, la guida all’impianto di scaricoCon la versione M35i, la X1 U11 diventa un SUV compatto dal temperamento sportivo: un B48 spinto a 300 CV, trazione integrale e una messa a...
- BMW X1 B48 F48: un SUV compatto che si fa sentire, la guida all’impianto di scaricoLa X1 F48 è il SUV compatto di BMW: pratica, versatile, pensata per la città come per le partenze nel fine settimana. In versione B48, sugli...
- BMW i8 I12 / I15: la sportiva ibrida a tre cilindri, la guida all'impianto di scaricoCon le sue portiere ad ala di farfalla e la sua silhouette da concept car, la BMW i8 I12 / I15 non somiglia a nessun'altra auto....
- BMW M760i / M760Li G12: la Serie 7 a dodici cilindri, la guida all'impianto di scaricoAl vertice della Serie 7 G12, la M760i unisce il comfort di una grande ammiraglia al N74, un V12 biturbo da 610 CV. Rare sono le...
- BMW M6 F06 / F12 / F13: ridare voce al V8 S63, la guida all'impianto di scaricoGran Coupé F06, cabriolet F12 o coupé F13: la M6 di questa generazione unisce il comfort di una grande GT alla potenza di un V8 biturbo...
- BMW 650i N63 F12 / F13: il V8 biturbo della Serie 6, la guida all'impianto di scaricoCoupé F13 o cabriolet F12, la 650i è una grande stradista che punta sulla potenza tranquilla di un V8 biturbo. L'N63 offre una coppia generosa in...
- BMW M6 E63 / E64 V10: la granturismo con un cuore da corsa, la guida all’impianto di scaricoLa M6 E63 è una coupé granturismo che condivide con la M5 della stessa epoca un motore fuori dal comune: un V10 aspirato di 5,0 litri...
- BMW M5 G90 / G99: il V8 ibrido prende la parola, la guida all’impianto di scaricoLa M5 G90, berlina, e la sorella G99, station wagon Touring, segnano una svolta: il V8 biturbo S68 lavora insieme a un motore elettrico per raggiungere...
- BMW 550i N63 F10 / F11: il V8 biturbo senza sordina, la guida all’impianto di scaricoSotto una silhouette da Serie 5 perfettamente sobria, la 550i F10 nasconde un V8 biturbo da 407 CV e 600 Nm. Una berlina che nasconde bene...
- BMW 520i / 528i N20 F10 / F11: un quattro cilindri da svelare, la guida all’impianto di scaricoLa Serie 5 F10 è una grande berlina pensata per macinare chilometri, e il N20 che equipaggia le 520i e 528i ne fa una stradista efficace...
- BMW M5 E60: liberare il V10 S85, la guida all'impianto di scaricoLa M5 E60 è l'unica BMW M5 spinta da un V10 aspirato: 5,0 litri, 507 CV e oltre 8.000 giri/min. Un motore di questa tempra merita...
- BMW 525i / 530i E60 / E61: il canto del sei in linea N52, la guida all'impianto di scaricoLe 525i e 530i E60 uniscono la grande berlina BMW a un sei cilindri in linea aspirato, il N52, il cui piacere nasce tutto dalla salita...
- BMW M440i B58 G26: il sei in linea della Gran Coupé, la guida all'impianto di scaricoLa M440i G26 unisce la linea affusolata della Serie 4 Gran Coupé, la praticità delle sue quattro porte e un sei cilindri in linea turbo B58...
- BMW 428i N20 F32 / F33 / F36: il sound che la Serie 4 merita, la guida all'impianto di scaricoLa Serie 4 ha conquistato con il suo design: cofano lungo, padiglione basso, assetto piantato a terra. Come 428i, prodotta dal 2013 al 2016, riceve l'N20,...
- BMW 335i GT F34: il sei in linea della granturismo da viaggio, la guida all’impianto di scaricoLa 335i GT F34 unisce lo spazio di un portellone e il passo allungato della Serie 3 Gran Turismo al sei cilindri in linea turbo da...
- BMW 320i / 330i GT F34: una voce per la Gran Turismo, la guida all’impianto di scaricoLa Serie 3 GT F34 è stata pensata per il viaggio: passo allungato, grande portellone, abitacolo generoso. Sia in 320i sia in 330i si basa su...
- BMW 320i / 328i e 330i F30 / F31: la Serie 3 quattro cilindri, la guida all’impianto di scaricoLa Serie 3 F30 ha conosciuto due quattro cilindri turbo da 2,0 litri: l’N20 delle 320i e 328i fino al 2016, poi il B48 della 330i...
- BMW 335i N55 E90 / E91 / E92 / E93: sei in linea, turbo singolo, la guida all’impianto di scaricoBerlina E90, coupé E92 o cabriolet E93: dal 2010 al 2013 la 335i adotta il N55, un sei cilindri in linea da 3,0 litri che scambia...
- BMW 335i N54 E90 / E91 / E92 / E93: il biturbo dei preparatori, la guida all'impianto di scaricoBerlina, coupé o cabriolet, la 335i N54 ha segnato la sua epoca con un sei cilindri in linea biturbo dalla dolcezza tipicamente BMW, capace di spingere...
- BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93: il sei in linea aspirato, la guida all'impianto di scaricoBerlina, Touring o coupé, le 325i e 330i della generazione E90 sono tra le ultime Serie 3 a sei cilindri in linea aspirati. Il N52 che...
- BMW M3 E46 L6: il sei in linea dei puristi, la guida all'impianto di scaricoLa M3 E46 occupa un posto a parte nella storia di BMW M: una trazione posteriore dalle dimensioni contenute e il S54, sei cilindri in linea...
- BMW 230i B48 G42: la piccola coupé che alza la voce, la guida all'impianto di scaricoLa 230i G42 incarna la nuova generazione della coupé Serie 2: dimensioni compatte, un telaio vivace e un quattro cilindri turbo di 2,0 litri che spinge...
- BMW 220i B48 F22 / F23: un quattro cilindri che si fa valere, la guida all’impianto di scaricoCoupé o cabriolet, la 220i F22 / F23 riprende la ricetta che fa il fascino delle piccole BMW: motore anteriore, trazione posteriore e un telaio vivace....
- BMW 220i N20 F22 / F23: la piccola trazione posteriore prende la parola, la guida all’impianto di scaricoIn versione coupé come cabriolet, la BMW 220i resta una delle rare compatte a trazione posteriore. Il suo N20 turbo da 184 CV le dà lo...
- BMW 1M E82 N54: il sei cilindri biturbo che fa la 1M, la guida all’impianto di scaricoProposta nel 2011 e 2012, la BMW 1M E82 è una Serie 1 coupé allargata, dotata di componenti di assetto e freni presi in prestito dalla...
- BMW 135i E82 / E88: un sei cilindri in una coupé compatta, la guida all’impianto di scaricoLa 135i E82 è una di quelle BMW che gli appassionati cercano: una coupé Serie 1 compatta, trazione posteriore e un sei cilindri in linea turbo...
- Bentley Flying Spur V8 ZG2: una limousine che sa ruggire, la guida all'impianto di scaricoLa Flying Spur è la grande berlina di Bentley, fatta per macinare chilometri in un silenzio da salotto. In versione V8 si affida a un biturbo...
- Bentley Continental Flying Spur W12: uscire dal riserbo, la guida all'impianto di scaricoCon il suo W12 biturbo di 6,0 litri e i suoi 560 CV, la Continental Flying Spur prodotta dal 2005 al 2012 unisce la raffinatezza di...
- Audi Q8 4M 55 TFSI V6: il SUV coupé che si fa sentire, la guida all'impianto di scaricoLa Q8 55 TFSI gioca la carta del SUV coupé: silhouette tesa, trazione quattro e un V6 3,0 turbo che muove questa grande stazza senza mai...
- Audi Q5 8R: far parlare il 2.0 TFSI, la guida all'impianto di scaricoIl Q5 8R è il SUV Audi che si sceglie per la sua versatilità: abitabile, rifinito con cura, a suo agio su ogni tragitto. Eppure il...
- Audi S8 D3 berlina V10 quattro: il V10 esce dall’ombra, la guida all’impianto di scaricoL’Audi S8 D3 è una grande berlina di lusso con carrozzeria in alluminio e trazione quattro, che nasconde uno dei motori più singolari della marca: un...
- Audi S6 / S7 C8 V6: dare voce al biturbo, la guida all’impianto di scaricoChe si tratti della S6 o della S7 Sportback, le Audi C8 prodotte dal 2019 al 2025 nascondono sotto la loro eleganza un V6 biturbo di...
- Audi A6 / A6 Avant C7 V6: un V6 con compressore che si fa sentire, la guida all’impianto di scaricoL’Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI nasconde sotto il cofano un V6 con compressore da 300 CV, una meccanica schietta e sempre disponibile che...
- Audi A5 / A5 Avant B10: dare una voce al 2.0 TFSI, la guida all’impianto di scaricoCon la A5 B10, Audi inaugura una nuova generazione del suo modello e la affida, in questa versione, a un 2.0 TFSI pensato per la dolcezza....
- Audi S5 B8 Coupé V8: il canto del 4.2 aspirato, la guida all'impianto di scaricoCon il suo V8 aspirato di 4,2 litri e la trazione quattro, la S5 B8 Coupé occupa un posto a parte tra le coupé Audi. Otto...
- Audi A4 / A4 Avant B8 V6: sei cilindri aspirati da risvegliare, la guida all'impianto di scaricoSotto l'aspetto da berlina tranquilla, l'Audi A4 / A4 Avant B8 3.2 FSI nasconde un V6 aspirato da 265 CV che ama salire di giri. Prodotta...
- Aston Martin Rapide S V12: quattro porte, dodici cilindri, la guida all'impianto di scaricoLa Rapide S è l'eleganza di una Aston Martin allungata su quattro porte, con un V12 aspirato di 6,0 litri sotto il lungo cofano. Una grande...
- Mercedes AMG GT Coupé C192: risvegliare il V8 M177, la guida completa all'impianto di scaricoLa seconda AMG GT ha cambiato tutto: trazione integrale di serie, abitacolo 2+2, architettura condivisa con la SL R232. Ciò che non è cambiato è il...
- Mercedes AMG GT 63 X290: il V8 M177 senza filtri, la guida completa all’impianto di scaricoUna quattro porte da 900 Nm che passa da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi: la GT 63 S 4-Door di familiare ha solo la...
- Mercedes AMG GT C190 / R190: ridare il tuono al V8 M178, la guida completa all’impianto di scaricoL’AMG GT C190 è l’auto che AMG ha disegnato per sé stessa: V8 4.0 biturbo in posizione anteriore centrale, cambio transaxle sull’asse posteriore, lubrificazione a carter...
- Mercedes A45 S AMG W177: l’M139 senza museruola, la guida completa all’impianto di scarico421 CV da un quattro cilindri di serie: l’M139 della A45 S detiene ancora il titolo, ed è assemblato a mano come un V8 AMG. Il...
- Mercedes A45 AMG W176: ridare voce all’M133, la guida completa all’impianto di scaricoQuando è arrivata la A45 AMG, nessun 2 litri di serie al mondo faceva meglio: 360 CV ricavati da 1.991 cm³, un motore assemblato a mano...
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